發表日期 2/28/2022, 11:26:40 PM
1/4的上海人在這裏!
近日,23號綫開始動工。南閔行心心念的軌交,來瞭來瞭來瞭。
市裏2022年重大建設清單中,23號綫顯示為在建。
新綫路途經徐匯、閔行兩個區。目前徐匯的站點開發相對明確。新綫通車後,南閔行將擁有 5+15+23 的配置,實錘主城區。
一站一上蓋,土方車滿地跑的工業之路,未來或變成科創、運動、商業、文化集一體的白金路綫。
閔行開發區―滬金高速站
3座TOD上蓋
部分繼承瞭5號綫支綫,老閔行的居民可以不用再擠人多多的5號綫,直達內環。
綫路途徑閔行開發區站、文井路站、華寜路站、金平路站、東川路站、滬金高速站。其中,文井路、金平路、東川路有上蓋計劃。
此前,5號綫上蓋龍湖天街已引爆南閔行。每到周末,那個人從眾…
毗鄰的大中華正泰橡膠廠,正由萬科改造中。
改造區將針對 18幢 建築做改造,總建築麵積8.6萬�O。
尊重工業遺存,設計風格偏包豪斯主義的簡約、疏朗。
廠房不僅被保留,設計語言也會融入現代功能,配套商業、人纔公寓。
園區記憶延續,功能重獲新生,還有綠廊步道串聯。
更新完後,來新所新生打卡,到龍湖天街消費,簡直美滋滋。
至於5號綫支綫的部分,規劃高綫公園的可能。就是鐵軌上的公園,打卡超漂亮的那種。
紫竹高新區-紫龍路站
雙子塔傲立第一灣
吳涇居民的雪中送炭,與15號綫可換乘,紫竹科技園擁有15+23的豪華軌交配置。途徑紫竹高新區站、江川東路站、紫龍路站等3個站點。
高新區 站與15號綫換乘,數碼廣場在建,白領和985學子將不愁消費。
廣場總建築麵積 25.56萬�O ,涵蓋12萬�O研發空間、3700�O小型劇場、3000�O精品超市、3000�O企業展廳。
數碼廣場改造舊有辦公樓宇。7棟辦公保留6棟,保有一貫高水準,迎接 世界500強 入駐。
剩餘的辦公樓,首層與B1層改商業功能,南側變為沿街商業。
空間契閤高新區與高校的青春色彩,開放式設計創造時尚潮流的內街。
而 江川東路 站,由虹梅南路、龍吳路等閤圍而成,占地約278畝,規劃商業商辦、研發等功能。
地塊規劃瞭科技金融港,可以說是紫竹開發又一個新的篇章。
早前AECOM設計過一套方案,裏麵有 雙子塔 的概念。
最新的效果圖,紫竹雙子塔明確瞭位置,有瞭初步概念。
最後 紫龍路 站。緊鄰華師大基礎教育基地,規劃有商業商辦、住宅及醫療等功能。
區域周邊已建有嘉怡水岸、萬科青藤等品質小區,但除瞭教育配套,其他相對匱乏,商業僅火星一號廣場。
放鶴路站-龍吳路站
1個站點開發確定
綫路途經放鶴路站、吳涇北站、墨江路站、澄江路站、龍吳路站。
目前放鶴路站開發確定。該處於鄰龍吳路、S32高架附近,占地約315畝,規劃商業商辦、文創等功能。
地塊的北側,北起銀都路、南至S32、東至黃浦江,為 吳涇戰略預留區 。
戰略預留區占地麵積1790萬�O,這塊最大最神秘的濱江岸綫,目前仍留有小工廠,但2035規劃地塊定位“ 大型文體設施空間 ”。
如此充滿希望的未來,期待28.5公裏的23號綫早日開建, 老閔行+紫竹+吳涇 聯閤騰飛!
圖片及資料源於AECOM、上海軌交俱樂部、投資閔行,本文為西南話事廳原創,轉載請聯絡西南話事廳。