【特斯拉已明確計劃另建一座新工廠以擴大産能 多傢造車新勢力發布 4 月成績單】據多個消息源交叉驗證 特斯拉明確計劃另建新工廠以擴大産能；看好新能源汽車中長期發展 - 趣味新聞網
發表日期 5/14/2022, 2:43:32 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 【特斯拉已明確計劃另建一座新工廠以擴大産能，多傢造車新勢力發布 4 月成績單】據多個消息源交叉驗證，特斯拉已明確計劃在上海工廠當前臨港超級工廠附近，另建一座新工廠以擴大産能。新工廠預計將生産Mode… .....
【特斯拉已明確計劃另建一座新工廠以擴大産能，多傢造車新勢力發布 4 月成績單】
據多個消息源交叉驗證，特斯拉已明確計劃在上海工廠當前臨港超級工廠附近，另建一座新工廠以擴大産能。新工廠預計將生産Model 3 和 Model Y 車型，年産能為 45 萬輛。新工廠完成擴建後，將助力特斯拉將上海工廠的總産能提升至每年 100 萬輛。五一節假日期間，比亞迪及小康、小鵬、哪吒等多傢造車新勢力發布 4 月成績單：
比亞迪：2022 年 4 月新能源汽車銷量 10.60 萬輛，同比增長 313.22%，上年同期 2.57
萬輛。
小康股份：2022 年 4 月新能源汽車銷量 8552 輛，同比增長 187.56%；其中賽力斯銷
量 3439 輛，同比增長 1248.63%。
蔚來汽車：2022 年 4 月交付量為 5074 輛，同比下降 28.6%
理想汽車：2022 年 4 月交付 4167 輛理想 ONE，同比下降 24.7%
小鵬汽車：2022 年 4 月交付 9002 台，同比增長 75%。
零跑汽車：2022 年 4 月交付 9087 台，以微弱優勢超過小鵬汽車位居榜首，交付量連
續 13 個月同比增長超 200%。
哪吒汽車：2022 年 4 月完成交付 8813 台，同比增長 120%；2022 年 1-4 月，纍計交
付量為 38965 台，同比增長 240%。
5 月 11 日，中汽協發布數據：4 月，新能源汽車産銷分彆完成 31.2 萬輛和 29.9 萬輛，
同比分彆增長 43.9%和 44.6%；1-4 月，新能源汽車産銷分彆完成 160.5 萬輛和 155.6 萬輛，同比均增長 1.1 倍。
【新能源汽車産業鏈將邁齣短期小低榖，未來持續將震蕩上行】
隨著 2 月奧密剋戎在全國多地爆發以來，造成上海封城、高速公路封路停擺各等現象，
衝擊瞭汽車供應鏈的正常運轉，對 4 月的新能源汽車的生産銷售造成瞭一定的影響。從上麵銷量數據可以看齣，各企業受到的影響不盡相同，盡管仍有幾傢企業的數據尚未公布，但考慮到特斯拉和上汽新能源工廠位於上海，是受疫情影響的重災區，兩者的月均銷量閤計超過10 萬輛，對總體新能源汽車單月的銷量影響較大。而 4 月下旬國傢部委及有關部門全力保供措施之下，預計進入 5 月之後新能源汽車行業將逐步迴到在正常運轉的軌道之下。新能源汽車是國傢戰略新興産業之一，由於市場容量大，增速高，因此近幾年來新能源汽車産業鏈一直是 A 股市場的主要投資熱點之一。2021 年新能源汽車普及率已突破瞭臨界值 10%，2022 年行業仍將處於高景氣階段，看好行業的長期發展。短期而言，自 3 月 27日中國電動汽車百人會論（2022）閉幕，會上提齣理順鋰電池産業鏈運轉機製以來，同時受到疫情影響，新能源汽車與鋰電池行業進入陣痛期。
目前闆塊已進入震蕩期，預期 5月新能源汽車産業鏈將邁齣短期小低榖，目前闆塊已走齣震蕩區間，未來持續將震蕩上行。繼續看好新能源汽車産業鏈的中長期發展。看好邏輯：
1、發展新能源汽車是我國汽車工業彎道超車的機會，是國傢長期戰略規劃的一環，看
好行業長期發展；
2、2021 年新能源汽車普及率已突破瞭臨界值 10%，2022 年行業仍將處於高景氣階段，
新能源汽車銷量將不斷得到驗證；
3、整體估值處於中低水平。
本闆塊涉及股票數量較多，關注競爭格局較好的中遊環節，看好具備成本優勢和性能優勢的龍頭公司，優先受益於供不應求帶來的量價提升以及産能擴張。當然需要注意的是後續新能源汽車銷量是否不及預期的風險
以上內容為個人操作日記，僅供參考，盈虧自負【關注我】每日早中晚評，帶你瞭解更多精彩，走過路過隨手點贊支持，這周是否吃大肉?評論區歡迎留言，明日分享食品消中長期發展及周末重大事件會受到影響的下周的闆塊
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近日，乘聯會發布數據顯示，4月，國內乘用車市場零售為104.2萬輛，同比下降35.5%，環比下降34.0%。除受到國際大環境影響，由於國內疫情反復造成的汽車産業供應鏈緊張，以及物流效率降低等因素，也對國內車市造成瞭極為嚴重的打擊。 嚴峻的形勢對於自主品牌來說，是挑戰，也是逆勢嚮上的機遇。據中汽數據透露：4月，長安汽車中國品牌燃油車零售銷量登頂。同時值得關注的是，長安CS75係列更是連續兩月登上中國品牌燃油SUV零售銷量王座。 長安CS75係列作為冠軍傢族，自上市以來就成為長安汽車的銷量擔當.......
江鈴汽車前4月銷量全綫下滑，輕客、SUV為何也“打盹”？
用民生視角報道汽車資訊/左右觀車5月14日海口報道―― 據公開資料顯示，江鈴汽車創立於1968年，主要生産輕客、卡車、皮卡、SUV等車型，其核心企業江鈴汽車股份有限公司於1993年12月上市，江鈴汽車集團公司和美國福特汽車公司分彆為第一、第二大股東，具備年産10萬輛整車能力。 産銷方麵，今年5月9日，江鈴汽車發布4月份産銷公告顯示，今年4月江鈴汽車生産1.85萬輛，同比減少46.19%，環比減少35.29%；銷售1.72萬輛，同比減少48.61%，環比減少42.67%，産銷同比幾近“腰斬”.......
捷豹再造“狠貨”，從36萬一口氣降到18.9萬，優惠驚人更有麵子！
自從與奇瑞汽車閤資開始國産化進程後，捷豹品牌開始被更多國內消費者所熟知，作為旗下第二款國産車型，捷豹XEL對標奔馳C級、寶馬3係、奧迪A4L等豪華中型轎車，在第二梯隊裏扮演著重要角色。車型在中期改款之後對外觀、內飾、以及部分配置均有所優化，在保持其經典英倫風格的基礎上，順應潮流趨勢。捷豹再造“狠貨”，從36萬一口氣降到18.9萬，優惠驚人更有麵子！ 外觀方麵，中期改款後的捷豹XEL對車身細節進行瞭調整，而且采用與BBA車型相同的雙外觀設計，分為優雅版和帶有R-DYNAMIC套件的運動版，兩.......
從44個月銷量破萬，到月銷僅51輛，是什麼“殺死”瞭現代名圖？
還有多少人記得，汽車市場有一颱“中級車”名圖呢？ 曾經的名圖可以說是中級車市場極具性價比的車型，雖然把它定義為中級車有些勉強，名圖長寬高分彆為4780×1815×1460mm，軸距2770mm，在這個普遍加長的年代，它介於緊湊級和中級車之間，隻不過車企為瞭錯位競爭，強行將它定位為中級車。 上一代的名圖是一款不摺不扣的熱門車型，從2013年上市至今，上代名圖有著總銷量75萬颱，最高單月銷量1.67萬颱的驕人成績，曾經是北京現代旗下最走量的車型之一，當時很多人選擇名圖，其實就是看中它的性價比，標稱.......
連續11月銷量下滑，價格打骨摺的上汽通用，為什麼還是賣不動？
5月6日，上汽集團公布瞭4月集團及各子公司的産銷數據，其中上汽通用單月銷量僅為2.4萬輛，相比去年同期的8萬輛下滑70.5%。雖然說，4月份各大車企的銷量都齣現瞭不同程度的下滑，但是問題是，上汽通用的銷量下滑，已經持續瞭十一個月，這已經不是缺芯和停産能夠解釋的瞭。 上汽通用的巔峰時刻是在2017年，那一年它取得瞭200萬輛的銷量成績，僅次於上汽大眾，但是隨後上汽通用便開始瞭作死。在銷量高光的情況下，上汽通用開始強行推廣三缸發動機，上汽通用的總經理王永清曾這樣自信地預判：未來三至五年，主流的.......
4月閤資車企重挫中洗牌：南北大眾、上汽通用大跌 廣汽豐田堅挺
經濟觀察網 記者 王帥國受到長春、上海等地疫情的影響，4月份國內整車企業銷量幾乎都齣現瞭大幅下滑。這其中大本營位於疫情重災區的車企，受到瞭明顯的衝擊。 乘聯會近日公布的國內狹義乘用車零售銷量數據顯示，一汽-大眾、上汽大眾及上汽通用這三傢以往排名汽車行業銷量“前三甲”的企業，在4月銷量分彆為8.1萬輛、5.2萬輛及5.0萬輛，同比分彆下降瞭49.2%、52.4%與57.0%。這三傢車企的4月份銷量降幅，也成瞭當月銷量TOP15車企中降幅最大的前三名。 實際上，自2021年4月以來，一汽-大眾.......
2款4000多起步的四輪電動車，油電兩用，安全舒適，適閤老年人用
您在閱讀前請點擊上麵的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。 四輪電動車是相對比較便宜的車型，那麼，它有多麼便宜，小行傢今天分享2款四輪電動車，它們的裸車價格隻需要4000多，而且，車輛是具有油電兩用的功能，這樣安全舒適的四輪電動車，更適閤老年人使用。 第一款：風馳光陽卡樂 單從外觀來看，這款車還是比較可愛，車輛前臉采用“微笑式”設計，很具有創意性，尤其是下方的2個燈珠，具有很強的辨識度，並且，車輛擁有3C認證鋼化玻璃，換氣天窗，LED射燈，而車輛尺寸為2400×.......
“英倫紳士”阿斯頓.馬丁的發展史
吉利的老闆李書福，他女兒結婚的婚車不是沃爾沃，也不是吉利，而是一輛阿斯頓.馬丁，後邊跟瞭8輛沃爾沃XC60和8輛吉利帝豪。為什麼不用沃爾沃當頭車呢？ 一、吉利差點收購阿斯頓.馬丁 因為那個時候，李書福心裏已經打算收購阿斯頓馬丁瞭，隻是一直在等一個契機。2018年，機會終於來瞭。阿斯頓馬丁股價暴跌很快，很多投資人帶著錢就來瞭。想要收購阿斯頓馬丁的人很多，雖然吉利隻是其中一個，但此時的吉利已經是手握沃爾沃和戴姆勒股份的車企，很有錢。所以，當時英國金融時報就報道說，吉利控股集團正在和英國超跑製造商阿.......
15.49萬起！哈弗H6混動版來瞭，但也很難挽救跌落神壇的H6瞭
在前陣子，《哈弗H6跌落神壇？戰勝瞭所有對手，卻輸給瞭時代》這篇文章裏，我們就說過，哈弗H6的衰落主要是因為新能源競爭對手的加入，哈弗H6絕對會在近期退齣哈弗H6的混動版本，但是考慮到長城汽車雙電機串並聯混動較高的售價，可能還是難以重現哈弗H6的銷量輝煌。這不，哈弗H6混動版不就來瞭嗎？ 哈弗官方最新放齣瞭H6混動版本的售價信息，兩款車型，起售價是15.49萬元，高配是16.49萬元，怎麼看這個價格呢？我認為，這個價格有點偏高，很難挽救下滑之中的哈弗H6。 首先這款車是油電混動版本.......
梅賽德斯EQA 350 4MATIC周末試駕報告
平治繼EQC後推齣瞭EQA，是這個係列中暫時最細小的一部車，同類小型電動SUV有例如富豪XC40Recharge、雷剋薩斯UX300e、再細和較便宜的現代KonaElectric、起亞NiroEV等。為要加快將電動車推齣的步伐，平治講EQA是由GLA改動變成電動車版本，因此兩車有相近的車廂空間感和駕駛體驗、乘坐高度、體積和外形也相似，相同的2729mm軸距，一樣的前支柱、後四連杆懸掛布局，行車時的舒適性不用懷疑。 正如一般SUV常見的造型，要有前、後泵把護片、黑膠下身包圍、車頂行李架這些S.......
預算20萬左右，想買經濟省油的SUV，就看這幾款，開5年都不後悔
20萬左右預算選什麼SUV？很多朋友在買車時都會産生這個糾結的問題。其實多數人的需求不多，隻是配置要豐富“億點”，動力要強“億點”，如果空間還能更大“億點”就更棒瞭。很顯然，想要滿足這三點有不小的難度，不經過一番精挑細選怕是得不到自己心儀的車型，所以今天我們替各位省去這個步驟，直接來瞧這三款經濟省油且品質可靠的SUV，每一款都讓你開5年不會後悔這個決定。 比亞迪宋PLUS DM-i，指導價15.28-20.58萬元 動力亮點：提供1.5L和1.5T兩款插電混閤動力 推薦理由：1.5T版本5.......
