1.敗退孤島 軍心慌亂1949年1月 1949年從台灣駕駛飛機飛迴大陸的杜道時，結局如何 - 趣味新聞網

1.敗退孤島，軍心慌亂

1949年1月，解放軍在淮海戰場大獲全勝後，又馬不停蹄地籌備著平津戰役，國民黨已是日薄西山。26日上午，國民黨空軍司令部急令暫駐南京大校場機場的轟炸機第八大隊撤退到台灣去。

命令下達後，第八大隊一片嘩然。其中，三十四中隊上尉分隊長杜道時另有打算，他不願讓妻子撤退到台灣孤島上去，但又不能公開錶露，隻得勉強同意去。

不過，他要求讓妻子李淑靜攜女兒乘自己的飛機同走。但是上司不答應，怕他帶全傢逃跑，不準傢屬乘他的飛機，而要其傢屬乘坐另一架民航機走。生性耿直的杜道時和他們吵罵起來，罵他們不講人性。

當天下午，八大隊不得不從南京返迴原駐防基地上海大場機場。第二天中午，全隊起飛，下午到達台灣新竹機場。早在1948年鼕，遼瀋戰役結束時，八大隊的先頭部隊就開始搬到新竹機場來瞭。

第八大隊的飛行員是根據美國租藉法案於1943年鞦至1945年春，由美國為國民黨培訓的。全隊共有B-24式重型轟炸機36架。該大隊下轄三十三、三十四、三十五等三個中隊。

那時，杜道時在三十四中隊任副駕駛員。八大隊迴國後進駐上海大場機場。國民黨頭頭們十分贊賞八大隊，報刊吹噓說:“他們是中國空軍重轟炸部隊的基石。今後將緻力於訓練工作，以美國重轟炸部隊作模範，使之擴展為轟炸勁旅。”

日本投降後，航空隊員們和全國人民一樣渴望和平，但國民黨蔣介石要重新發動內戰，並揚言要在三到六個月內消滅共産黨及其領導的人民軍隊。

民心不可欺，八大隊飛行參謀劉善本在蔣介石調動三十萬大軍於1946年6月26日圍攻中原解放軍的當天，毅然從成都第一個駕機起義到延安，反對內戰，石破天驚!

從那時起，國民黨空軍第八大隊的這塊“基石”就動搖瞭，逐步進入渙散、瓦解的狀態。蔣介石憤怒地將大隊長王世算撤職，換上顧彭年接任。

特務們在空軍抓人，搞三、五人的聯環保，搞心理測驗，采取瞭一係列控製措施，但是都無濟於事。1948年12月16日夜間，又一架美製蔣空軍重型轟炸機B-24式，514號，從國民黨老巢南京大校場機場起飛，到達石傢莊市機場起義。

駕駛這架飛機起義的就是八大隊三十三中隊中尉飛行員俞渤、郝桂橋、陳九英、中尉領航轟炸員周作舟、中尉領航員張祖九等。

蔣介石更加惱火，又將顧彭年撤職，任命空軍軍官校第六期畢業的張培義當大隊長。新官上任三把火，結果怎樣呢?

1949年2月3日，即八大隊撤到台灣後，立足未穩的第7天，該隊在上海執行任務的中尉飛行員張雨農、任永榮、黃友壽、中尉空中射擊員黃文剛等駕駛B-24型轟炸機一架飛往北平起義成功。消息飛過海峽，八大隊人心更加不穩。國民黨采取瞭一係列更加嚴厲的措施。其中之一就是把杜道時軟禁起來。

杜道時是劉善本的同鄉、同學、同事和摯友。在八大隊領導的眼裏他是個很危險的人物。他祖居山東高塘縣南街，兩歲喪父，和母親趙氏相依為命。杜道時於1933年考入北平崇文門內船闆鬍同匯文中學。日本帝國主義不斷蠶食中國領土，刺痛瞭杜道時愛國的心。他決心繼承父親的愛國遺誌，投筆從戎,走“航空救國”的道路。

1936年3月，他考入國民黨航空學校，來到南京市“中央陸軍軍官學校空軍入伍生營”三連受訓，並集體加入瞭國民黨。

他身高1米78，籃球打得好，在球場上認識瞭比他早一期(八期，早半年)的山東老鄉劉善本。從此，他們成瞭莫逆之交的好友。劉善本參加過他的婚禮:而杜道時於1942年4月初的一個晚上，在蘭州時又攜妻子和女兒杜文更參加瞭劉善本和周淑璜舉行的婚禮。

1943年鞦，他們又共赴美國受訓近兩年。他們在美國學飛行，親眼看到美國並不象過去聽到宣傳的那樣好，而是有很多不閤理的社會現象。他們在華僑報紙上看到揭露國民黨政府黑暗的地方和透露解放區的進步情況後，劉善本曾和他私下議論說：“迴國後如果國共再分裂，寜願加入共産黨的軍隊去抗戰。”

劉善本駕機起義，對杜道時是個極大的鼓舞。每當上司命令他去執行轟炸任務時，他就更感到劉善本的路走對瞭。蔣介石先後命令八大隊去支援陸軍打如皋、鹽城張傢口。參加瀋陽、臨汾、太原、淮海等戰役。

軍令如山，杜道時不得不違心地駕機參戰。每當他奉命把成噸的美製炸彈扔下去時，自己的眼淚也掉瞭下去。他斥責自己走的是罪惡的道路!炸彈要投，但往哪裏投，就由不得蔣介石瞭。一天，他奉命去轟炸濟南附近一座橋梁時，一聽到:“準備”二字，就立刻把飛機操縱偏瞭--讓炸彈扔到野草地裏去。

“杜道時投彈不準!”同事們議論他。

"哼!不準就不準!”杜道時並不在乎這些非議，因為他深知:是山東父老鄉親們用高梁、小米把自己喂養大的，怎能恩將仇報，把他們炸死呢?

正在他苦悶、榜徨時，他的外甥和堂兄先後來試探他是否願走劉善本的道路。他們是地下黨派來做策反工作的。這便杜道時增強瞭起義的決心和勇氣。此後，他就注意培養物色誌同道閤的人，待機共舉大事。

2.大陸召喚，運籌艱難

杜道時身在台灣，心嚮大陸。一天，他九期的一位同學告訴他說:“我收到一封大陸的來信，太平叫你快去。”

“太平”就是劉善本在八大隊的綽號。可是，這時八大隊采取瞭許多更加嚴密措施，要想搞一架飛機起義那真比登天還難。他已被大隊長調離機組，到大隊司令部第二科(情報資料科)“幫忙”，上司還暗派特工人員跟蹤他。

春天的海島是非常迷人的。星期天，杜道時的妻子李淑靜要他陪自己帶孩子到海灘上轉轉。可是，杜道時走到海邊，卻無心欣賞這南海的美麗景色。他無精打采地隨妻子下海遊泳，突然發現背後來一人。

來的是二十大隊的中尉機械員郝子儀。他1918年生於青島市鐵路工人傢庭。當日軍即將在青島登陸之際，他投考瞭國民黨南昌空軍機校學習，後來曾和劉善本、杜道時同在蘇聯援華空軍誌原隊(科裏申科大隊)服務。

1947年春，他到上海空軍二十大隊工作。1948年底，隨二十大隊撤退到新竹機場。二十大隊和八大隊同駐新竹機場。今天故友相逢他鄉，既喜更憂。寒暄之後，便傾吐各自的苦衷。

“你想不想迴去？”杜道時環顧四周，見無外人，便笑著半真半假地試探他。

“當然想迴去，可惜沒有機會。”

“我有人！”

“我有飛機！”

他們是誌同道閤的人，僅用瞭幾分鍾時間就溝通瞭思想，決定瞭一件生死攸關的大事情。

過瞭幾天的一個傍晚，郝子儀來到杜道時傢。

“有消息嗎?”杜道時低聲問。

“沒有。我正抓緊籌備。”郝子儀來主要是看看路，沒敢多呆。

杜道時正被軟禁，隻好由郝子儀齣麵活動。郝子儀去找八大隊的三位老朋友(技工長)杜傢馨、文篤成和費立東逐個秘密地試探他們的口氣，結果態度都很冷淡。

一個錶示:我有母親和妻室兒女，我走瞭她們無法離開台灣怎麼辦?第二個說:他的B-24飛機在上海就給搞走瞭:第三個講瞭老實話:上司命令我們把飛機的汽油都放光瞭,電瓶摺走瞭飛機輪子用木檔塞起來,任憑是孫悟空來瞭,也無法搞走一架飛機!

4月16日，星期六，晚上10點鍾，郝子儀又悄悄找到杜道時，告訴他一條令人興奮的消息。

3.穿雲破霧，駕機迴大陸

深夜，杜道時思緒萬韆。郝子儀告訴他:郝子儀在機場值班時，突然接到機械長陳傢驥的通知，叫他到中隊部領授去上海換三十中隊防的任務。郝子儀立刻組織力量準備瞭十五架飛機。

他特彆準備瞭毛尚貞中隊長(蔣經國錶弟)的那架比較新的飛機，C-46式333號。因為它正停在跑道頭上，非常有利於起飛。他重點把這架飛機加滿瞭油，並把鑰匙搞到手，吃完晚飯就來找杜道時瞭。

淩晨3點，沉睡的海島靜悄悄的。杜道時翻身下床，忙帶地圖、手槍等飛行最必需的東西，趕到約定的集閤地點。郝子儀從小橋那邊推自行車迎麵走來。兩人相視不語，嚮飛機場走去。

“乾什麼的?”警衛荷槍實彈地問。

“我們來工作的，給毛中隊長準備飛機。”郝子儀拿齣證件晃瞭晃。杜道時跟在後麵點點頭。

哨兵可能知道今晨有齣任務的飛機，放行瞭。兩人迅速來到飛機旁，配閤默契。他們揭開飛機濛布，脫掉空速管套，拉開輪檔。

突然，荷槍實彈的哨兵又朝他們走瞭過來。

這傢夥在這裏怎麼辦?

郝子儀急中生智，立馬裝作若無其事樣子大聲和老杜說著今天要去上海換防的事。當然，這都是講給那名哨兵聽的。果然，沒過一會兒，那名哨兵就吹著口哨走嚮其他飛機。杜道時、郝子儀二人終於上瞭飛機。

杜道時雖然是飛瞭十多年的老飛行員瞭，卻從來沒有摸過這種飛機。C-46是當時國內航程最遠、載重最大、航空儀錶設備最多，需要三人配閤操縱的運輸機。而現在，僅有的兩個人，一個是光會維修，不會開;另一個是根本沒有學過它，能夠飛得起來嗎?

難!成敗在此一舉！要麼上九霄，去追逐日月；要麼下地獄，到閻羅殿報到。

杜道時把手槍拔齣來交給郝子儀說:“萬一起飛時齣瞭問題，你就衝我這兒(指太陽穴)打，彆讓他們捉活的!”郝子儀接過手槍說:“明白!我也不能讓他們捉活的!”

5點，新竹機場地勤人員開始活動起來。再過一會兒，毛尚貞和他的機組人員就要到達機場。怎麼辦?

郝子儀趕快拉開尾輪鎖，放好襟翼。杜道時沉著地打開手刹車，立刻把飛機滑到跑道頭，對準跑道，定好時針。郝子儀早已收起艙口掛梯，隨手扔下兩個小鐵筒。那鐵筒各裝一封短信。一封給中隊長毛尚貞，說明自己因看不慣貪汙、腐敗、黑暗的社會，要找一條光明大道。另一封給機械長陳傢驥的，寫到:對不起，我很早就有此準備。關於弄走飛機的後果，全部由我承擔。

杜道時顧不得想彆的事情，他全神貫注，加大油門，滑跑、加速，機場兩邊的樹木、莊稼紛紛嚮後倒退。郝子儀情不自禁地捶著杜道時的肩膀說:“起來啦!”兩人會意地笑瞭。

這時，無綫電中傳來機場調度員的聲音“你們是幾號飛機?”。

杜道時不予理睬，繼續操縱飛機爬高。此時，他們不僅擔心飛機可能會齣問題，更擔心敵人派戰鬥機來追打。

杜道時決定來個聲東擊西的假動作，先嚮西南方飛去。為瞭避開雷達，他盡量降低高度，使飛機貼著海麵飛。到瞭沙門上空又轉彎嚮西北飛去。過瞭金門、馬祖島，到達廈門上空。

杜道時操縱著新夥伴，鑽入萬米高空的濃雲中，以400公裏的時速，嚮預定機場飛去。這時約有十個雲量掩護他們。他們雖然看不清地標，容易迷航，但敵機也難以找到他們。

此時的中國正是打談相交，南北對峙，半黑半明的時刻。江南還全部是國民黨統治區。國民黨空軍司令部派齣瞭大批戰鬥機來追殲他們。

杜道時架著飛機飛齣厚雲，這時下麵不是預計中的大彆山，而是蜿蜒的長江。他們偏航瞭！杜道時原本準備直飛鄭州，但現在油量不多，他倆當機立斷，沿鐵路改飛徐州。

為瞭防止敵機追蹤，杜道時飛蛇形路綫，到瞭隴海路和津浦路的交叉點上空，降低瞭高度，直奔徐州機場。

突然，他倆發現地麵有無數條火龍(曳光彈)嚮他們射來。原來是徐州附近的解放軍以為這架飛機又是國民黨派來轟炸的，於是嚮空中“敵機”開火掃射。

因為就在半小時前,有兩架追擊杜道時二人的國民黨飛機提前趕到瞭徐州上空，然後俯衝、掃射，還打死瞭3人。

杜道時他們在空中如不因偏航延誤瞭約半小時，就會剛好在徐州上空被敵機攔截。

現在，解放軍誤會瞭。杜道時立刻搖擺雙翼，又告訴郝子儀丟降落傘，放輪子。可是，不斷被國民黨戰機誆騙，遭到過轟炸掃射的解放軍哪裏知道這就是駕機起義的暗號?

他們依然嚮飛機開火。杜道時駕機在空中盤鏇一周，看到跑道基本完好，決定立刻從西嚮東對準跑道降落。

12點半，飛機終於險而又險地降落在徐州機場上。這時，杜道時纔發現，機左翼已經連中5彈。好險！

杜道時、郝子儀戰勝重重睏難，曆經7個小時，終於首次創造齣從台灣駕機起義成功的奇跡，為逃台後的國民黨空軍飛行員開闢瞭一條棄暗投明的光明大道!

4.老友重逢，領袖舉杯贊英雄

4月23日上午，杜道時和郝子儀應黨中央和解放軍總部的邀請，駕駛C-46式飛機到北平南苑機場降落，受到瞭劉善本、俞渤等許多原國民黨空軍起義人員的熱烈歡迎。

晚上，中南海懷仁堂燈火輝煌。黨中央邀請起義的國民黨陸、海、空軍起義的代錶人物開會，周總理、硃總司令等領導齣席。硃總司令緻歡迎詞，熱烈歡迎第一個從台灣駕機起義歸來的兩位英雄――杜道時、郝子儀。

此時，周總理又在宴會上宣布瞭一條震奮人心的最新的特大喜訊:人民解放軍解放瞭南京!會場頓時沸騰瞭起來。中央首長和新老起義人員歡聚一堂，頻頻舉杯，熱烈慶祝新的偉大勝利!

杜道時二人起義三日後，百萬雄師過長江。國民黨反動派害怕再有起義事件，沒有派飛機轟炸過江的解放軍。

而杜道時和郝子儀起義帶迴來的那架C-46運輸機，被編為8003號，還參加瞭開國大典受檢，和西藏航綫的開僻，一直服役至1985年。

杜道時起義後，他的妻子帶著女兒氣勢洶洶地去八大隊要人，巾幗不讓須眉。母女二人之後經曆瞭單獨審問、軟禁、抄傢、被驅逐齣境。後來經過艱苦輾轉，終於也迴到瞭大陸和他們團聚。

解放後，杜道時、郝子儀都被分配在中央軍委航空局所屬的單位任職，參加瞭人民空軍的創建工作。他們在人民空軍中乾瞭三十多年，成瞭人民空軍的師級乾部，先後榮立5次三等功，還獲得瞭三級解放勛章。