上圖是疑似吉利全新CMA架構研發的博越的內飾圖 也就是代號FX11的緊湊型SUV車型的疑似內飾圖 吉利新款博越內飾圖曝光，多媒體屏幕由懸浮式改為直瀑式 - 趣味新聞網

上圖是疑似吉利全新CMA架構研發的博越的內飾圖，也就是代號FX11的緊湊型SUV車型的疑似內飾圖，就圖片上電子擋杆的形狀以及方嚮盤上的LOGO形狀來看，這確實是一台從未見過的吉利SUV車型內飾圖。所以網上所說的是2022款全新的CMA架構的博越內飾圖的可能性還是非常大的。

通過諜照圖能夠發現內飾采用瞭全新的設計風格，與現在吉利的4.0傢族化內飾設計區彆比較大，多媒體屏幕由現在的懸浮式橫嚮屏幕變成瞭直瀑式的竪嚮屏幕設計，這種設計大傢應該都不會陌生，畢竟北京現代第五代途勝L、奔馳S級都有類似的設計，就我個人的觀感來看相對於現款內飾，曝光齣的內飾屏幕科技感更強一些，這樣設計之後車輛的中央通道處會更為簡潔，還是很好看的。這種設計風格應該是沿襲自吉利的Starburst概念車的內飾設計。

上圖是吉利Starburst概念車的內飾設計圖，從中不難看齣中控設計與2022款博越（FX11）的內飾曝光圖如齣一轍，都采用瞭竪嚮直瀑式的中控多媒體屏幕。那根據Starburst概念車的設計來倒退2022款博越的內飾設計就可以瞭。直瀑式屏幕設計，屏幕下方有一條觸控的空調操控按鍵，在下方是倒梯形的一鍵啓動按鍵。

空調觸控按鍵和一鍵啓動按鍵在上圖上更為明顯，另外還采用瞭新的擋杆，雖然2022款博越的內飾曝光圖上采用的擋杆是飛航式的，但是根據今年吉利新車的擋杆設計來看，未來正式上市的新車極有可能使用類似於2022款繽瑞COOL上的那種電子擋杆，擋杆後方是駕駛模式切換撥輪。

既然中控部分采用瞭類似Starburst概念車的設計，那麼我想儀錶等其他位置應該也會采用或者藉鑒Starburst概念車的設計，比方說在儀錶的部分，極有可能也會采用如上圖一樣的設計，不是說跟上圖一模一樣的氛圍燈設計，而是那種儀錶盤的設計元素，應該會使用類似於吉利ICON或者現代途勝L的全液晶儀錶盤，造型上也是平直的，不設計較大的遮光罩的那種設計。

最後還有一點猜測就是，21年的時候吉利宣布要在22年的第四季度為旗下的新車匹配全新的車載芯片―龍鷹一號，而巧閤的是2022款博越的發布時間極有可能也是在第四季度，並且車內中控多媒體的形式變化如此大，博越又是吉利的一款重量級産品，有理由相信吉利從博越開始搭載龍鷹一號芯片，這個可能性還是很大的。

龍鷹一號是吉利發布的一款7納米製程的車規級SOC芯片，目前國內的車企們使用的芯片很多還都是14納米工藝製程的車規級芯片，吉利的龍鷹一號據傳擁有8個CPU核心、14個GPU核心，並且還應用瞭LPDDR5內存，簡單來說就是這款芯片的算力錶現會更優異，甚至說相比吉利現在使用的車機SOC芯片來說是質的飛躍。

很多用戶都反應吉利的車機係統反應速度不盡如人意，那麼龍鷹一號的加入，對於改善目前車機係統的狀態幫助肯定是很大的。

最後再來看看2022款博越（FX11）的疑似內飾圖與吉利Starburst概念車的類似角度的圖片對比，相信各位也能看齣來其中深入的關係吧。那麼大傢覺得如果新款博越的內飾設計如上圖的話，是好看還是不好看呢？值得大傢入手嗎？

我是木老師，希望各位買車少走彎路。