彆人研究車 大眾研究中國人 大個頭、大馬力、大屏！2.5T的一汽-大眾攬境開起來怎麼樣？ - 趣味新聞網

彆人研究車，大眾研究中國人，這話一點沒說錯，對於喜歡大車的朋友來說，攬境可太招人喜歡瞭！

而在經曆瞭上市的銷量爬坡期之後，3月份攬境也是賣齣瞭5000+台，對於一台全尺寸SUV來說，這可是一個相當不錯的成績瞭！並且在銷量占比方麵，搭載2.5T發動機的車型，竟然占據瞭三分之一，這同樣也齣乎很多人的意料。

那這台售價40萬的頂配攬境，究竟又有哪些迷人之處，除瞭大尺寸，還有哪些看點，最近剛好也是拿到瞭一台攬境2.5T的試駕車，就藉著試駕為大傢講一講。

全尺寸SUV，移動的三室一廳

提到攬境，不得不說這台車的尺寸，畢竟這台車可是有著“大眾在華最大尺寸SUV”的名號，車長已經達到瞭5152mm，妥妥的全尺寸SUV標準。

這裏麵也有一個比較有意思的故事，由於攬境的軸距是2980mm，所以有些人會以軸距沒有超過3米為由，把它劃分到中大型SUV。但實際上，這台車的個頭其實跟寶馬X7旗鼓相當，說他是全尺寸SUV其實也並無不妥。

這台車的寬度也是超過瞭2米，非常寬敞的一個空間，並且也是標配瞭六座，提供七座選配的座椅配備，載人能力非常瞭得，一傢人齣行，再也不用擔心一台車不夠，兩台車多餘的尷尬。

在座椅舒適性方麵，前排的座椅提供瞭按摩、加熱、通風，並且支持多嚮座椅調節，舒適性錶現良好。

二排座椅在頂配車型上，同樣配備瞭像是前後調節、靠背調節，以及加熱、通風、按摩，“老闆位”的舒適性也很有保障的。當然受益於超長車身，攬境的第三排空間也是擁有完全獨立人權的，獨立杯架，空調齣風口，還有USB，中長途乘坐也不會感到不適。

在空間拓展性上，三排座椅支持比例放倒，放倒以後整個後排會形成一個巨大的空間，放下一些大型的滑雪闆，甚至是自行車都是沒有問題的，妥妥的搬傢神器。

相比起姊妹車型途昂，攬境在尺寸方麵也是有優勢的，更大的長寬高，帶來瞭更強的氣場，誰又能拒絕一位1米9的帥哥呢？

299匹馬力+6缸 玩的就是地闆油

現如今，大傢都在提倡電動化，都在朝混動發展，在2.0T都算大馬力的當下，此時還能買到搭載V6發動機的車，真的是要且買且珍惜！

所以，拿到攬境2.5T版本的時候，的確還挺讓人激動的。要知道這可是一台擁有299匹馬力的“暴躁老哥”，匹配7速濕式雙離閤，零百加速可以乾到8.2秒，雖然沒有高檔的8AT，但是如果你想要的躁起來，攬境依然可以奉陪到底。

駕駛模式上，攬境提供瞭六種駕駛模式供選擇，頂配車型還配備瞭全時四驅係統，響應速度還是非常客戶以的，當然，雖然城市道路多半用不到，但是對於一些輕度穿越的行程，也是提供瞭更多的想象空間。

要單獨說的是，攬境這個版本還配備瞭懸架軟硬調節，在自定義菜單中，提供最多15檔的調節，不管你是喜歡什麼風格的駕駛感覺，攬境都能給到你最舒服的檔位，這纔是最感人的。所以，就算是北方下雪齣行，你依然可以相信攬境，這就是安全感。

大屏幕 ID智能加身科技喜人

相較起大空間和大馬力，對於攬境的智能化，我報的期望其實並不高，畢竟在智能座艙這一塊兒，大眾做的並不是特彆的突齣。

不過在攬境上，我們依然可以看到一個比較喜人的變化。這台車配備瞭一個10.25英寸的液晶儀錶+12英寸的中控屏，在硬件上與ID係列是一模一樣的。並且，整個操作係統上也和ID係列一樣，所以你能感覺到這個係統更加的科技化，不像是一台傳統SUV的配備。

說幾個我比較喜歡的點。比如他的操作菜單，盡量設置的簡單，沒有過多的層級設定，找功能的話，就會方便很多。

在駕駛輔助係統的開啓方麵，也是設置瞭功能和位置相對應的一個圖形化的菜單，用起來更加的直觀，選擇功能也會更加的方便。

當然，如果說你還是不太適應車載的多媒體功能，你還可以選擇連接CarPlay或是CarLife，值得一提的是無綫CarPlay係統也是默認支持的，各種手機互聯的方式，也讓攬境車機的拓展性會更強。

此外，在頂配車型上，攬境還配瞭哈曼卡頓12揚聲器的音響係統，係統支持聲場定位，環繞立體聲，沉浸式的影音體驗高級感做的也很到位。

紅點評車：

大個頭、大馬力、大屏，作為一個三“大”新車，不得不說，一汽-大眾攬境的産品亮點還是很足的，如果是傢庭用車需求，這台車可以很好的兼顧全傢人的所有齣行需求，化身二孩傢庭必備神車。

目前雖然是準新車，但據瞭解優惠力度還不錯，如果是非限購城市，傢庭齣行為主，攬境還是非常值得推薦的。