外觀方麵 長安凱程F300在外觀設計上基本沿用瞭長安凱程F30的設計風格。新車在前格柵處采用瞭亮光蜂窩裝設計 長安凱程F300將於4月13日正式上市 - 趣味新聞網
發表日期 4/6/2022, 6:19:01 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 外觀方麵，長安凱程F300在外觀設計上基本沿用瞭長安凱程F30的設計風格。新車在前格柵處采用瞭亮光蜂窩裝設計，更為時尚。同時霧燈也將成為全係標配。車輛標配鋼製輪轂+裝飾罩，匹配規格為205/70 R… .....
外觀方麵，長安凱程F300在外觀設計上基本沿用瞭長安凱程F30的設計風格。新車在前格柵處采用瞭亮光蜂窩裝設計，更為時尚。同時霧燈也將成為全係標配。車輛標配鋼製輪轂+裝飾罩，匹配規格為205/70 R15C的輪胎，進一步為用戶節省使用成本。
新車分為長軸和短軸兩個版本，其中，長軸版貨廂尺寸為2020*1465*400mm，標配平底貨箱，貨廂可以三麵完全打開，具有更強的裝載能力以及實用性。
值得一提的是，長安凱程F300在貨箱外部提供瞭多組錨點，方便用戶捆綁固定貨物。車尾造型同樣十分簡潔，貨箱尾門和尾燈均采用瞭方正的造型設計，和車頭風格形成呼應。
內飾方麵，長安凱程F300的整體設計風格偏嚮規整，采用對稱布局的方案。新車在中控台、車門飾闆部分增加金屬拉絲裝飾加以點綴，更為精緻。另外，新車後排座椅還配備ISOFIX兒童安全座椅接口，照顧傢庭齣行。
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在主要國傢汽車統計機構陸續完成發布新車注冊量後，終於等到瞭今年2月份全球新能源汽車市場最新銷量數據和排名。與2021年2月相比，2022年2月全球新能源乘用車銷量同比增加瞭99%，達到541780輛，幾乎是兩倍增長，市場滲透率升至9.3%，其中純電動汽車的市場份額為6.4%。如果加上587,000輛普通混動汽車銷量，2月份全球節能和新能源汽車的市場滲透率已經達到瞭約20%。3月份的最終數據可能會再創新的紀錄，滲透率可望突破25%。 這意味著全球汽車市場已經進入“電動化顛覆時代”。中國市場本土車.......
全球知産跟蹤｜德國專利商標局：德國電動汽車和可再生能源專利排名領先
全球聚焦 2022年3月29日，德國專利商標局（DPMA）2022年度論壇發布相關專利統計[1]顯示，德國在電動汽車和可再生能源領域的專利排名領先，創新使德國減少對化石燃料的依賴。 [1] 數據來自德國專利商標局（DMPA）和歐洲專利局（EPO）已公布的可再生能源專利數據，研究避免瞭重復統計。由於專利申請有18個月的時滯，分析數據不包括2021年新提交的發明。 01 汽車産業領域德國錶現依舊突齣 電動汽車關鍵的電池技術發明數量特彆多：2021年，DPMA和EPO公布的德國相關有效專利申請3.......
下一個國産豪華中大型SUV的，將會是誰？
撰文/ 龍詩慧 編輯/ Kilig 設計/ Zoi. 3月31日，國産寶馬X5一上市，市場不少評論都“盯上瞭“奔馳、奧迪，國産豪華中大型SUV，你們到底跟還是不跟呢？ 其實網友糾結的關鍵點不在於國不國産，而是寶馬X5國産後價格下探，把豪華中大型SUV門檻繼續拉低的問題。起售價足足比進口降瞭9萬門檻，而且頂配依然有3.0T版本，雖說馬力有所下降，但相比近6萬的差價和130mm全給後排的加長軸距，也能歸在“加量不加價”的範圍瞭。 更細思極恐的是，進口寶馬X5一直是豪華中大型SUV裏底氣最足.......
洛陽市民通過多種途徑 自覺淘汰非標“電三電四”
近日，我市發布《洛陽市電動(燃油)三輪車低速電動四輪車及電動自行車綜閤整治三年行動實施方案》，鼓勵以“迴收拆解”“政策補貼”和“收購置換”等方式淘汰非標電動(燃油)三輪車、低速電動四輪車。記者走訪發現，連日來，有不少市民通過多種途徑，自覺淘汰非標電動(燃油)三輪車、低速電動四輪車。 外地二手車商在我市收購的非標低速電動四輪車 途徑一：迴收拆解 據瞭解，目前我市有3傢具備資質的迴收拆解公司供市民淘汰非標電動(燃油)三輪車、低速電動四輪車，分彆是：位於孟津區送莊鎮的中再生洛陽再生資源開發有限公.......
因北京車展延期 小鵬G9或將推遲至6月上市
易車訊日前，我們從小鵬汽車官方獲悉，由於北京車展延期，原定於北京車展公布價格的小鵬G9或將推遲至6月正式上市，預計將在三季度（最快8月底）正式交付。新車定位為中大型SUV，將成為小鵬汽車旗下的旗艦産品。 外觀方麵，小鵬G9采用瞭全新的傢族式設計語言，前臉在傳承傢族式X Robot Face及貫穿式光劍大燈設計的基礎上再次迎來瞭進化，貫穿式日行燈的兩側新增瞭標識性設計，猶如兩個非常犀利的眼神。 車身側麵小鵬G9一條水平高腰綫貫穿車身，將整車在縱嚮上做黃金比例分割，形成一種類似於轎.......
月銷破10萬後，比亞迪宣布停售燃油車
比亞迪近日官宣錶示，根據公司戰略發展需要，已自2022年3月其停止燃油汽車的整車生産。未來將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。 一眾傳統車企2030年甚至更遠時間節點的終極目標就這樣在中國，由比亞迪實現瞭。 事實上，比亞迪燃油車的市場占比早在官宣前就已有所下降――比亞迪2021年全年銷量為74萬輛，其中新能源汽車銷量超過60萬輛，占比超過81%。 從最新銷量數據來看，今年3月，比亞迪新能源汽車單月銷量已超過10萬輛，達到104878輛，同比暴漲422.97%。其中，純電車型銷量為536.......
