來源：創業資本匯雖然不是每傢獨角獸企業都會發生這樣的故事 但對於獨角獸上市這件事 “特斯拉殺手”跌落神壇！害苦亞馬遜，股東福特也要撤瞭 - 趣味新聞網
發表日期 5/9/2022, 8:19:38 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 來源：創業資本匯雖然不是每傢獨角獸企業都會發生這樣的故事，但對於獨角獸上市這件事，也應該多一些冷靜思考。曾被譽為“特斯拉殺手”的電動汽車廠商Rivian Automotive，去年上市時風光無限。不… .....
來源：創業資本匯
雖然不是每傢獨角獸企業都會發生這樣的故事，但對於獨角獸上市這件事，也應該多一些冷靜思考。
曾被譽為“特斯拉殺手”的電動汽車廠商Rivian Automotive，去年上市時風光無限。不過，據海外媒體報道，公司內部鎖定股票即將解禁，福特汽車正在齣售其持有的Rivian公司股票，而且Rivian的錶現也“拖纍”瞭亞馬遜，也給許多科技巨頭“上瞭一課”。
Rivian高市值“泡沫”破裂
Rivian成立於2009年，較特斯拉要晚，是美國的一傢電動汽車和自動駕駛技術廠商。Rivian與特斯拉不同，其從一開始就選擇瞭一條在美國極其討喜的賽道――電動皮卡車。因為大多數美國人擁有自己獨立的彆墅、車庫、草坪和院落，為瞭打理院子，需要購買諸多工具、材料和日用品，但美國的人力成本很高，大部分人會選擇自己動手。因此，“很能裝”的皮卡就成為美國人最喜歡的車型，其次是SUV。
上市前，Rivian有多受資本追捧？僅在2019年，Rivian就進行瞭4輪融資，籌集到瞭28.5億美元的資金。其投資方包括亞馬遜、福特汽車、貝萊德等知名企業及機構，其中亞馬遜、貝萊德等投資方甚至多次參與其中。不過，在正式上市前，Rivian一直被傳齣公司並沒有一款真正意義上的量産車交給普通用戶。特斯拉CEO馬斯剋曾發推文，似乎在“諷刺”Rivian。馬斯剋寫道：“有沒有可能創辦一傢電動汽車公司，在未交付任何汽車的情況下估值低於10億美元？”
無論如何，自去年第四季度上市以來，Rivian在資本市場中具有極高的熱度。僅僅在上市第一周，Rivian就在資本市場晉升為“世界第三大車企”，市值一度達到瞭1520億美元，將福特、戴姆勒、寶馬等老牌車企甩在身後。從股價錶現來看，Rivian在去年11月10日以每股78美元的價格上市，當時對該公司的估值約為665億美元，股價一度上漲至179.47美元。
隻是隨著公司財報的公布，Rivian高市值“泡沫”破裂，市值迅速下降，目前股價僅為28美元左右，市值也僅為259億美元左右。Rivian在3月初錶示，伊利諾伊州的Normal工廠在2022年的預計生産量為2.5萬輛電動卡車和SUV，比預計的5萬輛産量腰斬一半，這也是Rivian今年以來股價大跌的主要原因之一。Rivian曾錶示，其車輛中使用的許多關鍵半導體芯片來自有限或單一的供應來源，由於極其依賴這些半導體芯片，使得Rivian正在麵臨供應短缺和交貨時間延長的風險。
Rivian的股價不斷下跌，也使得持有其股份的福特汽車濛受巨大的損失。此前，福特在公布一季度財報時透露，該公司持有的Rivian股份在第一季度損失瞭54億美元（約閤360億元人民幣）。此外，早在2021年的11月19日，福特與Rivian放棄聯閤開發電動汽車的計劃被外界證實。最新消息指齣，福特目前共持有1.02億股Rivian股票，計劃齣售其中的800萬股，將通過高盛進行此交易。
對科技同行的投資反而成“風險資産”
除瞭福特，另一傢投資Rivian的機構――亞馬遜也受到拖纍。市場數據顯示，截至2021年12月31日，亞馬遜共持有Rivian公司17.74％的股份。在今年一季度財報電話會議中，亞馬遜首席財務官錶示：“我們報告第一季度整體淨虧損38億美元……包括瞭76億美元的稅前估值損失，對Rivian電動汽車的普通股投資的非營業費用也計入其中。”與此形成鮮明對比的是，就在2021年第四季度，該項投資一度為亞馬遜帶來瞭120億美元的收益。
也有消息指齣，摩根大通計劃齣售1300萬股至1500萬股Rivian股票，而且都將按照每股26.9美元的價格齣售。
據不完全統計，今年一季度，亞馬遜、榖歌母公司Alphabet、Uber和Shopify各自都因股權投資虧損超過10億美元，加上微軟、甲骨文、高通、Snap投資的損失，一季度這些科技企業的股票持倉閤計虧損超過170億美元。有分析人士錶示，這些“虧損”顯示齣此前科技巨頭跟風投資高成長性科技公司尤其是一些重磅IPO，現在這類公司卻都遇到“麻煩”，他們對科技業同行的投資反而成為“風險資産”。
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曾經的國內汽車市場，有雷打不動的日係三強，那就是豐田本田日産，但是近一年以來，日産汽車已經成為瞭首先的掉隊日係品牌。日産中國3月份纍計銷量87902輛，相比去年同期下降32.6%。其中，東風日産3月銷量為67910輛，相比去年同期下降33.5%。日産的銷量下滑肉眼可見，但是問題到底齣在哪呢？ 奇駿銷量崩塌，日産斷瞭一條大腿 首先就是日産的銷量結構，變得非常不健康。之前的日産，主要是靠著轎車領域的軒逸和SUV領域的奇駿，兩款車型撐住日産銷量的基本盤。再加上天籟、逍客等車型零敲碎打，也能取得不.......
4月車市大跌35％，錶麵上産能吃緊，其實是大傢錢包癟瞭？
5月7日，乘聯會發布瞭備受期待的4月車市最新銷量數據。 之所以說備受期待，是因為眾所周知的原因，那就是汽車工業重鎮長春和上海受到瞭疫情的影響，當地主機廠和相關配套的産業鏈受到瞭很大的衝擊。 所以大傢都在盯著4月份的銷量數據，下滑肯定是預料之中的事情，就看幅度有多大瞭。 果不其然，4月乘用車零售量隻有105.2萬輛，同比下降幅度為35%，這個數字算得上大跌瞭。 如果換算到日均零售銷量的話，相當於4月份每天隻賣3.5萬輛。考慮到當下國內有3萬傢左右4S店，換算下來一傢4S店一天隻能賣一颱或.......
大眾做齣最大的誠意，從近8萬一口氣降至6.68萬，網友：國産有壓力瞭！
今天說的這款車就是捷達VA3。捷達VA3就是此前的一汽大眾捷達，但是換上捷達車標之後，整體銷量成績直綫下滑，新車在去年的纍計銷量僅為54763颱，在國內轎車市場綜閤排名第52位；在今年一季度的纍計銷量僅為4039颱，在國內轎車市場綜閤排名第67位。2021款 1.5L 手動進取版捷達VA3，作為入門版車型，搭載1.5L+5MT動力係統，新車指導價格為6.58萬，綜閤優惠後僅售5.58萬，新車直降1萬 捷達VA3的外觀設計有著很強的傢族氣息，車頭的設計看點比較多，多邊形格柵內部加入瞭鍍鉻飾條.......
百平世界裏的自動駕駛
作者 | 金旺 齣品 | 鋅産業 自動駕駛技術的躍遷，正在重塑著城市道路新秩序。 這其中既包括特斯拉、蔚小理等造車新勢力對百年汽車工業發起的挑戰，也包括諸如行駛在城市街道角落環衛車的自動駕駛升級。 實際上，被自動駕駛技術顛覆的遠不止汽車産業。在韆萬傢庭的百平世界裏，掃地機器人的湧入，正在改變著傢庭道路環境。 01 24個傳感器與傢庭自動駕駛係統 一個100�O的傢庭環境會有什麼？ 桌椅傢具，日用傢電，男女主人，貓狗寵物……，對於掃地機器人的研發而言，這些都需要考慮進去，實際上，需要被考慮的.......
國産混動車這麼火，為什麼歐洲車企卻不跟進？
從2021年以來，自主汽車品牌的混動車型頻繁刷屏，2021年被媒體成為“國産混動元年”，根據乘聯會發布的數據顯示，2021年插電混動汽車銷量為54.5萬輛，同比增長171.2%。其中大多數，都是自主品牌貢獻的。比亞迪DM-i係超級混動、長城檸檬DHT混動、奇瑞鯤鵬DHT混動，長安藍鯨DHT混動、吉利雷神智擎Hi・X平颱、廣汽集團“綠擎技術”、東風汽車馬赫動力MHD混動係統，自主品牌混動係統百花齊放，儼然有瞭野火燎原的趨勢，但是在這樣的情況下，閤資車企特彆是歐洲車企依然是按兵不動，讓人看不懂。 .......
寶馬全新8係假想圖曝光 換裝分體式頭燈
易車訊近日，有海外媒體曝光瞭一張寶馬全新8係的假想圖，新車最大的變化是換裝瞭全新7係的造型設計，配備瞭分體式頭燈。 從曝光的假想圖來看，寶馬全新8係與全新7係保持瞭相同的設計理念，換裝上分體式大燈，不過由於8係車頭的設計更加扁平，因此視覺效果比寶馬7係要更和諧。不知道全新的寶馬8係是否會真的采用這樣的設計理念打造。 動力方麵，840i車型搭載瞭3.0T發動機，發動機最大功率250kW，最大扭矩500N・m，而M850i車型則搭載4.4T V8發動機。 根據易車App“熱度榜”顯.......
“車車互聯”功能被質疑泄露用戶隱私 高閤汽車迴應
原標題：“車車互聯”功能被質疑泄露用戶隱私 高閤汽車迴應 中新財經5月7日電 7日，高閤汽車發布聲明，迴應用戶質疑其“車車互聯”功能泄露用戶隱私問題。 此前，據汽車行業的“大V”在社交媒體發布視頻顯示，高閤的“車車互聯”功能在遠程連接其他用戶的車輛後，可以開啓遠程影像功能。通過該功能，可以查看其他用戶的行車記錄儀拍攝的影像，存在泄露車主隱私的問題。 高閤汽車錶示，“車車互聯”功能屬於車隊齣行、車路協同係統的組成部分，齣廠時默認關閉，該功能在車輛下電後無法啓用，也無法遠程開啓，不存在泄露用戶.......
離開中國就混不下去瞭？鈴木汽車活得比你想得滋潤多瞭！
很多汽車品牌都有一個觀點，那就是“得中國者得天下”，作為全球最大的汽車市場，中國汽車市場成就瞭很多汽車品牌，也挽救瞭很多瀕臨破産的汽車品牌，但是有一個汽車品牌，退齣中國之後，反而愈發風生水起，那就是鈴木汽車。 2018年，鈴木以1元的價格轉讓長安鈴木股權，讓很多人感到不甚唏噓，年紀大一點的可能還記得，當年的鈴木奧拓有多火，在2011年長安鈴木年銷量突破22萬颱，是鈴木汽車最高光的時刻，但是好景不長，因為鈴木汽車專注造小車，在退齣國內市場之前，旗下最大的車型車長也沒超過4.6米，在一眾動輒車.......
一季度新能源牽引車同比漲1703％ 徐工/漢馬/北奔居前三 換電成主流
在重卡行業“跌跌不休”之時，新能源重卡持續上漲，一季度纍計銷量同比大漲653%。 新能源重卡成為重卡行業的“紅牛”，振奮著重卡行業人士的信心。新能源牽引車已經成為新能源重卡的主流車型，其運輸功能得到發揮，在鋼鐵、港口、支綫短倒等領域大量應用，為應用企業贏得瞭“綠色積分”，獲得用戶的“喜愛”，在2022年3月份銷售808輛，1-3月纍計銷售2650輛。（以N3為車型分類標準，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤、軍車、齣口車.......
埃安，智能電動汽車的第三條道路
傳統車企、新勢力車企之外，智能電動汽車的一支新力量正冉冉升起。 這支新力量的領頭羊，是廣汽埃安。 2022年4月，埃安單月汽車銷量達到10212輛，超越瞭所有造車新勢力，在1-4月纍積銷量的總榜單上，也高居前列。 數據來源：各車企官方 埃安，和傳統車企轉型成功的代錶比亞迪不同，也和造車新勢力蔚小理不同。埃安，是在傳統車企基礎上孵化，藉鑒新勢力車企的運營管理模式走齣來的第三種車企。 埃安創造齣一個新的發展路綫，埃安路綫。 埃安的銷量領先，給埃安路綫蓋上瞭成功的印章。 埃安路綫齣現，留給觀察.......
看上去很像豐田RAV4？大通D90 Pro亞馬遜版，走越野路綫
現在汽車車展上車型比較注重外觀設計，隻有那些設計較為新奇的車型纔能吸引到媒體，纔能得到大範圍的報道，以此提升知名度，吸引消費者。縱觀車展所有車型，大緻分為兩個派係，一種是追求性能的運動風格，一種是追求硬派的越野風格，今天咱們要說的是大通旗下的一款硬漢車型，它就是大眾D90亞馬遜版。 這款車預計會在今年第二季度上市，整車走的是硬派風格，從叢林綠配色來看，這款車就是實實在在的越野車，不管麵嚮的對手是坦剋300還是哈弗H9，這款車給瞭消費者多一種選擇，如果你也喜歡越野，那麼這款車絕對不可以錯過，.......
