發表日期 5/9/2022, 9:40:38 AM
在重卡行業“跌跌不休”之時,新能源重卡持續上漲,一季度纍計銷量同比大漲653%。
新能源重卡成為重卡行業的“紅牛”,振奮著重卡行業人士的信心。 新能源牽引車 已經成為新能源重卡的主流車型,其運輸功能得到發揮,在鋼鐵、港口、支綫短倒等領域大量應用,為應用企業贏得瞭“綠色積分”,獲得用戶的“喜愛”,在 2022年3月份銷售808輛,1-3月纍計銷售2650輛 。 (以N3為車型分類標準,本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的車輛,包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等,不包含底盤、軍車、齣口車輛)
新能源牽引車銷量超2600輛 同比漲1703%
據電車資源數據,2022年1-3月新能源重卡銷售4764輛,其中 ,新能源牽引車 (簡稱牽引車,含半掛牽引車,下同)銷量超2000輛, 達到2650輛 ,與2021年1-3月銷量(147輛)相比, 大漲1703%。
1-3月,新能源自卸車銷售1290輛,新能源專用車銷售508輛,新能源攪拌車銷售293輛,新能源載貨車銷售23輛。
牽引車銷售數量超過其他車型的總和,為新能源重卡的第一大車型,占比達到55.63%。
一季度新能源牽引車企業銷量排名 徐工/漢馬/北奔居前三
在2022年1-3月,一共有22傢新能源重卡企業銷售牽引車。在日趨激烈的市場競爭中,徐工汽車以銷售500輛的優秀業績,奪得前3月牽引車銷量冠軍。
1-3月企業銷量排名前三名為:徐工汽車、漢馬科技、北奔重汽,分彆銷售500輛、444輛、392輛。
前三名企業總銷量為1336輛,占牽引車1-3月份總銷量的50.42%,頭部企業效應十分明顯。
1-3月,新能源重卡與新能源牽引車的企業銷量前十一名企業中,有9傢企業相同,這說明 大部分新能源重卡企業主要銷售車型是新能源牽引車, 隻有少部分新能源重卡企業以銷售自卸車、環衛類專用重卡或者其他專用車重卡為主。
3月份牽引車銷量超800輛 徐工/北奔/三一居前三
在2022年3月份,一共有20傢新能源重卡企業銷售牽引車。 3月份 企業銷量排名前三名為: 徐工汽車、北奔重汽、三一汽車,分彆銷售206輛、149輛、107輛。
前三名企業銷量均超過100輛,總銷量為462輛,占牽引車3月份總銷量的57.18%。
換電牽引車已成主流補能車型
據電車資源統計,在2022年1-3月, 換電牽引車銷售1558輛,占比58.79%,已經 成新能源牽引車的主力車型,也是場景應用最廣泛、熱點最多的車型,在鋼鐵、港口、支綫短倒等場景備受歡迎。
純電動(不含換電)牽引車銷售1027輛 ,占比38.76%。
在1-3月, 燃料電池牽引車有銷售62輛;插電式混動牽引車銷售瞭3輛 ,分彆由神河汽車有限公司銷售2輛,中國重汽集團濟南卡車股份有限公司銷售1輛。
前3月牽引車暢銷車型 華菱之星換電式純電動半掛牽引車居榜首
在2022年1-3月,新能源牽引車暢銷車型TOP10中,前三車型分彆是: 漢馬科技的換電式純電動半掛牽引車(HN4250B36C6BEV 華菱之星牌)、智藍重卡的純電動半掛牽引車(BJ4259EVPA1 福田牌)、徐工汽車的換電式純電動半掛牽引車(XGA4252BEVWCA 徐工牌)。
在牽引車的暢銷車型中,有6款是換電牽引車,其中,徐工汽車與漢馬科技分彆有兩款,上汽紅岩、中國一汽各有一款。
有4款純電動(不含換電)牽引車,北奔重汽有兩款,智藍重卡、三一汽車各有一款。
電池領域:寜德時代穩居第一
據電車資源統計,2022年1-3月新能源牽引車配套的動力電池, 磷酸鐵鋰電池(包含與燃料電池搭配應用)配套數量最高,高達2605輛,占比98.30%, 其他電池類型配套數量為45輛,占比1.70%。
據統計, 超九成車型配套動力電池的電池容量為281-283kWh之間 。
在1-3月,共有15傢電池企業為牽引車提供配套電池,其中有8傢動力電池企業,7傢燃料電池企業。在配套電池企業中, 寜德時代配套2399輛(含選配車型),占比90.53%,全部為磷酸鐵鋰電池 ,是新能源牽引車領域配套車型最多的動力電池企業。
1-3月,有7傢燃料電池企業為62輛牽引車提供配套燃料電池,分彆是:上海重塑能源科技有限公司、浙江重塑能源科技有限公司、廣東鴻力氫動科技有限公司、上海傑寜新能源科技發展有限公司、天津新氫動力科技有限公司、未勢能源科技河北有限公司、濰柴動力股份有限公司。
湖北億緯動力有限公司為215輛新能源牽引車配套磷酸鐵鋰電池 (含選配車型) ,聯動天翼新能源有限公司為14輛新能源牽引車配套磷酸鐵鋰電池。
天津榮盛盟固利新能源科技有限公司為45輛新能源牽引車配套錳酸鋰電池。
電機領域:特百佳配套超韆輛 穩居第一
在2022年1-3月的新能源牽引車銷量中,配套的電機企業一共有17傢。
配套車型數量超過100輛的 (含選配車型) 有8傢電機企業,其中 特百佳動力配套數量超韆輛,達到1382輛(含選配車型),占比52.15%。
蘇州綠控、陝西法士特、中車時代、北汽福田、江蘇微特利電機、蘇州赫行新能源、眾聯能創配套車型超過100輛 (含選配車型)。
小結
新能源重卡上漲的趨勢十分明顯,已經成為重卡行業最閃亮的“星星”,新能源牽引車銷量大漲,增強瞭重卡行業人士的信心。
新能源牽引車在支綫短倒、鋼鐵、港口等領域被大量應用,其運輸功能得到充分發揮,為客戶掙得“綠色積分”,推動瞭當地的綠色交通事業發展。
換電牽引車成為新能源牽引車的主流車型,在4月底,江蘇率先統一換電重卡電池包標準,將推動換電重卡走上“高速”,現身乾綫,將加速換電牽引車的應用範圍,推動換電牽引車的高速增長。