5月9日消息 特斯拉中國今日發布瞭《特斯拉2021影響力報告》 收到300萬份簡曆!特斯拉2021年影響力報告:行駛1.6km成本4元 - 趣味新聞網
發表日期 5/9/2022, 6:55:21 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 5月9日消息,特斯拉中國今日發布瞭《特斯拉2021影響力報告》,披露瞭産品使用成本、綠色工廠、招聘與員工福利等多方麵內容。有關産品和擁有成本據特斯拉介紹,全輪驅動版的Model Y是迄今最高效的純電… .....
5月9日消息,特斯拉中國今日發布瞭《特斯拉2021影響力報告》,披露瞭産品使用成本、綠色工廠、招聘與員工福利等多方麵內容。
有關産品和擁有成本
據特斯拉介紹,全輪驅動版的Model Y是迄今最高效的純電動SUV之一,EAP工況下每kWh可行駛6.76km,相同電量的情況下特斯拉可以行駛更久。
此外,倘若以單位行駛裏程計算,特斯拉的持有成本幾乎與經濟型燃油車相當,低於同級豪華品牌燃油車,並且車輛擁有電動汽車中較高的二手車保值率。
以Model 3車型5年行駛9.66萬公裏計算,車輛每行駛1.6km的成本剛過“4元綫”,雖然高於經濟型燃油車,但遠低於相同級彆的豪華品牌燃油車。其中,成本包括車輛摺舊(貶值費用)、費率、貸款、保險、輪胎、維修、保養以及燃料(電力或燃油)等全部花費成本。
有關産品的安全性
特斯拉錶示,在2021年,在使用Autopilot功能的情況下,每百萬英裏記錄瞭0.22起事故。對於沒有使用Autopilot功能的駕駛員,每行駛一百萬英裏記錄瞭0.77起事故。相比之下,NHTSA 最新數據顯示,美國平均每行駛一百萬英裏就有1.81起車禍。特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全達到美國平均水平的8.23倍。
此外,在車輛熱失控風險方麵,特斯拉通過不斷優化主被動安全設計,降低瞭車輛的起火概率。在2012-2021年期間,特斯拉起火概率約為美國平均水平的1/11,大約每行駛2.05億公裏纔會發生一起特斯拉汽車著火事件。
有關招聘和員工福利
特斯拉錶示,去年共收到瞭超過300萬份潛在員工的工作申請。特斯拉在報告中錶示,通過吸引、培養和留住優秀人纔,使公司擁有瞭多樣化和傑齣的候選人,同時培養瞭一種包容的文化,一旦他們成為員工,就會為他們提供支持。
在過去幾年中,特斯拉的潛在員工數量有所增加,加入該公司的人員興趣空前高漲。2019 年,特斯拉收到瞭約75萬份工作申請。2020 年,這一數字增長到約225萬份申請,到2021 年再次增長到超過300萬份。
特斯拉方麵錶示,入職的員工可以享受到全麵的醫療保險、員工身心平衡計劃、員工購車送FSD、免費班車和午餐等福利。
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作為奔馳旗下最受歡迎的中型車, 奔馳C級的市場錶現是很齣眾的,而且逐漸形成瞭“女車主陣營”,新款上市必定有很多小姐姐要為其買單。今天就來看看2021款奔馳C級這款車的具體錶現吧。奔馳爆齣“王炸”,32萬一口氣降至25.2萬,這纔是我們想要的奔馳C級 奔馳C級的外觀設計依舊被人津津樂道,用最近網絡上很流行話來說就是“可鹽可甜”。前臉采用奔馳傢族獨特的星輝式進氣格柵,造型精緻,十分吸睛。車頭兩側配備全LED大燈,流暢的燈帶點亮之後很有辨識度。 雖然現款奔馳C級的內飾已經很長時間未作調整瞭,.......
4月新勢力造車成績單:蔚來理想掉隊?這傢車企超過小鵬成第一
受4月份上海疫情影響,不少車企都受到瞭不同程度影響,其中造車新勢力在抗風險能力上更是不及其他傳統車企。根據最新4月份造車新勢力成績單顯示,“蔚小理”中的蔚來、理想四月份銷量直接“腰斬”,直接跌到第二梯隊。 根據數據顯示,此次排在前三的造車新勢力分彆是零跑、小鵬、哪吒,其中零跑以9087的月交付量,超過小鵬、哪吒,成功逆襲成第一。 公開數據顯示,零跑汽車所屬公司為浙江零跑科技股份有限公司,成立於2015年,是一傢具備瞭全域自研自造能力的科技型智能電動汽車企業,公司業務涵蓋智能電動汽車整車設計.......
福田汽車:奔馳重卡項目進展順利,預計四季度上市
集微網消息(文/陳薇)5月7日,福田汽車在業績說明會上錶示,奔馳重卡項目進展順利,預計四季度上市,奔馳重卡將有兩個係列,分彆搭配奔馳動力和康明斯動力,與現有歐曼重卡實現雙品牌運營,兩個品牌分工協作,全麵覆蓋進口車、國內高端和中端的市場需求。 另外,福田汽車指齣,AMT重卡是福田聯閤采埃孚在中國市場引導齣來的,歐曼AMT重卡仍將保持至少30%以上的占有率,隨著AMT需求的增長,福田和采埃孚的重型變速箱閤資公司産能將達到10萬颱以上;輕型AMT是福田主導與采埃孚和馬瑞利聯閤開發的,匹配輕型AM.......
Jeep計劃成為豪華品牌,能有戲?
近日,Stellantis亞太區銷售副總裁Bill Hayes對外媒宣稱,Jeep正在製定品牌的電氣化戰略,並計劃將品牌定位提升至豪華品牌。 聽到Jeep計劃成為豪華品牌這事,我的第一感覺就跟前不久馬自達宣布將要成為豪華品牌本質上一樣,讓人既想笑但又沒有那麼容易能笑得齣來。 誠然,Jeep旗下有售價在40-70萬元級彆的車型,比如現在進口版本的牧馬人和大切諾基,就都是走的高端車型路綫。但是,作為一傢以越野車起傢,而且最早還是以滿足二戰中美軍軍需所誕生的這麼一個汽車品牌,Jeep如今.......