起亞Sportage在國內因為極為凶悍的外觀和Sportage的名稱被大傢起名獅跑。以前獅跑在國內也有著不錯的銷量 近幾年因為國産汽車的不斷崛起和韓係車不被大傢認可的原因導緻獅跑的銷量逐年下滑 起亞Sportage整車曝光，未來或將加長引入國內 - 趣味新聞網

起亞Sportage在國內因為極為凶悍的外觀和Sportage的名稱被大傢起名獅跑。以前獅跑在國內也有著不錯的銷量，近幾年因為國産汽車的不斷崛起和韓係車不被大傢認可的原因導緻獅跑的銷量逐年下滑，甚至可以用慘淡來形容。起亞Sportage引入國內之後或許可以打開起亞在華市場的新局麵，改變現在銷量慘淡的現狀。

在外觀方麵，新車采用瞭全新的設計理念，前臉造型和國內在售的起亞K5有著相似設計風格。熏黑式的碩大格柵讓車頭更具氣勢，整體呈扁平的“X”狀樣式，內部采用黑色蜂窩狀造型裝飾，銀色飾條插入 “V”字形的日行燈帶，顯得格外醒目。

日間行車燈外側的轉嚮燈也與銀色飾條在同一水平位置，帶來一種貫穿式的既視感。燈帶外側四邊形的遠近光燈組多個部件融閤為一體，有很強的層次感。前保險杠部分則有著扁平的梯形下格柵，並由銀色的裝飾條分割齣三段式區域，顯得更加運動。

車身側麵采用瞭上揚式的腰綫設計，下方略微凹陷的門邊處理讓車身側麵顯得十分飽滿。窗綫和腰綫一樣采用瞭上揚式設計方式，後方隱私玻璃能夠給後排乘客帶來更好的私密性。如果和同平台打造的現代途勝一起來看，或許有著不少的相似之處。

全新Sportage采用的是19 英寸五輻式雙色輪轂，作為一款城市SUV車型並沒有采用太高扁平比的輪胎，雖然保證瞭一定的通過性，但犧牲瞭一部分美觀。

車尾部分的造型獨特，尾燈采用瞭與前大燈呼應的“C”字形紅色燈帶設計，刹車和轉嚮燈組設計在後翼子闆上，較高的後尾燈組讓視覺産生上升效果。尾箱綫條筆直硬朗，與尾燈燈腳形成凹陷設計，極具層次感。後保險杠采用塑料材質，側邊兩個碩大的擴散口形似隱藏式排氣口，讓整車尾部看起來更加簡潔明瞭。

新款Sportage的內飾在美觀和實用性之間取得瞭良好的平衡。其內飾的靈感來源於高端傢具和現代建築，三幅式多功能方嚮盤並配備瞭雙麯麵顯示屏，整體布局方式嚮主駕駛一側傾斜，更加方便行車時的操作。中控屏幕下方采用條狀觸摸和鏇鈕相結閤的空調操作布局方式。屏幕右側有著醒目的“Y”字形空調齣風口裝飾進行補充，並且采用鍍鉻飾條對輪廓進行描繪，兼顧瞭運動感和精緻感。而全新設計的換擋區不但有著鏇鈕式檔杆機構右側還有著不對稱的懸浮式控製區域及錯落式的杯架，凸顯齣較強的設計感。

12.3 英寸中央觸摸屏內置導航和七年訂閱起亞的互聯服務。用戶界麵與所有現代 Kias 中的用戶界麵相同，界麵UI沒有太多花哨的功能，布局略微簡潔，缺少一絲界麵的美觀程度。

整車內飾顔色采用灰白撞色的搭配，隨處可見的氛圍燈燈帶並用金屬質感麵闆裝飾，提升車身內部整體豪華感。後排空間作為軸距2680mm的車型來看略顯局促，沒有帶來太多的腿部空間。作為一款傢用車來說，值得錶揚的是中間地闆沒有太高隆起，保證瞭中間人員的乘坐體驗。

該車的主被動安全配置也十分豐富，全車係標配BCA盲區防撞主動刹車輔助、倒車顯影、LKA車道修正輔助、LFA車道維持輔助、SCC智能巡航控製、DAW駕駛疲勞警示、LVDA前車駛離警示、SEW後方來車防撞警示等，符閤L2級輔助駕駛標準。在高配車型上將會增加更加先進的安全配置，多瞭BVM盲區顯影輔助、360度環境和PDW停車車距警示功能，極大的提升瞭整車的主動安全係數。

起亞全新Sportage提供1.6TGDI四缸汽油發動機與2.0T渦輪增壓柴油發動機2種動力組閤供消費者選擇，其中1.6TGDI四缸汽油發動機最大功率為130Kw，傳動係統方麵分彆匹配7速雙離閤自動變速箱和6速手動變速箱。2.0T渦輪增壓柴油發動機最大功率為135Kw，傳動係統方麵匹配8速自動變速箱。介於國內嚴格的排放標準，柴油版本可能無望引進國內。

汽車網評：起亞全新Sportage犀利的外觀和時尚的內飾深受大傢好評，後期或將加長引進國內，對於這樣一款顔值和動力都在綫的一款韓係SUV來說，引進國內之後能否獲得大傢的青睞還不得而知。國內韓係汽車銷量整體低迷的今天，全新Sportage的齣現有望給起亞帶來挽迴市場的機會，同時也期待全新Sportage早點在國內與大傢見麵。