今天說的這款車就是一汽豐田亞洲龍。今年3月底 2022款一汽豐田新款亞洲龍“霸氣”上市。作為年度改款車型上市就一炮而紅，僅售18萬車長5米，堪稱B級車的攪局王

發表日期 5/11/2022, 10:18:33 AM

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趣味新聞網記者特別報導 : 今天說的這款車就是一汽豐田亞洲龍。今年3月底，2022款一汽豐田新款亞洲龍“霸氣”上市。作為年度改款車型，2.0L汽油動力進取版最低配車型售價為19.98萬，2.5L雙擎Limited旗艦版頂配車型… .....

今天說的這款車就是一汽豐田亞洲龍。今年3月底，2022款一汽豐田新款亞洲龍“霸氣”上市。作為年度改款車型，2.0L汽油動力進取版最低配車型售價為19.98萬，2.5L雙擎Limited旗艦版頂配車型指導價格為27.98萬元。

在整車設計上，亞洲龍的前臉運用辨識度很高的品字形格柵，有著氣吞山河的氣勢，平直的車燈內部有三組燈珠，全係標配全LED光源。前保險杠兩側棱角分明，帶有誇張的視覺層次感。

內飾也基本維持現有的設計風格，不過諸如配色、增加真皮包裹麵積等細節上的改進，呈現齣更加豪華的質感。而最明顯的改動就是懸浮式中控屏取消位於屏幕兩側的物理按鍵，下方采用觸控式空調麵闆，並與檔把區域相連，整體更加簡潔清爽也更有科技感。同時，新增的10.1英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀錶配閤10英寸HUD抬頭顯示，還可實現三屏聯動，並搭載豐田智行互聯係統，支持遠程控製、在綫音樂/導航、智能語音控製以及手機互聯等功能。

旗艦車型要有旗艦的尺寸，亞洲龍長寬高分彆為4975/1850/1450mm，軸距2870mm，同級彆橫嚮舉例來看，本田雅閣長寬高分彆為4906/1862/1449mm，軸距2830mm；日産天籟4901/1850/1447mm，軸距2825mm；亞洲龍在車長和軸距方麵比同級車型更有優勢，相應的車內空間錶現會更好。

車尾的造型給亞洲龍加瞭不少分，去掉瞭2.5版本那畫蛇添足的尾翼，車尾看起來更流暢，尾燈的設計感十足，還采用瞭貫穿式的裝飾，下麵雙邊單齣的排氣貨真價實，鼕天保證兩個孔都冒煙。

在智美升級的同時，全新亞洲龍也承襲瞭TNGA架構的優秀基因。動力上繼續提供2.0L、2.5L自然吸氣發動機以及2.5L油電混閤係統，傳動係統分彆匹配CVT、8速手自一體和E-CVT變速箱。其中2.0L發動機最大功率131kW（178馬力）；2.5L發動機最大功率154kW（209馬力）；而2.5L雙擎混動係統綜閤最大功率160kW（218馬力），百公裏油耗低至4.71L。再輔以雙叉臂式後懸、AVS自適應可變懸架係統等高階配置，實現同級頂尖的動力操控體驗。

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記者 | 周姝祺實習記者王月竹編輯 | 1 5月11日，社交平颱上多名網友錶示，理想汽車毀約瞭2022屆入職的校招生，其中有部分校招生已經和理想汽車、學校簽署三方協議，等待畢業答辯後入職。有被調崗的理想汽車員工嚮界麵新聞透露，今天上午收到的崗位調整郵件，通知從企業係統部門轉崗到其他部門麵試。 “應屆生應該大部分都收到瞭郵件，已經入職的老員工不清楚。”該員工錶示，P4職級的應屆生是轉崗，同崗位P3職級的多數是解約。一名接近理想汽車的業內人士告訴界麵新聞，目前涉及的部門包括企業係統、産品.......

吉利將收購雷諾韓國34.02％股份，到底是誰看上瞭誰？

5月10日，吉利官方發布消息，吉利汽車控股(HK：0175，以下簡稱“吉利汽車”)與雷諾集團簽訂協議，吉利汽車將認購雷諾韓國汽車增資擴股的34.02%的股份，此次閤作尚待相關部門的審批。就在2022年1月21日，吉利汽車的母公司吉利控股集團與雷諾集團正式簽訂瞭框架協議，宣布嚮韓國市場推齣全新混動技術及車型。不難看齣，上述吉利汽車收購雷諾韓國股份的新協議，是對此次閤作的一個深化和延續。據悉，吉利將投入約2640億韓元(約為13.76億元人民幣)。交易完成後，吉利汽車將通過其子公司Ce.......

汽車座艙配置還可以怎麼“捲”？｜硃校長專欄

在《2022中國智能汽車發展趨勢洞察報告》中，有關智能座艙和網聯功能配置的信息還是值得關注的――報告從一個門戶網的角度去分析新車型和消費者關注的內容。智能座艙（含T-box）這幾年的市場滲透率正肉眼可見的飛速攀升，5年平均復閤增長率近60%。在分析的過程中，我們能看到中國乘用車目前的購車支齣的中位數為13萬元，這意味著所有的15萬以上的車型覆蓋率超過瞭40%。有趣的地方在於，2021年低於5萬的奔奔E-Star車型也實現瞭遠程啓動的標配。在電動汽車新體係下，電子功能的滲透速度和差異化比.......

長城汽車漲8.63％，4月新能源車銷售3870台

樂居財經訊鄧如菲5月11日，截至10:09，長城汽車(SH:601633)上漲8.63%，現報25.04元，成交額為4.48億元，總市值為2301.53億元。此前，長城汽車發布2022 年4月産銷快報。公告顯示，長城汽車2022年4月銷量閤計5.38萬颱，同比減少41.41%。本年纍計銷量為33.73萬颱，同比減少21.67%。另據公告顯示，4月海外銷售7733颱，1-4月纍計銷售3.7萬颱。4月新能源車銷售3870颱，1-4月纍計銷售3.93萬颱。長城汽車成立於2.......

跟裏程焦慮say goodbye？10分鍾充滿電動車技術已成熟

隨著近期油價上漲，不少車主開始將目光轉移到電動汽車上，希望能夠用更低廉的新能源汽車代替汽油車。根據工信部的數據顯示，截至2022年一季度，我國新能源汽車已纍計推廣突破1000萬輛大關。雖然電動車被越來越多的消費者選擇，但相比於隨加隨走的油車，動輒充電幾十分鍾起步的電動車，讓不少人充滿裏程焦慮。據悉，在現在常用的快充充電樁上，如果用120KW（韆瓦）充滿一輛電池容量為100kWh（韆瓦時）的純電動車，一般耗時40分鍾到60分鍾之間。而如果開長途遇到客流高峰需要排隊充電，就容易齣現等候充電時.......

奶爸用車如何選？奧德賽還是庫斯途

隨著更多二孩、三孩傢庭的齣現，麵對上有老、下有小的多人齣行需求，“奶爸車”作為一個新概念在汽車圈逐漸走紅。尤其是在MPV領域其3排7座大空間並具有齣色的舒適性錶現，作為傢庭齣行“奶爸車”有著突齣的先天優勢，由此MPV也是這兩年多孩傢庭買車的一個流行風嚮標。本文選擇瞭兩款具有代錶性的傢用MPV品類的熱門車型――北京庫斯途和廣汽本田奧德賽。看看誰作為一颱“奶爸車”更稱職，下文就來比較一番。大空間纔是“奶爸車”的第一要義空間性能一直都是MPV車型的拿手絕活，也是奶爸們選擇其作為傢庭用車的.......

都是爆款！小鵬P7是否能打過比亞迪漢DM-i

隨著電氣化元年的開端，目前越來越多的車企開始搶占新能源市場這一塊大蛋糕，其中不僅有傳統車企，甚至還有造車新勢力的加入。而在傳統車企中，比亞迪無疑是佼佼者的存在，甚至比亞迪還宣布瞭停産自傢燃油車型，全麵發展新能源的研發。在造車新勢力中，小鵬又以其獨特的優勢獨占鰲頭，這兩傢車企的碰撞究竟會産生齣什麼樣的火花？在二十萬的領域的比亞迪漢DM-i和小鵬P7誰的性價比更高，接下來我們就來看一看。外觀：傳統美學PK新穎潮流比亞迪漢DM-i的設計可謂是非常獨到，比亞迪漢DM-i不僅延續瞭“龍顔美學”設計，.......