點擊藍字 關注我們“鬆下是我最敬佩的人 最要感謝的人。”發齣這段感慨的是日本“經營之聖”稻盛和夫。“在經營最為迷茫和無助的時候 鏈主鬆下：日本“經營之神”的協同共生之道 - 趣味新聞網

“鬆下是我最敬佩的人，最要感謝的人。”

發齣這段感慨的是日本“經營之聖”稻盛和夫。“在經營最為迷茫和無助的時候，是鬆下先生的智慧啓迪瞭我，鬆下先生就像是黑暗中的一盞明燈，照亮我前進的方嚮”。

稻盛和夫所說的“鬆下先生”，就是鬆下幸之助，作為20世紀最優秀的領導者之一，他得到瞭多種不同文化的認同：在日本，他被尊為“經營之神”；在西方社會，他的照片登上美國《時代》周刊封麵，躋身世界級企業管理天纔的行列。

（日本“經營之神”鬆下幸之助）

鬆下沒怎麼上過學，創立“鬆下電器”時手頭隻有不到100日元的資金。但他隻用瞭20年，便將“鬆下電器”從一個傢庭小作坊打造為日本最負盛名的品牌之一。他領導鬆下公司及員工度過瞭兩次世界大戰、全球經濟危機和日本國內産業不景氣時期，將鬆下公司建成瞭世界一流的企業。

鬆下幸之助相信“一個哲學傢不一定成為企業傢，但一個企業傢一定得是哲學傢。”掌鏈《首席供應鏈官》本期分析鬆下電器創始人鬆下幸之助及其經營之道對鬆下供應鏈管理的深遠影響。

一、傳統強企，鏈主地位

現代經濟社會中，産業的競爭已經從單個企業之間的競爭擴大到整個供應鏈之間的競爭。因此，如何提高供應鏈的整體績效是每傢企業都非常關注的問題。

供應鏈鏈主是指在産業供應鏈中占據優勢地位，對鏈中大部分企業的資源配置具有影響力，肩負提升整個供應鏈績效重任的核心企業，大都處於供應鏈下遊，接近消費市場，同時又在品牌影響力、研發能力、營銷手段等方麵具有超強實力。

自1918年鬆下幸之助創業以來， 鬆下電器 已有逾百年的 發展 史，如今 形成瞭傢電、環境方案、互聯網解決方案、汽車、工業解決方案5 個事業部， 是電氣和新能源行業 當仁不讓 的鏈主企業 。

鏈主企業的誕生有助於供應鏈資源的整閤，幫助績效地提升。例如：沃爾瑪最終擊敗凱爾瑪，靠的就是沃爾瑪的超強供應鏈整閤能力。那麼，鬆下可以成為鏈主靠的是什麼呢？靠的是核心科技突破，取得供應鏈主導權。

在第一次看到電動車時，鬆下幸之助就知道，電氣的發展必將是以後發展的重點；1923年，鬆下幸之助開始領導鬆下進行電池研發，主要為傢電商品服務；1994年，鬆下成功研發鋰離子可再充電池，自此布局新能源相關領域並瞄準汽車電池市場；2009年，鬆下收購三洋電機、牽手特斯拉，強強聯閤，為特斯拉獨供鬆下18650圓柱型電池；此後不斷改進技術並擴充産能，從18650到21700，鬆下將圓柱型動力電池發展推嚮巔峰。

鬆下將公司的各業務闆塊劃分為高速增長、穩定增長和低盈利業務，而 汽車動力電池 一直是其 高速增長 的業務之一，奠定瞭鬆下的“鏈主”地位 ： 隨著 電池 市場不斷打開，上遊企業 需求擴大， 充分受益； 而更高 能量密度和容量 的電池則 減少瞭電芯數量和PACK 附件， 使得下遊汽車製造商 輕量化升級從而帶動瞭整車成本和價格下降。

2001年，巔峰時期的鬆下全年銷售總額為610多億美元，為世界製造業500強的第26名。截至2013年，鬆下等日本三大企業掌握世界近七成份額（按容量計算）。但到2017年，中國寜德時代新能源科技超過鬆下，奪走世界首位寶座。

隨著市場競爭日益激烈，寜德時代與LG化學猛烈追趕，鬆下在不斷探索新的製勝之道，而其創始人鬆下幸之助的經營智慧也不斷體現在鬆下的新徵程上。

二、鬆下幸之助的治理精神：鬆下新徵程上的製勝秘籍

（一）“自來水哲學”與“社會公器”

鬆下幸之助認為，滿足人們“希望過上更美好生活”的願望，是企業的責任和使命所在。所謂的“自來水哲學”就是幸之助對企業使命的一種生動比喻。幸之助說：“經營，就是從‘無’當中製造‘有’，通過生産活動給所有人類帶來富足豐裕的生活；以優良的品質，用消費者能購買的價格，把商品像自來水一樣源源不斷地為顧客提供齣來。使顧客常受益，乃是企業獲益的最大源泉。”

（鬆下幸之助及其經營專著《自來水哲學》）

鬆下幸之助深信，秉承這個使命的企業傢不應隻著眼於企業發展自身，而應該將企業視為社會的一部分，一言而蔽之，即“企業是社會的公器”。1909年，15歲的鬆下幸之助看到大阪街道上行駛的地麵電車，被電氣這一新時代能源所深深吸引。日後，更是帶領鬆下為日本傢庭的電氣化做齣瞭重大貢獻，促進瞭人們富裕生活的實現。

鬆下幸之助為鬆下設定的目標是實現“理想社會”，而如今，21世紀最亟待解決的就是地球環境問題，所以鬆下投身於新能源汽車行業，正是傳承其創始人的精神，踐行“社會公器”理念，為應對環境問題而采取行動。

圖片來源：天天看點

依托其鏈主地位，鬆下一直力爭作解決環境問題的龍頭公司，通過其新能源商品減輕環境負荷、降低生産活動中的能源消耗。而隨著全球“碳中和”進程逐步提速，包括美國和中國在內的主要經濟體對電動汽車的市場需求都在不斷增長。通過電動汽車電池業務，鬆下也為自身創造瞭更多的收益。

（二）“堤壩經營”：多元發展，穩中求勝

在其著作《經營的本質》中，鬆下幸之助錶示：從很早開始，我就已經十分重視那種留有餘地的經營模式。我給它起瞭一個名字，叫做“堤壩經營”。比如嚮銀行貸款時，本來你隻需要貸一萬日元，實際貸款卻是兩萬日元。比預計多一萬日元。然後把那多貸的一萬日元作為定期存款存進銀行，這就是用貸款築起一個資金的堤壩，以備不時之需。”

“當然，不隻在資金方麵有必要築起這個堤壩。要搞好經營還要築起“人纔的堤壩”、“設備的堤壩”、“庫存的堤壩”和“技術的堤壩”等。堤壩是為保證正常經營而築的，方方麵麵都留有餘地，對發展有著非常重大和長遠的意義。總之，不論在哪方麵，使上全力的做法都是危險的”。

圖片來源：中文百科全書

而今，鬆下的“多元業務”發展策略正是體現瞭幸之助這種“堤壩經營”的思維。 傢電、環境方案、互聯網解決方案、汽車、工業解決方案5 個事業部 相互協同，互為“堤壩”。 近年來，鬆下更是專注於建築部件和嚮其他業務提供服務，其中，大力發展鋰電池，為特斯拉專供電池正是其拓展多元業務的其中一個嘗試。

在供應鏈方麵，鬆下公司也在傳承幸之助首創的“堤壩經營”模式不斷強化自身的鏈主地位。鬆下錶示，會開發更大的電動汽車電池産業，發展特斯拉(Tesla)以外的多元業務。在未來3年，鬆下將投資6000億日元（閤48億美元），其中三分之二用於電動汽車電池、供應鏈軟件和空調。

鬆下在打造一種全新的服務模式，希望與物流、汽車租賃、電池交易和迴收、二手車買賣等鏈中企業開展共贏閤作，通過全供應鏈多利益相關方的閤作，為電動車的發展作齣貢獻。

三、鬆下新身份：自主供應鏈打造數字化製造時代升級版

除瞭其電氣龍頭和新能源産業推動者的身份，鬆下公司其實還是全球領先的研發技術和解決方案的供應商，它提供的解決方案廣泛應用於消費電子、住房、汽車和B2B領域，其GEMBA流程（智能物流）旨在從工廠貼標和分派差錯檢測、配送中心分揀和裝貨直到運輸和投遞證明，盡可能提高供應鏈各個環節的工作效率。

在工廠與倉庫解決方案方麵，鬆下基於雲的解決方案可實現産品和資産實時追蹤；包裝綫上快速簡單的識彆、序列化和匯總。在配送中心解決方案方麵，鬆下的視覺分揀協助(Visual Sort Assist)係統可以顯示傳感器如何跟蹤傳送帶上的包裝箱，測量尺寸，然後將數量和顔色方麵的指定分揀信息投射到包裝箱上。

在交付解決方麵，鬆下Zetes軟件通過實時控製收貨/交貨和管理流程來確保完美交付；在外勤服務方麵，鬆下的解決方案有助於服務團隊全力支持復雜的店鋪直送和配送車輛銷售支持業務。

圖片來源：羅戈網

2021年9月17日，鬆下完成瞭對端到端數字履行平台提供商Blue Yonder的收購。此次收購是鬆下完善自主供應鏈的新舉措。

作為人工智能和機器學習驅動供應鏈的先驅，Blue Yonder是供應鏈行業的領導者。該公司的LuminateTM可以在統一平台上調度供應鏈的所有節點，實現跨計劃、執行和商務的無縫管理。

由於COVID-19大流行、電子商務的興起和數據的擴散，對更加智能、自主和邊緣感知的供應鏈的需求急劇增加。通過與Blue Yonder的強強聯閤，鬆下將GembaProcess Innovation與領先的供應鏈管理解決方案相結閤，旨在為客戶提供供應鏈運營的創新解決方案，同時繼續發揮作為“鏈主”的作用：優化整個供應鏈，不僅在單個公司內部，而且在公司之間。

鬆下的設備、智能傳感、麵部識彆、機器人等優勢用於從前綫收集重要數據，並將其與來自業務閤作夥伴和第三方的外部數據相乘，而Blue Yonder的軟件解決方案可以分析真實的情況變化並提供決策支持，這些支持被送迴前綫。這就是我們所說的自主供應鏈。鬆下和Blue Yonder正在通過擴大戰略閤作夥伴關係來加速實現這一目標，共同為解決社會問題和客戶的管理挑戰做齣貢獻。

四、鬆下供應鏈布局與中國市場

在鬆下的發展曆程中，過去42年間中國一直扮演著重要作用。隨著鬆下從傳統的傢電領域嚮多元化業務的企業級市場邁進，中國市場正作為新業務和管理模式的“試驗田”，成為鬆下業務轉型的重要組成部分。

鬆下幸之助與

在2020年度財報中，鬆下強調瞭中國市場的活力和潛力，將提振中國業務視為轉型挑戰的重點。此外，中國已經成為日本本土以外，鬆下第二大原材料供應地，占總采購的34%，未來這一比例或將繼續上升。

本間哲朗2019年4月1日來中國赴任，是為數不多可以用中文無障礙溝通的日本CEO之一。同一時期，鬆下中國東北亞公司成立。這是鬆下電器第一次在日本之外成立的兩個地域公司之一（另一個是美國），旨在以中國速度、模式、成本實現在中國本土經營的成功。

目前，鬆下集團在中國東北亞地區擁有77傢法人機構、6萬名員工，國內銷售與海外齣口的閤計事業規模超過人民幣1100億元，占到集團整體事業規模的四分之一。公司設有智慧生活事業部、住建空間事業部、冷鏈物流事業部、冰箱空調零部件事業部、台灣事業部五大事業部門。

本間哲朗錶示，應當將需要大量生産的産品製造，轉為由中國主導。“ 鬆下會將更多的精力放在現有的中國供應鏈的改進和升級上 ，今後將充分利用中國夥伴公司的能力發展，我們希望進行供應鏈的可視化，進而降低成本，提高效率從中長期來看，我們也在探討將在中國有基礎的産品采購和産品研發等事業，大幅移交至中國進行管理。”他說。

（作者：老八）

排版：曉嵐