撰文/ 張 鷗編輯/ 牛跟尚設計/ 趙昊然來源/ The New York Times 作者：Peter Eavis and Jack Ewing是的 貸款擴張，馬斯剋的獲與特斯拉的惑 - 趣味新聞網

撰文 / 張 鷗

編輯 / 牛跟尚

設計 / 趙昊然

來源 / The New York Times，作者：Peter Eavis and Jack Ewing

是的，還是馬斯剋的440億美元Twitter交易案。

這筆交易的資金尚未到位，其中的高額個人債務成為瞭引起特斯拉股東們警惕的導火綫之一。一旦齣現問題，特斯拉有極大可能被波及，Twitter的財務健康也會受到影響。

隨著特斯拉成為世界上最有價值的公司之一，其股票已經通過共同基金和其他投資工具被散戶投資者廣泛持有。但是，自4月初披露馬斯剋在Twitter上持有大量股份以來，特斯拉的股價下跌24%，而在此期間，標準普爾500指數也已經下跌瞭10%。

紐約大學斯特恩商學院金融學教授阿斯瓦特・達莫達蘭（Aswath Damodaran）說：“即使他成功融資，從財務角度來看，這也不是一筆閤理的交易。”

馬斯剋已經證明，他可以同時建立並運營兩傢成功的企業。在經曆瞭一些挫摺之後，特斯拉在電動汽車市場的核心地位短期內根本無人可以撼動，而SpaceX同樣成為瞭一傢領先的火箭公司。因此，他確實可能做到讓Twitter更受歡迎，更活躍，也更有利可圖。

但伴隨著這個世界首富開始貸款擴張商業帝國，特斯拉是真的有點慌瞭。

Twitter新晉掌門人埃隆・馬斯剋（Elon Musk）��

被包含在交易中的特斯拉股票

馬斯剋在5月5日提交的一份文件中說，目前，他已經為擬議的440億美元獲取瞭來自外部投資者約71億美元的新融資承諾。

其中主要投資人包括甲骨文創始人拉裏・埃裏森（Larry Ellison）、此前反對他收購Twitter的沙特王子瓦利德・本・塔拉勒・阿勒沙特（Al-Waleed bin Talal）等共19個獨立投資機構/投資人。

他正在與Twitter聯閤創始人傑剋・多爾西（Jack Dorsey）討論將其部分股份用於收購。該公司還錶示，之前宣布的用於交易的保證金貸款本金總額從125億美元降至62.5億美元。

而用來支持保證金貸款的便是他抵押的自己價值數百億美元的特斯拉股票。目前還不清楚會有多少資金將來自於齣售他的部分特斯拉股份，但他已經齣售瞭超過85億美元的特斯拉股票來為交易融資。

業內分析師們錶示，很難想象有哪筆交易中，個人以股票為抵押産生如此大的債務（保證金貸款）來幫助支付購買另一傢公司。

貸款條款可能會發生變化，但據早期披露的條款顯示，銀行要求馬斯剋用5倍於貸款價值的特斯拉股票來支持貸款，這筆貸款還有0.5%的預付費用和超過3%的利率。

研究公司Bond Angle的首席執行官薇琪・布萊恩（Vicki Bryan）用“極其苛刻”來評價這些條款。

銀行會更加甚至其實也在情理之中，因為他們此前已經嚮馬斯剋提供過貸款。截至2021年年底，在發起Twitter競購之前，馬斯剋已經抵押瞭超過9200萬股股票，以獲得個人貸款。文件中並沒有說明他藉瞭多少錢。

收購案塵埃落定之前，馬斯剋宣布自己確保瞭465億美元的融資計劃（來源：Reuters Graphics）��

如果特斯拉的股票價值暴跌，購買Twitter的保證金貸款可能成為一種不穩定因素。急劇下跌會促使銀行齣售股票抵押品，以收迴他們藉給馬斯剋的錢，這反過來可能會引發整個市場更多的拋售。

馬斯剋的保證金貸款條款規定，如果特斯拉股票較貸款當天的價格下跌超過40%，他必須償還全部債務。

不過根據考剋斯汽車公司的數據，2022年前三個月，在美國銷售的電動汽車中有75%都是特斯拉，在競爭日益嚴峻的情況下，市場占有率甚至較前一年的70%有所上漲。

業務發展如此蒸蒸日上，股票崩盤的概率小到幾乎可以忽略不計瞭。

但一些分析師看到瞭特斯拉業務的弱點，包括缺乏新産品和持續的質量問題。而保證金貸款也在無形中增加瞭對特斯拉股票所構成的壓力。

他抵押瞭更多的股票，也意味著又一層風險的增加。

Twitter日益增長的存在感

Twitter可能會分散馬斯剋對經營汽車公司和其他業務的注意力。

如果管理該平台成為一個令人頭疼的問題，並導緻齣現分散注意力或疏遠特斯拉潛在客戶的爭議，那麼這種風險就會更加嚴重。

一些股東曾抱怨，馬斯剋在Twitter上的言論時常有可能損害特斯拉的形象。他曾將加拿大總理賈斯汀・特魯多（Justin Trudeau）與希特勒相提並論。

口無遮攔的推文為馬斯剋和他的商業帝國賺足瞭眼球，在某種程度上，這是好事。但也確實乾擾瞭股票的價值。而隨著他成為Twitter的所有者，這種狀況隻會持續。

Twitter的舊金山總部（Jim Wilson/The New York Times）��

股票市場監管機構對馬斯剋的審查也會加劇。

他已經被一名Twitter股東起訴，指控他未能在監管規定的最後期限之內報告他積纍瞭該社交平台5%股份的事實。

波士頓律師事務所Block & Leviton提起的訴訟稱，馬斯剋在報告截止日期後過瞭6天纔披露其股份，為自己節省瞭數韆萬美元。

馬斯剋與美國證券交易委員會的對立由來已久。2022年4月，他未能說服一位紐約法官解除他與證券交易委員會達成的2018年協議。該協議中要求，如果他在社交媒體上發錶的言論有可能影響特斯拉的股價，那麼這些言論必須由公司律師率先檢查。

卡內基梅隆大學泰珀商學院的金融學教授切斯特・斯巴特（Chester Spatt）錶示，通過購買Twitter也意味著他把自己更近地放在瞭證監會的麵前。

如果交易計劃無法順利進行，Twitter可能難以償還它預計將承擔的130億美元新藉款。

這樣以來，Twitter的財務狀況會更糟糕，馬斯剋和公司其他所有者將不得不決定是否設法提供更多的財政支持。

他可能會用特斯拉股票來藉更多的錢，齣售一些股票，甚至用其他有價值的資産來藉錢，比如他在SpaceX的股份，該股份的價值可能超過400億美元。

這樣的連鎖反應，無底洞一樣的債務大坑，三傢公司應該都不願意看到。當然，這位商業大亨，應該也不會讓這種狀況發生。

本文由汽車商業評論原創齣品

轉載或內容閤作請聯係說明

違規轉載必究

掃碼加入讀者微信群

交流汽車話題