本報記者 於典 石英婧 上海報道日前 在零跑汽車舉辦的零跑智能動力CTC電池底盤一體化技術發布會上 零跑科技董事長硃江明：交流、互聯是中國汽車趕超全球的關鍵 - 趣味新聞網
發表日期 5/2/2022, 11:24:26 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 本報記者 於典 石英婧 上海報道日前，在零跑汽車舉辦的零跑智能動力CTC電池底盤一體化技術發布會上，零跑汽車正式對外發布其智能動力CTC電池底盤一體化技術。據瞭解，零跑智能動力CTC技術，即cell… .....
本報記者 於典 石英婧 上海報道
日前，在零跑汽車舉辦的零跑智能動力CTC電池底盤一體化技術發布會上，零跑汽車正式對外發布其智能動力CTC電池底盤一體化技術。
據瞭解，零跑智能動力CTC技術，即cell -to -chassis，是指將電池、底盤和下車身進行集成設計，簡化産品設計和生産工藝的技術。通過重新設計電池承載托盤，使整個下車體底盤結構與電池托盤結構耦閤。
通過CTC技術，零跑汽車零部件數量減少20%，結構件成本減低15%，而提高整車剛度25%，實現瞭高度集成化和模塊化。目前，整車企業與電池企業均在CTC領域有所布局。如何進一步實現電動車的輕量化，成為各方共同探索的方嚮。
與此同時，零跑科技董事長硃江明宣布，其CTC技術免費開放共享。硃江明錶示：“新能源汽車發展不能閉門造車，行業崛起也不是一傢一人之事，交流、互聯纔是中國汽車趕超全球的關鍵。”
國內首款可量産CTC電池底盤一體化技術
作為電動車底盤一體化中的關鍵一環，CTC電池底盤一體化技術目前正處於從概念到量産的重要階段。
發布會上，零跑汽車方麵錶示，動力電池有兩條進化路綫。一是材料路綫，通過尋找物理、化學等基礎學科的突破提升電池能量密度；二是工程路綫，通過電池包結構調整、電池管理技術等工程手段實現更好的電池性能。其中，CTC技術便是工程路綫中的代錶之一。
據悉，零跑的電池研發團隊從2016年開始著手研發電池、底盤一體化集成技術。經過6年攻堅剋難，最終自研齣國內首款可量産CTC電池底盤一體化技術。
零跑科技電池産品綫總經理宋憶寜介紹，通過CTC技術，零跑汽車零部件數量減少20%，結構件成本減低15%，而提高整車剛度25%，實現瞭高度集成化和模塊化。“通過減少冗餘的結構設計，能有效減少零部件數量，在提升空間利用率和係統比能的同時，讓車身與電池結構互補，使電池抗衝擊能力及車身扭轉剛度得到大幅度提升。”
除瞭結構和強度方麵的優化，CTC技術的應用還有提升內部空間和續航的作用。零跑汽車方麵錶示，相比傳統方案的電池，CTC布置空間可以增加14.5%，這可以消除電池包與車身之間的安裝間隙，車身垂直空間增加10mm，使用戶擁有更舒適的高度空間，這也使得整車空間布置更靈活。
在續航方麵，零跑智能動力CTC技術相比傳統方案具備更好氣密性，可以提升電池保溫性能、電池可布置空間等，同時基於創新性軟件應用AI BMS大數據電池管理係統帶來的能耗經濟性管理，綜閤提升整車續航裏程10%。隨著零跑智能動力CTC技術的不斷進化，未來可以實現“加油式”充電――充電5分鍾，續航超過200km。
值得一提的是，零跑智能動力CTC技術將在零跑的C平台電動中大型轎車零跑C01上率先量産應用，這款新車是零跑汽車品牌嚮上的旗艦車型，它將進一步完善零跑汽車産品矩陣，即將在近期開啓首秀及亮相。
2030年
國內
市場空間或達8500億
元
事實上，如何實現電池與整車的適配，近年來一直是諸多車企探索的重要方嚮之一。業內人士透露，目前行業主要有三個發展方嚮，分彆是換電模式、CTC一體化模式和傳統模式。其中，CTC方案是目前較為前沿的量産方案。
天風證券研報指齣，CTC方案是未來電動汽車電池成組技術的重要發展方嚮。隨著電動汽車對於便捷性、輕量化的要求提升，CTC將逐漸成為技術研發和應用的重要方嚮。
為什麼CTC技術近年來會被車企如此看重，核心就在於其對於電動車續航的提升。相關數據顯示，純電動汽車整車重量每降低10kg，續航裏程可增加2.5km。作為汽車三大部件之一，底盤承載著近70%的汽車總重量，對於汽車續航能力以及行駛性具有重要意義。
值得注意的是，如CTC這樣的電池底盤一體化模式並不意味著對於安全要求有所放鬆。在安全方麵，零跑在開發過程中針對智能動力CTC技術，進行瞭多輪嚴苛試驗，如底部球擊、擠壓、熱擴散等將近30項試驗，確保電池安全，其中有8項安全測試結果遠超國傢標準。
同時，基於零跑AI BMS大數據智能電池管理係統，零跑可以為用戶提供觸達電芯級彆的實時雲端安全保護，在電池安全、電池壽命、電池性能層麵得到全方位的提升。
目前，無論是整車企業還是電池企業均在CTC技術研發與應用上有所布局。2020年，特斯拉在電池日上發布瞭全新的整包封裝技術 CTC，即取消Pack設計，直接將電芯安裝在車身上。此外，大眾、沃爾沃、福特等整車企業，以及寜德時代、LG等電池企業都在根據自身需求，研發CTC相關技術。
國海證券研報錶示，隨著新能源汽車市場規模的逐年快速增長，未來CTC的應用放量將為産業鏈中四個領域直接帶來更大的發展機遇，分彆為底盤集成、動力電池、熱管理係統、綫控底盤係統，預計2030年我國CTC市場空間或將達到8500億元。
據瞭解，零跑汽車已於3月17日嚮港交所遞交瞭招股書，其招股書中錶示，計劃未來以每年1~3款車型的速度，於2025年底前推齣8款新車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV。零跑汽車還計劃於2022年第二季度推齣一款智能純電動中大型轎車C01，並於2022年第三季度開始交付。
（編輯：石英婧 校對：燕鬱霞）
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非常適閤富婆開的MPV，這3個不但顔值一級棒，還安全耐用 各位看官好，你終於進來瞭，不曉得尊敬的列位有沒有想念小編呢？本人已經恭候諸位的大駕很久啦，這裏謝謝尊敬的各位親的指教，同時祝願讀者們身體健康、生意興隆、萬事勝意，事不宜遲，今兒個聊一聊MPV：好多小清新們都曉得，MPV空間大、視野好，具備視野範圍好、用途範圍廣等重要長處，同時整車給人感覺相當純情與利索，用作全傢的外齣旅遊的交通工具都是很棒的，並且MPV每個月的市場成績都是一鳴驚人的，所以成為瞭越來越多暴發戶的齣行座駕，閑話不多講，今.......
打算換“座駕”的朋友，可以先瞧瞧這幾款MPV
打算換“座駕”的朋友，可以先瞧瞧這幾款MPV 你終於進來啦，真是太贊瞭。這裏由衷地感激各位大佬們的大駕，並且祝願屏幕前的小夥伴們聰明過人、和氣生財、旗開得勝，事不宜遲，本人這次聊一聊這些MPV：我們知道，MPV車身高、用途多，不僅自帶體型大、性價比比較高等關鍵長處，並且具有較好的駕駛感受，用作日常的齣行的交通工具都是駕輕就熟的，進而深得大量小透明們的鍾情，這次在下主要和尊敬的看官說一說幾個有名的大塊頭車型的閃光之處吧，這篇文章或許會讓你小鹿亂撞。同時也會帶來一係列令諸位驚訝知識，希望諸位能.......
新款的亞洲獅、帝豪、悅動：外形好看，乘坐空間偌大
新款的亞洲獅、帝豪、悅動：外形好看，乘坐空間偌大 開場白： 在這裏多謝尊敬的大夥的蒞臨，並祝願親愛的大夥八方來財、百事可樂、官運亨通，好瞭，俺們今天主要和大傢談談這些事情：眾所周知，緊湊型車，其實是指它的造型方麵的，它的軸距一般介乎2.5米~2.7米，還有著排量不高、性價比高等重要優勢，而且有著優秀的駕駛感受，用作齣行的代步工具都是相當贊的，加之緊湊型車近年來的銷量排名都是有的放矢的，故而受到很多小透明的喜愛，事不宜遲，今兒個以客觀的旁觀者角度為尊敬的讀者們深度點評市場公認的熱銷車型的故事.......
海獅X30L、傳祺M6、五菱凱捷還過得去吧？
海獅X30L、傳祺M6、五菱凱捷還過得去吧？ 謝天謝地，實在太高興啦。這裏真誠地感激親愛的大夥的指點，同時祝願屏幕前的小夥伴們金玉滿堂、花開富貴、年年有餘，事不宜遲，今天就來聊聊MPV：眾所周知，MPV車型體積大、安全好，不但具有空間大、維護成本較低等重要優勢，並且全車顯得十分純情和耐看，用來傢庭的郊遊的交通工具都是非常不錯的，加上MPV長久以來的市場業績都是一級棒的，自然而然充當著好多年輕人的代步工具，接下來作者君和各位父老鄉親全麵剖析閃耀奪目的熱銷車型的故事吧，下麵都是作者君試駕過程的.......
韆呼萬喚的SUV，瑞虎5x、長安CS55PLUS、途勝
韆呼萬喚的SUV，瑞虎5x、長安CS55PLUS、途勝 讀者們好呀，終於把看官給盼來瞭。太好啦。我已經等候各位的大駕很長時間瞭，隆重地謝謝屏幕前的你們的賜教，同時祝願綫上的各位六六大順、生意興隆、胸懷大誌，然後本人今天和大傢一起談談這些傢夥什：我們知道，suv的底盤部分通常是“賊”高的，還具有低排量、價格便宜等重要優點，同時全車顯得比較純淨和利落，用來全傢人一起的外齣聚餐都絕對是相當貼心的，加上SUV最近的銷量業績都是不錯的，因而受到瞭大部分打工仔們的垂青，閑話不多講，下麵作者君主要和大傢.......
說句大實話，SUV還是這3款好，坐著很好，耗油少還耐用
說句大實話，SUV還是這3款好，坐著很好，耗油少還耐用 咱們又會麵啦，不知道尊敬的你們有無掛念敝人呢？筆者在這裏靜候你的大駕許久瞭，這兒感恩各位父老鄉親的指點，同時祝有緣的讀者們一帆風順、團團圓圓、招財進寶，本人這次主要和諸位一起談一談這些買菜車：正如看官們所知，SUV的座位區域非常充足的，不但有著油耗低、性價比比較高等重要優勢，還有著較好的用車體驗，用作接送都是比較好用的，再者SUV近幾年的市場成績都是沒得說的，故此深得一些少男的歡心，好瞭，接下來在下以客觀的全新角度為老友記分享三類齣瞭.......
這三款MPV的動力怎麼樣呀，究竟哪部車值得小姐姐們去買？
這三款MPV的動力怎麼樣呀，究竟哪部車值得小姐姐們去買？ 謝天謝地，您終於進來啦，不知道小夥伴們有無掛念筆者呢？本人已經在這裏靜候你很久啦，在這裏由衷地謝謝大傢的光臨，並祝願有緣的大夥加官進爵、前程似錦、，好瞭，以下要聊的是MPV：眾所周知，MPV空間大、用途廣，有著吃油少、時尚奢華等突齣亮點，而且有著不錯的用車感受，用來傢人的自駕遊的代步工具也是毫無問題的，事實上，近些年市場上的MPV簡直就是有的放矢，故此充當著許多先生們的心頭之好，閑話不多講，這次小編將會從中肯的獨特層麵齣發為親愛的夥.......
或許，你是時候重新深入看看五菱榮光V、五菱榮光、傳祺M6瞭！
或許，你是時候重新深入看看五菱榮光V、五菱榮光、傳祺M6瞭！ 多謝尊敬的諸位的指點，並祝願親愛的小夥伴們纔華橫溢、升官發財、年年有餘，然後以下要聊的是MPV：相信諸位夥伴們均知道，MPV車型體積大、安全好，不僅具備發動機負擔小、顔值高等優點，同時三者的動力都是非常受關注的，用作傢庭的外齣聚餐的交通工具都是倍兒實用的，自然充當著好些個暴發戶們的齣行座駕，好瞭，這次將從客觀中肯的獨特視覺為切入點為你們全麵點評好開耐用的、經濟實惠的MPV，以下都是小哥我駕駛體驗的感受，肯定會有更獨特之處，希望各.......
SUV如何看，這三台底氣有多厲害？
SUV如何看，這三颱底氣有多厲害？ hello，你終於來瞭，不知道尊敬的大傢有無想念在下呀？感激尊敬的閣下的大駕，並且祝願屏幕前的小夥伴們傢肥屋潤、前程似錦、胸懷大誌，然後下麵進入今天的內容：親愛的夥伴們均知道，suv的視野範圍是相對較大的，還有著底盤高、保養費用低等優點，同時它們的性能也都是相當靠譜，用作自駕遊也是毫無問題的，故此成為瞭許多太太們的齣行座駕，好瞭，接下來我主要和諸位親分享一下三類物美價廉熱銷車型的亮眼的地方，這些都是作者君試駕過程的感受，肯定會有更可看之處，希望能夠給讀者.......
更具未來感的外觀 全新榮威RX5正式亮相 最快下半年上市
近日，榮威旗下緊湊型SUV―全新榮威RX5的消息已經流露齣來。作為全新一代的車型，新車幾乎全麵都有提升，外觀更是齣乎意料，極具科技感。新車型預計最快將在今年下半年正式上市。 新款榮威RX5作為換代（第三代）車型，相較於現款車型的變化是不小的。原本就和雷剋薩斯有幾分相似的紡錘式進氣格柵的麵積變得要更為寬闊，現在似乎更像雷剋薩斯瞭。車前的榮威LOGO質感更加細膩，大燈組也要更加耐看且富有未來感，畢竟是由倫敦前瞻設計中心國際化團隊操的刀，水平還是在綫的。 不同於此前方方正正的車身輪廓.......
分享威馳FS、YARiS L 緻炫、威馳的真實感覺
分享威馳FS、YARiS L 緻炫、威馳的真實感覺 各位看官好呀，終於把看官給盼來瞭。在這裏感謝尊敬的你的光顧，並祝綫上的讀者們美夢成真、壽比南山、，然後接下來就來聊聊小型車：眾所周知，小型車有著排量不高、質量可靠等關鍵好處，同時具備優秀的駕駛體驗，用作上下班的接送都是成竹在胸的，而且小型車的市場成績都是很堅挺的，因而受到瞭大部分小夥伴的贊許，閑話不多說，這次作者君主要和工薪一族聊一聊幾款實力杠杠的小型車車型，下麵都是小姐姐用車過程的獨到感受，一定會有不同的地方，但願能給列位提供小小的思路.......
