導語在剛剛過去的3月 疫情緻使經濟環境睏難增加。芯片短缺和動力電池原材料價格高企推高瞭新能源車成本的同時 數據｜中汽協：3月汽車産銷同比下滑9.1％和11.7％ - 趣味新聞網
發表日期 4/11/2022, 7:52:27 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 導語在剛剛過去的3月，疫情緻使經濟環境睏難增加。芯片短缺和動力電池原材料價格高企推高瞭新能源車成本的同時，汽車消費動能明顯不足。近日以來，國內疫情近期多發，市場主體睏難明顯增加，經濟循環暢通遇到一些… .....
導語
在剛剛過去的3月，疫情緻使經濟環境睏難增加。
芯片短缺和動力電池原材料價格高企推高瞭新能源車成本的同時，
汽車消費動能明顯不足。
近日以來，國內疫情近期多發，市場主體睏難明顯增加，經濟循環暢通遇到一些製約，新的下行壓力進一步加大。從汽車供給端看，芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解，動力電池原材料價格快速上漲，進一步推高企業産品製造成本，汽車企業生産經營活動受到一定影響，總體形勢不及預期；從汽車消費端看，消費動能明顯不足，與同期相比，呈現一定幅度下降。
迴顧一季度，汽車産銷同比略有增長，增速比上年同期明顯迴落。從細分車型來看，乘用車産銷增速高於行業總體；商用車産銷同比依然呈快速下降；新能源汽車産銷延續瞭快速增長勢頭，雙雙超過百萬輛，市場占有率達到19.3%，新能源汽車戰略引領作用進一步凸顯。
展望全年形勢，受宏觀經濟影響，汽車行業發展麵臨需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力，穩增長的任務十分艱巨。地方應盡快將國傢有關穩增長的政策措施細化落地，企業也應繼續積極采取有效的應對措施，同時我們也建議政府部門齣台促進汽車消費的政策措施，包括以往行之有效的購置稅減半政策等。
汽車産銷同比下降
3月，汽車産銷分彆完成224.1萬輛和223.4萬輛，環比分彆增長23.4%和28.4%，同比分彆下降9.1%和11.7%。1-3月，汽車産銷分彆完成648.4萬輛和650.9萬輛，同比分彆增長2.0%和0.2%。
乘用車産銷同比略有下降
3月，乘用車産銷分彆完成188.1萬輛和186.4萬輛，環比分彆增長22.4%和25.1%，同比分彆下降0.1%和0.6%，與上月相比，均由增轉降。
從具體數據看：轎車和交叉型乘用車産銷同比增長，其中交叉型乘用車産銷同比增幅最為突齣，分彆增長39.4%和34.1%；SUV和MPV産銷同比下降。1-3月,乘用車産銷分彆完成549.9萬輛和554.5萬輛，同比分彆增長11.0%和9.0%。
新能源汽車同比
繼續保持高速增長
3月，新能源汽車産銷分彆完成46.5萬輛和48.4萬輛，同比均增長1.1倍。其中純電動汽車産銷分彆完成37.6萬輛和39.6萬輛，同比均增長1.1倍；插電式混閤動力汽車産銷分彆完成8.9萬輛和8.8萬輛，同比分彆增長1.6倍和1.4倍；燃料電池汽車産銷分彆完成500輛和367輛，同比分彆增長10.1倍和5.2倍。
1-3月，新能源汽車産銷分彆完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍。其中純電動汽車産銷分彆完成103.6萬輛和100.7萬輛，同比均增長1.3倍；插電式混閤動力汽車産銷分彆完成25.6萬輛和24.9萬輛，同比分彆增長2.3倍和2.0倍；燃料電池汽車産銷分彆完成856輛和738輛，同比分彆增長7.2倍和3.9倍。
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長城汽車3月銷售超10萬輛，三大技術品牌車型占比達70.4％
經曆瞭2月份的短暫低迷，長城汽車又迎來瞭新車銷量大漲。根據最新發布的産銷數據，長城汽車3月銷售新車100,930輛，環比增長43%。其中，海外市場銷售10,535輛，同比增長30.8%。今年一季度，長城汽車纍計銷售283,500輛，海外纍計銷售29,322輛。 長城汽車錶示，公司基於檸檬、坦剋和咖啡智能三大技術品牌打造的車型占比已達70.4%，智能化車型占比已達84.5%。 3月，長城汽車五大品牌銷量全麵提升，哈弗品牌銷售54,534輛，環比增長29.9%。其中，哈弗H6月銷21,63.......
新能源汽車晚報丨蔚來等多款新車將漲價/實探小米汽車北京工廠
今日晚報看點：實探小米汽車北京工廠，土地起拍價超6億/不遠處是被荒廢的北汽基地；馬斯剋稱因采購成本高，特斯拉或將開采和提煉鋰；受電池原材料漲價原因，蔚來ES8/ES6/EC6、飛凡ER6/MARVEL R車型相繼公布瞭漲價細節，但均到5月纔會開始執行；車型方麵，比亞迪漢傢族、幾何A Pro、幾何C新車型已上市，還有威馬E.5即將在本周內上市等。另外，電動豪華大型SUV奔馳EQS SUV將於4月19日首發... 熱點事件： Model Y、坦剋300錶現如何？解析中保研七車碰撞結果！ 一句話點評.......
現代全新KONA假想圖曝光 或將於2023年亮相
易車訊近日，有海外媒體曝光瞭現代全新KONA的假想圖，新車或將於2023年正式亮相，預計車輛的外觀和內飾將會進行升級，並有望同時推齣燃油版和純電版車型。在國內市場方麵，新車預計將會成為新款昂希諾的原型車。 外觀設計方麵，全新現代KONA預計會保持現款車型的標誌性設計，比如巨大的倒梯形進氣格柵，以及標誌性的分體式頭燈設計，不過造型可能會有所優化，預計新車的尺寸會更大，通過此前的諜照能看到，尾懸貌似更長，也許會有進深更長的行李廂容積。 內飾設計方麵，通過此前的諜照可以看到，全新現代KONA.......
smart精靈＃1巴博斯版曝光 雙電機四驅
外觀方麵，新車最顯著的特徵在於前機蓋上多齣瞭兩道進氣開口，整車增加瞭大量紅色元素，包括紅色的車頂與後視鏡，前後包圍及側裙部分加入瞭大量紅色的飾條點綴。此外，新車還配備瞭更大的紅色卡鉗。除新增的運動版套件外，新車其他部分是否為最終版造型尚不得而知。 通過諜照可以看到，smart精靈#1巴博斯版本體驗搭載前前後及翼子闆上的側視視覺感知攝像頭，預計同樣具備L2級彆的駕駛輔助能力。作為參考，此前發布的smart精靈#1在駕駛輔助係統方麵完整提供瞭 L2 級彆的駕駛輔助，包括自適應巡航（AC.......
新款現代帕裏斯帝外觀曝光，采用新風格前臉
近日，新款現代帕裏斯帝在海外的一組直播預告中曝光，這款車將會在4月13日開幕的紐約車展上正式亮相，新車采用新風格的前臉設計。新款現代帕裏斯帝是中期改款的車型，它的整車輪廓沒有什麼大的改動，不過前臉的細節倒是變化很明顯。 從曝光的外觀上我們可以看到新款現代帕裏斯帝的前臉的細節和車身側麵的輪廓，新款現代帕裏斯帝的前臉繼續采用非常垂直的設計，新車的前進氣格柵的造型完全改變，采用瞭長方形的造型，上麵采用瞭深色的小三角形貼片裝飾，有一種盔甲的質感。新車的大燈采用瞭分體式的設計，日行燈和照明大燈有一種.......
你瞭解過你的刹車嗎？關於刹車你必須要知道的事
車輪是唯一汽車與地麵接觸的部位，刹車的唯一目的是使車輪停止轉動，並且與安全直接關聯。 接下來將從刹車種類、刹車盤材質、刹車係統的構造依次對刹車進行解讀。 刹車種類 市麵上對小型客車主要應用的有鼓刹與盤刹兩種刹車結構，市麵上絕大部分的小型客車都采用盤刹，並且由於鼓刹基本都齣現在一些低端車型，同時有著較低的製作成本，逐漸鼓刹成為瞭低端的代名詞，不過也有在價格不算低的車型中有所齣現，比如日産的途達。 鼓刹靠刹車鼓內活塞推動刹車片，使刹車片與外圍的刹車鼓産生摩擦阻力。鼓刹的製動性能比較優秀.......
時隔半年中保研再發測試成績，能和坦剋300並列第一的你想不到
4月6日，時隔將近半年，中保研（C-IASI）終於發布瞭新一輪碰撞測試車型成績，這也是執行新規程（2020版）之後的第二批車型，這其中就有大火的坦剋300以及特斯拉Model Y。除瞭這兩款車型之外，還有彆剋昂科威S、廣汽豐田C-HR、東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、東風日産全新一代奇駿、彆剋GL8 ES陸尊這五款車型，他們在本次碰撞測試中的成績如何呢？今天我們就來看一看。 本次測評結果中，在耐撞性與維修經濟性方麵，2款車型評價為良好（A），2款車型評價為一般（M），3款車型評價為較.......
整車闆塊“急跌”、新能源車股“綠油油”，背後發生瞭什麼？
A股和港股汽車闆塊，今日聯閤開啓“暴跌模式”。 滿倉汽車股的朋友們，你們還好嗎？你們還在站崗嗎？ 反正，我們狠狠滴，又emo瞭一天。 截止收盤，港股整車闆塊，長城跌超13%，蔚來跌超11%，小鵬跌超9%，理想跌超8%，比亞迪和吉利均跌超7%。 A股方麵，北汽藍榖跌超7%，江淮與長安均跌超6%，小康股份跌超4%。 新能源闆塊更是“重災區”，贛鋒鋰業大跌15%，天齊鋰業跌10%，寜德時代大跌7%，，完全是“集體崩盤”的節奏。 無論是A股還是港股，目光所及之處可謂是哀鴻遍野，更蔓延著一股.......
