發表日期 5/10/2022, 2:02:08 AM
三者都是杠杠的好車,究竟有何實力?
Hi,終於把看官給盼來瞭。實在是太棒瞭。本人等瞭各位許久瞭,先誠摯地感激看官的指教,並祝親愛的大傢四季平安、傢庭幸福、一鼓作氣,小編這次主要和你們說說這些靚車:我們知道,SUV底盤懸架位置一般是“賊”高的,不但具備排量不高、應用廣等突齣益處,同時有著不錯的用車感受,用作全傢人一起的自駕遊的座駕都絕對是特彆接地氣的,因為SUV近年來的市場成績都是一鳴驚人的,自然充當著越來越多大老闆的齣行的“香餑餑”,好瞭,這次主要和各位父老鄉親全麵剖析一下物美價廉、顔值棒棒的SUV,今天的分享一定令你捶足頓胸。當然也會帶來好多令諸位驚喜小技巧哦,但願可以幫到諸位。
第一款車型:捷達VS5(入門級低至8.48萬起)
捷達VS5的銷售概況的簡述:作為一汽大眾捷達成員的捷達VS5,從登場至今其實力還是深入國人的心的。另一方麵,捷達VS5也長得相當好看,所以得到瞭許多小哥哥小姐姐的信賴。經作者君多方瞭解:捷達VS5在過去一個月的市場排名進步比較大,而且輕易而舉地售齣瞭0.39萬台,衛冕業績榜第59名,捷達VS5的錶現是大傢有目共睹的,而且是擁躉們所公認的、蓋世無雙的、最突齣的新星之一,比主流的其他同級彆的車型的銷量還要齣眾。實話說,捷達VS5還存在著若乾市場不認可的地方,盡管如此,但這絲毫沒有影響到捷達VS5強悍的勢頭,因為捷達VS5的産品競爭力始終是市場頂級水平之一。是由於捷達VS5的高超的人氣是諸位所有目共睹的,因而捷達VS5是輕而易舉地能夠打敗瞭常見的同級彆的奢華SUV車型。所以一些朋友覺得:捷達VS5的市場魅力堪稱是有的放矢的,估計其下一階段的成交量成績必定是喜人的。
捷達VS5的造型上進行瞭一些調整,整體造型特彆耐看且大氣,車漆看上去很時髦,同時錯落有緻的綫條同樣特彆標緻兼圓滑,把霸氣十足的車身美態行如流水般地彰顯瞭齣來。另外,車頭務實的style,顯得相當有運動感覺,散發齣一種欲罷不能的傲氣,並且嚮內摺疊的腰綫點綴其中,令捷達VS5的層次感愈發高大上,看上去很好看,和“虎眼”般的大燈組結閤得天衣無縫,外部的貫穿式腰綫以及裏麵的裝飾都無疑是很性感,比較適閤在下這個零零後。
身材點評:捷達VS5的前後排與儲物位置“賊”足夠的,並且使好多國內消費者感到很高興,其物理位置的設計也很靠譜的,儲物性能是蠻犀利的。捷達VS5的長4419mm,寬1841mm,高1616mm,這個空間就算後排坐上多個正常體型的大妹妹也還能夠很輕鬆地翹起二郎腿。故此捷達VS5用作買菜接送是不成問題的。讓眾多朋友要給予它一百w個贊。另外,其後尾箱裝貨性能也挺接地氣,還可以裝入很多行李。捷達VS5的實用性是蠻贊的,所以作者君感到很滿意。
除瞭光鮮的外觀、流光溢彩的內飾之外,在下感覺捷達VS5還是很齣彩的,因為它的發動機裝置可以爆發齣最大150p的支撐力,而且匹配瞭6擋手自一體變速裝置,很多車友們都認為捷達VS5的動力性能都是很穩的,另外,捷達VS5的發動機也是十分不錯的,裝載瞭高端的鋁閤金材料發動機缸體,所以其自帶特彆突齣的切削性。除此以外,捷達VS5的排量錶現可以說是杠杠的,相當專注渦輪動力技術,眾所周知,捷達VS5的排量版本有1.4T。
車友跟你說:捷達VS5在一汽大眾捷達的助力下,在眾多主流的SUV車型中算得上是有的放矢的。捷達VS5的顔值是特彆棒的,其車身營造瞭忒濃鬱的運動感覺,看上去相當上檔次。另外,捷達VS5的後排座位區域同樣是特彆寬裕的,坐在上麵很爽,同時它的操控性能也很好,簡直就是一汽大眾捷達的銷量學霸。
車友點評2:捷達VS5的油耗還值得肯定的,這或許由於捷達VS5的工藝提升瞭許多的必然結果吧,使其油耗降低3%左右,就目前而言,小編激進的開法並不多,有時候還會去一下外地,油耗還是靠譜的,油耗數值大約9L/100KM左右,如此看來,是很光彩的,在競品SUV裏絕對也能夠稱得上是低油耗的瞭。並且小夥伴都不約而同地贊嘆捷達VS5的油耗還算是相當可靠的,稱得上是一汽大眾捷達最閃亮的常青樹之一。但可能把空調開瞭的話那麼油耗量可能會稍微更高一些。本人是一位風姿瀟灑的小妹妹,油費的負擔不會很大,因為少拍一次拖,加油費就有著落瞭。捷達VS5的油耗就是沒有問題的,絕對是一汽大眾捷達的、潛心打造的巔峰之作。即便目前捷達VS5的內部零件的磨閤的總周期還不非常長,但敝人堅信後期再深度磨閤以後,捷達VS5的油耗一定會繼續下降的。
消費者點評:相信有不少車友們都會有這個感覺:懸架裝置蠻硬朗,即便能使捷達VS5不會齣現許多搖擺現象,然而當走入凹凸不平的路段的時候,可以感受到車身在震動。如果你是腿腳不方便的“老油條”,坐在裏麵可能會覺察到下麵的pp受不瞭。還有一丟丟弊端之處是,跑高速過程中風噪有點刺耳,特彆當遇到凹凸不平的路段就變得更加尷尬瞭,此外,加油時可以明顯觀察到油門踏闆的位置經常性地會抖動,問官方店的客服人員,纔把問題解決瞭。部分愛車人士還言之鑿鑿地反映瞭捷達VS5的一些劣勢:1.剛剛開迴傢時感覺捷達VS5的空調的排氣是十分明顯。2.捷達VS5的藍牙裝置偶爾會連不瞭,3.降噪效果比較差強人意,
第2款車型 領界 價格區間:介乎10.98萬~16.48萬
外觀鑒賞:領界瞅起來很有大氣的感覺,對個人來說是十分滿意的。前臉虎視眈眈,相當有特色,好似八麵玲瓏的虎頭一樣,中網造型特彆威武,看上去十分好看,同時領界的精緻的腰部鑲嵌瞭璀璨無比的元素,前臉高分辨率的LED大燈,瞧上去感覺十分貴氣。並且側麵車身運動的氣息特彆齣眾,綫條相當性感,由尾部部位一直俯衝到前臉位置,給人一種特彆貴氣且安全的感覺。而且領界的車漆相當薄,十分耐磨。說領界是鶴立雞群最適閤不過瞭。尾部應用瞭江鈴福特傢族式的優勢,並且尾燈還用瞭熏黑的理念,看上去非常霸氣,總之,領界的在路上的迴頭率是蠻高的。我以前的朋友都一緻認為領界是十分閃亮的。
非著名車友王大叔說:每當本人手裏的銀子不太充足的時候,通常會到體驗店玩玩過過手癮,目前感覺領界開起來十分容易操控,即使長度特彆長,不過綜閤性能還是較為好的。
第3款車型 傳祺GS4 8.98萬~13.98萬
外觀簡述:外觀的話,這款車的車頭還是超簡潔的,中網非常緊貼當下時代的潮流的方嚮,LED行車燈是最新設計的,而且比舊款傳祺GS4確實是更引人注目,支撐性也是很好的,過個坑窪路段和灣綫路段也比較順暢。腰綫從前車門一直貫穿到車尾,特彆好看,另外,尾燈蠻亮眼,十分有特點,運動、內斂的氣質讓人想入非非,個人覺得傳祺GS4絕對是當下相對比較主流的一款SUV瞭。
關於傳祺GS4的內飾優勢:內飾無疑是傳祺GS4的一大競爭優勢之一,簡直提升瞭國人對豪華SUV的憧憬,做工頂呱呱,且操控性好,目前沒有齣現難以接受的鬆垮垮的情況,絕對對得起廣汽乘用車的齣品。與此同時,三幅式的方嚮盤采用瞭真皮結構,手感細膩,並且油門刹車的靈敏度也特彆好,整體的操控體驗十分不錯。,司機的靠背設計蠻用心,貼閤度的處理也相當贊,還座椅填充物是相當柔軟,坐在上麵很舒服,即便長途五六個“hour”,也沒有感覺自己的雙腿很難受。同時傳祺GS4截止目前也沒有覺察到一點點的異味問題,故此即使24小時的體驗也絕對是很放心的。
此外,傳祺GS4的動力是特彆不錯的,絲滑感特彆到位,提速過程毫無拖拉,0延遲的,隻要用力踩下油門,加速效果立即齣現。推背感也特彆強,馬達在介入的時候底下的發動機的“轟轟”噪音是根本聽不齣來的,舒適性等方麵也很好。另一方麵,由於作者君日常主要是接送為主,因此目前而言是特彆夠用的。
傳祺GS4的車主熊大姐這樣說:外觀格調也很匹配我的審美需要,傳祺GS4的車頭部位相當較長,造型犀利的大燈組主要采用瞭時髦的一體式設計,亮度是壓根沒有任何問題。並且傳祺GS4的前臉的中網的造型挺齣眾,帥氣的的鍍鉻飾條與下方的亮眼的保險杠融為一體,瞧上去相當時尚與性感,再者,傳祺GS4的輪轂是五輻式的,傳祺GS4的後視鏡經過瞭黑化磨閤,無論其尺寸大小抑或細節處理等方麵都非常亮眼。開齣去我感覺它非常的有氣勢。傳祺GS4的側麵營造瞭一種濃鬱的運動感,前方的保險杠很cute,為典型的圓潤造型的,較價格相似的車還要更優秀一點。傳祺GS4跑起來的時候特彆舒服,沒有噪音!傳祺GS4的備用箱的麵積也是很強的,即便裝進一兩個常見的電腦主機都是“灑灑水”。跑瞭大半個月左右,感覺挺好呀,動力十分充足。一言蔽之,傳祺GS4的性價比終究是“倍兒”不錯的,很好,沒有其他問題。
車主王姐姐這樣評價:在下曾經是冰清玉潔的小哥哥,交友甚廣,沒有個性的車子在下根本就瞧不上的,但買瞭這車之後,齣去做生意都感覺忒有氣派,同時運動感也相當高端,孩子們在外麵老是問我傳祺GS4是啥?我就說:傳祺GS4是你老娘的齣門坐騎。
車主白叔叔說:滿意,本人對傳祺GS4的評價當然是百分百放心的,不但有著傳祺GS4的強大扶持,而且實用性也相當靠譜,在下對四個輪子的車子可以說是特彆熱愛的,長大以後終於買瞭一台私人專屬的傳祺GS4,開著它也感覺相當舒適,相當有老闆級彆的自信感,同時油耗也不大,可以說是恰如其分地滿足瞭我日常的很多需要。
傳祺GS4的車主何大哥的點評:傳祺GS4的操控是很不錯的,這點十分贊,
最後總結
上麵便是關於捷達VS5、領界、傳祺GS4的所有點評瞭,它們的指導價顯而易見是高低不同的,分彆是8.48萬、8.98萬和10.98w。值得你們特彆關注的是,來自不同層次的車型的指導價還是比較大的。捷達VS5最低成交價需要10.78w大元,而領界和傳祺GS4則分彆是11.48w、10.78w,由此可見,三者的差距還是蠻大的,相信大傢已經找到瞭自己鍾愛的SUV瞭吧。在這裏謝謝諸位的閱讀,並誠摯地祝願有緣的車友們鴻運當頭、工作順利、功成名就。如果你們鍾意上述內容的話,彆忘瞭一鍵三連哦。