社會經濟的快速發展離不開技術進步 第一次工業革命以“機械化”為主題 盤點｜智能汽車特色配置的市場現狀以及錶現 - 趣味新聞網

社會經濟的快速發展離不開技術進步，第一次工業革命以“機械化”為主題，用機器代替手工勞動。第二次工業革命以“電氣化”為主題，電力的廣泛應用實現更多創新發明得以應用。第三次工業革命以“自動化”為主題，廣泛應用原子能、電子計算機和空間技術，進一步提升勞動效率。

那麼第四次工業革命將以“智能化”為主題，涉及領域眾多，如智能工廠、智能駕駛、物聯網、大數據革命、人機交互等，推進能源結構和經濟結構的轉變。

未來隨著智能化的加深，汽車不再僅僅是交通工具，未來一定會擴展成為日常生活的第三空間，用戶對智能汽車的乘坐體驗也會更高。汽車之傢研究院預計到2025年，中國L2及以上智能汽車銷量破韆萬輛，對應中國智能汽車滲透率達49.3%，智能汽車市場潛力巨大。

智能汽車特色配置

主動刹車： 可在前方障礙物威脅車輛安全行駛時自動報警、自動減速、自動刹車，最大限度降低碰撞風險，實現主動避碰。

2017年，分價格區間市場滲透率水平分為高低兩個陣營，至2021年已經演變為三個。其中，20-30萬快速增長，2021年市場滲透率超60%，與百萬豪車細分市場水平相當。

明顯能感覺到中端車在發力，進入原本豪車纔會配備的主動刹車功能。

疲勞駕駛提醒： 監測駕駛者麵部特徵和眼部信號、頭部運動來推斷駕駛員的疲勞狀態,如果駕駛者身體疲憊程度過高,就會産生預警的功能。

由市場滲透率走勢來看，高端品牌遙遙領先且逐年平穩上升，不過新能源品牌，諸如蔚來汽車、極氪、嵐圖、天際、小鵬不論是配置率或滲透率都絲毫不遜色於高端頭部品牌，2021年在售車型標配率均為100%。

車道偏離預警： 根據各種傳感器實時采集行駛車道的標誌綫，一旦發現不正常偏離車道，就會以聲音震動等方式提醒駕駛員的功能。

在2021年市場滲透率實現瞭更快的增長，同比增長高達16.2%。其中，特斯拉、星途、ARCFOX極狐、坦剋、閤創汽車等品牌，在這個區間內的在售車型標配率均為100%。

車道保持輔助： 使用一個攝像頭來識彆車道的邊界綫，當識彆齣車輛所在的車道邊界綫時係統就會讓方嚮盤也會發齣振動來提醒駕駛人員。

高端品牌中標配率較高的Top 3品牌為捷尼賽思、沃爾沃、捷豹，它們2021年在售車型的標配率均超過80%。

360全景影像： 原理就是在汽車前後左右分彆安裝一個攝像頭，通過它們對周圍環境的取景，最後以拼接畫麵的形式傳送到車主眼裏，以此來讓車主判彆周圍的環境。

2020年360全景影像標配率最高的Top 3是比亞迪、哈弗和吉利汽車。2021年上市新車中，中國品牌不乏全係標配360全景影像的品牌，例如極氪、蔚來汽車等，而一綫海外主流品牌除瞭日産標配率超過50%外，傳統強者大眾、豐田均不足30%。

還有一點令人驚喜的是5-10萬的經濟型車市場，也有5.4%的車型擁有瞭360全景影像。

全速 適應巡航： 允許車輛巡航控製係統通過發動機油門控製和適當的製動來調整速度適應交通狀況。這功能實現瞭智能汽車自動減速或加速，無需駕駛員乾預。

全速 適應巡航標配率增長迅猛，2021年20-30萬細分市場的滲透率進一步拉近瞭與百萬以上市場的差距，僅相差7.1%，主要市場貢獻品牌為本田、豐田、大眾和比亞迪。

並綫輔助： 又被稱為盲區監測，主要通過汽車尾部隱藏的感應器來探測後方來車，並通過警示燈來提示駕駛者。

由於預警效果一般，被大部分用戶認定是雞肋配置。不過，隨著高級彆自動駕駛功能的普及，它的標配率也水漲船高。因此，在2021年中高端車上呈現齣市場滲透率的快速增長。

動泊車 位： 通過遍布車輛周圍的雷達探頭測量車身與周圍物體之間的距離和角度，通過車載電腦計算齣操作流程停入指定的車位。

標配率並不高，還是屬於高端車和部分新能源玩傢的專屬。50萬以上車型的市場滲透率明顯高於其他細分市場，至2021年均超過50%。30-50萬區間緊隨其後，市場滲透率同比2020年小幅下降瞭1.2%。