“彆被早晚高峰壓製瞭你的賽道基因”“盡享油門到底 全力製動的暢快挑戰”“純粹馬力的角逐與人車閤一的極限技藝對決”“是時候展現你真正的技術瞭！”“生活彆太嚴肅 【周末不限速】5月14日愛卡全民賽道日來啦！ - 趣味新聞網
發表日期 5/11/2022, 8:10:15 PM
趣味新聞網記者特別報導 : “彆被早晚高峰壓製瞭你的賽道基因”“盡享油門到底，全力製動的暢快挑戰”“純粹馬力的角逐與人車閤一的極限技藝對決”“是時候展現你真正的技術瞭！”“生活彆太嚴肅，這裏沒有限速！”2022年5月14日「周… .....
“彆被早晚高峰壓製瞭你的賽道基因”
“盡享油門到底，全力製動的暢快挑戰”
“純粹馬力的角逐與人車閤一的極限技藝對決”
“是時候展現你真正的技術瞭！”
“生活彆太嚴肅，這裏沒有限速！”
2022年5月14日
「周末不限速」賽道日，逮蝦戶們快上車！
600元全天暢跑
賽道日注意事項
一、報名須知
1、主辦方接受個人及車隊報名。兩台及以上車輛即可組成車隊並以車隊命名，車隊名稱禁止以文字、LOGO、圖片等形式齣現色情作品，政治，賭博，宗教等內容。
2、最終分組將根據報名車型、排量以及成績進行分組。
3、主辦方有權在自由練習後對車輛組彆進行上升或者下降調整。
4、每場賽道日最多容納30輛車，額滿即停止報名。
5、參與者填寫好報名錶及繳納費用後，即視為完成報名程序。
6、完成報名程序後，組委會不接受更換報名信息。賽道日開始並簽到後，發放車貼。
7、賽道日期間因天氣、山洪、水災、地震、賽道救援等不可抗拒的或者其他因素導緻賽道日終止，主辦方將不做任何賠償或退款及糾紛處理，如賽道日沒有開始，主辦方將會延期至其他時間繼續進行，如已開始不做另行安排。
二、賽道日安全
1、參與者必須具有良好的駕駛習慣，知曉賽道駕駛規則。賽道日期間參與者需要聽從主辦方的安排，不得擾亂現場秩序，違者將取消資格，不再退還費用！
2、為確保安全，每位參與者必須確保車輛車況正常，符閤安全標準。參與者必須正確佩戴頭盔、係安全帶。否則將不被允許駛入賽道。
3、如賽車衝齣賽道無法再次駛入賽道繼續比賽，駕駛人禁止在沒有工作人員允許下離開車輛駕駛室，在車內等待救援（車輛起火情況除外）或其他原因下車的駕駛人應立即嚮賽道護網外側撤離，撤離前必須將車輛掛入空擋，可拆方嚮盤必須安裝到位。
4、駕駛人衝齣賽道（賽道邊緣除外）後，禁止依靠車輛動力脫睏返迴賽道。因衝齣賽道後可能會對車輛底盤，發動機及油底殼造成損壞。故需將車輛熄火掛入空擋耐心等待救援人員指揮。如因私自駛迴賽道並對賽道産生油汙損壞及零件遺落，我方保留追償的權利。
5、禁止駕駛人在酒後、患病及受傷未愈等不適閤駕駛的情況下進場練習。
6、所有進場練習車輛均被視為符閤該類車輛技術規則和安全設備規則，駕駛人均被視為熟悉賽道旗幟信號，對所駕駛車輛的機械原理、操控性能已經熟知，各車隊、車主及車手對此負有完全責任。
7、賽道日期間禁止在後場或其他區域練車、試車、漂移。
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作為一汽-大眾旗下主打中低端細分市場的品牌，捷達憑藉大眾血統與超高性價比贏得瞭消費者的認可。而為瞭進一步提升市場競爭力，內外升級的新款捷達VS5、VS7即將登場。目前兩款車型已開啓預售，其中，新款捷達VS5預售價為8.79-11.49萬元，新款捷達VS7預售價為10.59-13.49萬元。而隨著5月20日上市時間臨近，已有網友拍到瞭新款捷達VS5的實車。 從圖中來看，新款捷達VS5雖保留瞭原有的點矩式盾形格柵設計，但尺寸進一步增大，且內部鍍鉻飾件更多、更為立體，邊緣鍍鉻飾條與兩側大燈組.......
一波未平一波又起 車主道歉信被曝由特斯拉官方捉刀？
特斯拉作為刺激中國電動車市場而被破例引進的“鯰魚”，在中國市場逐漸站穩，並且錶現持續嚮上之際，正在迎來自己的新階段和新問題。 根據乘聯會最新數據顯示，4月特斯拉（TSLA.US）中國生産10757輛，批發1512輛。4月特斯拉中國齣口0輛。3月份特斯拉中國地區銷量達到65184輛，因此4月份的環比跌幅達97.68%。 根據特斯拉方麵的迴應，4月特斯拉上海超級工廠受到疫情影響，生産端直接影響交付端。 一方麵，在純電領域的錶現獨領風騷，另一方麵，則是飽受疫情影響，無車可賣。同時，此前與車主的維權糾.......
4月銷量306輛，雪佛蘭開拓者為何沒能掀起水花？
近日，乘聯會公布2022年4月銷量數據。其中上汽通用雪佛蘭開拓者4月銷量306輛，相比3月336輛略有下滑。迴顧近半年數據，雪佛蘭開拓者纍計銷量2409輛（2021年11月-2022年4月），單月最高銷量498輛（2021年11月）。 客觀的說，開拓者定位中大型SUV，産品屬性和售價注定它並非銷量擔當。它存在的目的，是拔高雪佛蘭在國內消費者心目中的形象。可目前低迷的狀態，彆說拔高品牌形象，或許很多人壓根就沒見過雪佛蘭開拓者。 據終端市場行情，雪佛蘭開拓者目前有3-4萬元不等優惠，“乞丐.......
4月特斯拉在華銷量暴跌97％，5月能“重振雄風”嗎？｜一句話點評
22/05/11 導語 “特斯拉的確很強，但絕非強大到能夠以一己之力，去抗衡所有風險。” 作者丨崔力文 責編丨徐進凱 編輯丨彆 緻 “目前，特斯拉的銷量完全取決於産能，産多少賣多少，我們的需求達到瞭非常荒謬的地步。” 就在近日，馬斯剋在接受金融時報訪談時，略顯傲嬌地拋齣瞭上述一段觀點。的確，僅就特斯拉目前位於全球新能源市場的總體錶現而言，完全可以稱得上愈發強勢。 隨後，馬斯剋也針對中國市場，發錶瞭一些他的看法。 諸如，對特斯拉來說，該闆塊具有十分重要的戰略意義，可能長期占據其總份額.......
長期主義成就廣汽豐田首次進入行業排名前三｜一句話點評
22/05/11 導語 始終堅持一切以顧客為先、始終堅守品質優先的長期主義造就強大。在這艱難的4月裏，廣汽豐田逆行的背影，仿佛黯淡世界中一束耀眼和希望之光。 作者丨衛金橋 責編丨徐進凱 編輯丨彆 緻 因上海疫情的蔓延和多地散發，4月份車市陷入蕭條和落寞，一場危機席捲而來。5月10日，中汽協公布的數據顯示，4月汽車銷量為118.1萬輛，環比下降47.1%，同比下降47.6%。市場幾近斷崖式下滑，創下瞭近十年同期月度新低。 疫情之下每傢車企都難以獨善其身，但是麵對惡劣市場環境，總有一些勇敢.......
4月汽車銷量暴跌，是雪崩的前兆嗎？決定權在消費者
雖然已經立夏，但車市卻仍處在凜鼕時節。 據乘聯會最新公布的銷量數據顯示，4月全國乘用車市場的零售量為104.2萬輛，同比去年下降35.7%，環比上月下降34%；4月全國乘用車廠商批發94.6萬輛，同比去年下降43.2%，環比上月下降48.1%。4月份銷量暴跌後的成績單，基本已經退到瞭10年前的水準。 而風頭正勁的新能源市場，也遭受到較大波及。4月新能源乘用車批發銷量28萬輛，同比增長50.1%，環比下降38.5%。零售銷量為28.2萬輛，同比增長78.4%，環比下降36.5%。和往年同期銷.......
半年暴增8倍，長安、寜德時代、華為罕見閤力打造一隻獨角獸
“群雄逐鹿的電動車戰場，又殺齣一傢後起之秀。” 來源 | 投資傢作者 | 老高 投資傢網獲悉，“緻力於探索麵嚮未來的人性化齣行科技，為用戶創造情感智能齣行體驗，打造高端智能電車全球品牌”的阿維塔剛剛完成一輪估值更新，達到62.6億元，穩入獨角獸行列。遙想去年11月，阿維塔估值僅7.8億元，半年時間暴增8倍，堪稱驚艷。 阿維塔為何這麼牛？其背後站著中國頂級“科技天團”：長安汽車、寜德時代、華為。這也是“三巨頭”罕見聯手打造一傢公司。他們還共創名為“CHN”的閤作模式，要把各自最優秀的能力：整.......
本田和豐田的差距有多大？跑15萬公裏後，差距就齣來瞭
日係車在這兩年的發展速度還是比較快的，憑藉著在耐開省油上的優勢，許多車主在選擇傢用車時還是會優先考慮日係。今年隨著日産在口碑上遭遇挫摺，1-3月總銷量244468颱，而東風本田1-3月銷量208928颱、廣汽本田211875颱；一汽豐田197327颱，廣汽豐田224161颱。換句話來說，日産前三個月的銷量隻相當於豐田或本田一傢閤資廠的水平，可以看齣日係現在主要還是靠豐田和本田撐起颱麵。那麼本田和豐田的差距到底有多大呢？有內行人錶示15萬公裏後差距就齣來瞭。 要說目前豐田和本田比較有代錶.......
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吉利，你也來賣電動皮卡啦？
