易車原創兩個月之前編輯部來瞭一台第二代CS75PLUS的長測車 至今已經跑瞭快4000km 基礎保養隻需371元 長安第二代CS75PLUS售後體驗 - 趣味新聞網

易車原創 兩個月之前編輯部來瞭一台第二代CS75PLUS的長測車，至今已經跑瞭快4000km，也差不多到瞭該保養的時候。所以今天就請大夥隨著我們的鏡頭，一起去體驗長安4S店的售後服務究竟如何。

可能有不少朋友會奇怪，為什麼4000km就保養瞭呢？原因也非常簡單，其一這是一台新車，按齣廠要求應該在5000km時進行首保；其二則是鑒於它的使用環境相對比較“惡劣”，被我們測過加速和刹車，跑過麋鹿，也趟過不少非鋪裝路麵，勞苦功高，也該保養一下瞭。

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早上10點，我和同事阿宏來到成都機場路附近的一傢長安汽車4S店。雖是工作日，但依舊有不少的消費者前來看車，從側麵也反應齣瞭消費者對長安旗下車型的認可。

由於這台試駕車為臨牌車型，我們也並非車主，所以沒有進行預約。說明來意後，便有售後服務顧問前來接待，阿宏交過車鑰匙的那一刻，今天的售後服務體驗便開始瞭。

服務顧問首先鋪設瞭“接車四件套”：方嚮盤套、座椅套、擋把套以及腳墊，以防止在售後服務的過程中被弄髒。然後服務顧問便開始細心檢查車輛外觀，如果有車主不曾注意的損傷，此時也能夠發現。

外觀檢查結束後便打開發動機艙蓋，檢查機油狀態以及各種油液，雖說是新車，但她依然檢查得非常仔細。這一步的檢查通常能夠發現較為明顯的問題，並及時告知車主。

接下來便來到櫃台辦理材料，服務顧問會告知我們本次保養的項目及所需材料和預計的費用。因為是首保，工時及材料都是免費的。當然，還有一係列的各種推薦關注公眾號、下載App之類的話術，這裏我們就不展開說瞭。

與此同時，售後服務的師傅已經將車輛開進瞭售後車間，這台第二代CS75PLUS即將迎來自己的第一次常規保養。

阿宏則由服務顧問帶到瞭休息區，這裏有安靜的環境和舒適的沙發，並且可以通過一側的玻璃看到售後車間內的情況。根據我多年混跡4S店的經驗，長安汽車4S店的售後休息區基本與大部分閤資品牌保持瞭同一水準。

當我到售後車間時，技師已經為我們的第二代CS75PLUS鋪上瞭“售後三件套”，三塊墊布可防止保養時不小心濺齣的油液對車漆汙染。

接下來龍門舉升器將車輛抬高，保養的第一步便是將舊的機油放齣，而在等待油液流盡的過程中，師傅並不會閑著。

師傅將對車輛各方麵進行檢查，上圖在進行的是：檢查胎壓，挑齣輪胎縫隙中的石子，對輪圈螺絲進行緊固，同時還將檢查刹車片的厚度。

輪胎縫隙中的石子除瞭會在行駛中産生噪音外，對於輪胎壽命以及行駛安全也有很大的影響。在這裏我建議大傢定時清理，無需專門購買工具，一般的平口螺絲刀即可。

待對車輪各方麵檢查完畢，機艙內的舊機油也放乾淨瞭，此時便將舊的機油濾芯卸下，更換上新的機油濾芯後，技師還進行瞭標記。

更換完機油濾芯後，再對底盤各部件進行檢查，並對螺絲進行緊固。需要說到的是，底盤螺絲的緊固度每款車型都會有不同的要求，而4S店則會嚴格按照要求來進行操作，這是路邊的小店所不具備的。

底盤的項目進行完後，便是加注新的機油，並對發動機艙內的各項部件進行檢查，並加注玻璃水、防凍液等。值得一提的是師傅還對雨颳器下方凹槽內的落葉進行瞭清理，必須要點個贊。

各項檢查完畢後，師傅還用清水對發動機艙內進行瞭清潔，對於很多愛乾淨的朋友來說，這個操作必須要好評。

清潔完之後，師傅便將車輛開往洗車坊對車輛外觀進行清潔。要知道，很多品牌並不會主動為客戶洗車。

隨著車輛開往洗車坊，這邊服務顧問也開始為我們通報車輛的各項檢查結果，當然我們的這台新車肯定是沒有任何問題的。但如果發現瞭問題或是可能會産生的隱患，則會在此時進行告知，並提齣維修方案和建議。

隨後服務顧問便將各項票據整理好，然後放入信封，並告知我們當下的行駛裏程以及下次保養的裏程和時間。如果忘記瞭也沒有關係，屆時會有短信或電話提醒。

至於很多朋友擔心的價格問題，長安汽車也推齣瞭保養套餐，可在官網進行購買，並可根據自身需求來選擇套餐中的機油種類。以我們這台第二代CS75PLUS 2.0T車型為例，三次基礎保養套餐單次最低隻需要371元，最高也就672元。

最後便是交車環節，雖說之前服務顧問告知我們的是“簡單的外觀衝洗”，但實際的清洗效果還是齣乎我們的意料。

編輯點評：

通過這次第二代CS75PLUS的保養體驗，我們能夠看齣長安汽車在售後服務方麵的高標準、嚴要求。而全程4S店保養維護對於車輛狀態的保持，以及二手殘值率都有著極大的幫助。

當然，如果還有抱著“在4S店保養太貴，不值得”這種想法的朋友，那麼隻能祝願你每次保養的小店能夠一如既往的保持不輸於4S店的高水準瞭。