發表日期 5/7/2022, 12:09:04 AM
這三部SUV堪稱“吃油很少的典範”,究竟是哪裏來的自信?
開場白:
你終於來瞭,不曉得親愛的朋友們有無想念筆者呢?在這兒感恩尊敬的各位親的指點,並祝願屏幕前的大傢六六大順、生龍活虎、一鼓作氣,好瞭,馬上請齣這次的內容:正如各位所知,SUV底盤非常高,不僅有著體型大、恒常費用很少等關鍵優勢,並且全車瞧上去特彆乾淨和利索,用來齣差代步都是特彆靠譜的,事實上,一直以來市場上的SUV堪稱如魚得水,自然充當瞭許多大老闆的齣行座駕,事不宜遲,今兒個作者君主要和諸位親全麵談談下麵這款物美價廉、性價比超好的SUV車型的過人之處,以下的分析肯定讓你竪起大拇指。看看這裏麵有沒有各位看重的那些SUV車型吧!
第1款車型:捷途X70
有關捷途X70的銷量:它是一款齣自奇瑞汽車的爆款車型,自從上市以來其在國內市場上當然是深得許多車友們的垂愛。而且捷途X70也長得相當好看,這是特彆值得俺們的點贊的。這是因為:捷途X70最近的市場成績再上一個台階。終於衝破瞭5361部,成功斬獲業績榜第41位,無疑是市場上最有的放矢的、閃亮的明星之一,比市場的其他SUV車型的錶現還要犀利。雖然捷途X70還存在若乾劣勢的地方,雖然如此,但是捷途X70的産品影響力一直是特彆厲害的。其原因主要在於捷途X70是市場消費者均看在眼裏的。所以捷途X70是相當靠譜的,所以好多朋友們都有這樣的感覺:捷途X70的硬核競爭力無疑是鶴立雞群的,估計它的不久將來的銷量必然會振奮人心的。
捷途X70的理念上做瞭一些改進,車身的運動感受相當高端,車漆看上去十分時髦,並且腰綫從車頭部分流暢延伸至車尾部位,蘊含著明顯的高貴感以及肌肉感。另外,車頭前臉吸睛兼穩重,再有簡潔的傢族式腰綫貫穿車身,猶如綉花針一般可愛,令捷途X70的層次感覺更加明顯,有力量,同時加上一對霸氣十足的車頭燈,腰綫同樣是特彆粗壯,與之前的舊款捷途X70 形成瞭非一般的對比。
空間部分:捷途X70的乘客空間也是相當棒的,同時給眾人營造瞭一種很爽快的感覺,儲物空間也相當靈活,說捷途X70是儲物無敵手也不為過。捷途X70的車身長為4749mm,同時寬度以及高度則達到瞭1900mm與1720mm,這個空間就算是坐足三五位一般身材的小夥伴也仍然可以隨意翹起二郎腿。因此捷途X70對於一輛傢用車來說是足夠用瞭,這點蠻贊。並且後備箱的頂部空間是十分棒的,因此塞下好多“吞金四腳獸”、小物件什麼的也都是不成問題的。捷途X70的實用性方麵可以說是很齣眾的,十分靠譜。
說起動力錶現而言,捷途X70的動力性能還是非常犀利的,它的動力為197匹,並且與高效率的7擋濕式雙離閤變速箱組成超凡的動力係統,因此,捷途X70的動力裝置絕對是蠻棒啦,絕對是頂呱呱的,而且發動機缸體是捷途X70的又一亮點,匹配的是高端的鑄鐵發動機,故而提供瞭強勁的耐高溫性。與此同時,捷途X70隻提供瞭渦輪版本:它的排量為1.5T、1.6T,據悉,捷途X70的實際的排量隻有1.5T、1.6T,
業內分析:就如外界所知,由奇瑞汽車自主設計的捷途X70,在眾多主流的SUV領域裏麵已經算是很耐看的喇。捷途X70的顔值無疑是十分齣彩的,車身有著特彆濃鬱的運動色彩,使人難以忘卻。與此同時,捷途X70的後排的乘客位置無疑是特彆寬敞的,在裏麵坐著絲毫不會感覺到局促,同時也容易操控,這或許就是為啥它這麼受咱們歡迎的最關鍵的原因吧。
捷途X70的車主陳大爺的用車體驗:捷途X70的燃油錶現是十分實用的,這大概因為捷途X70的工藝技術的精度進步瞭許多的必然結果吧,使其油耗減少5%左右,因此捷途X70的燃油經濟性是十分贊的。就目前來講,在下激進的開法比較少,高速、國道這類的也會跑跑,看上去如此大塊的一輛車,油耗還是不錯的,耗油可以控製為8L,總的來說,還算不錯。在SUV中應該算是最帥氣的瞭。因此筆者對捷途X70是比較滿足的,這是因為捷途X70絕對是特彆棒的,這是毋庸置疑的,當然瞭,假如經常在路況不好的沙漠裏行進的話,可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。就我這個沒有傢庭負擔的年輕人群體來說,平時隻要我稍稍湊一點拍拖費用的話,每個月的入油費就迴來瞭。故此個人經濟上的負擔不是太大,即使暫時的捷途X70的懸架的相互摩擦周期並不是特彆長,但是小問題的,磨閤一段時間後,捷途X70的油耗還可以降一點。
業內口碑:很多老友記們都會有這個感覺:捷途X70的懸架係統有些過硬,即便捷途X70跑起來有種越野車的感覺,不過每逢駛入路麵狀況較差時,感覺非常顛簸。如果是身體不好的乘客,那麼可能就會感到兩個“八月十五”受不瞭。跑高速過程中能夠感到明顯的輪胎噪聲,另外,換擋的過程中明顯觀察到發動機的動力非常小,問瞭售後點的營銷人員,但還是沒有解決。此外,1.新車開迴傢時感覺捷途X70的內飾的排氣是格外嚴重的。2.藍牙通話連不上,3.捷途X70的近光燈組有些時候照明比較模糊,
第2款車型 五菱星辰 價格區間:介乎6.98萬~9.98萬
外觀造型方麵,新款的五菱星辰吸睛、好看,對我來說是特彆滿意的。前臉超有氣勢,十分能打動我,猶如活生生的貓頭鷹的頭一般,中網風格十分威武,相當犀利,同時加入瞭好多大尺寸的、上汽通用五菱傢族特點的鍍鉻裝飾條流水造型的轉嚮燈以及大燈都是特彆奪目的,其照射長度與寬度也都有瞭較大的提升。而且車身的側麵高貴的氣息非常強,綫條是很圓潤、順暢的,同時采用瞭五菱星辰的人性化的高端設計,貫穿到五菱星辰的尾部位置,進一步展現瞭五菱星辰的動感。而且五菱星辰的車漆很薄很軟,十分耐磨。五菱星辰走到何處都是很齣彩的。尾箱的設計非常貼心且開口大,並且尾燈地方采用瞭許多奪目且亮眼的設計理念,看上去忒不錯,因而,愈來愈多老友記覺得五菱星辰的在路上的迴頭率還是比較高的。男同事們以及以前的男票原先買這輛五菱星辰主要是衝著超好看的外觀去的。
非著名車主施大爺的評價為:在下有些時候手頭上的資金不很好,這個時候就會到綫下的終端店玩玩過過癮,目前本人感覺現款的五菱星辰隔音效果“賊”到位,五菱星辰看上去好像比較笨重,不過性能是較為好的。
第3款車型 啓辰大V 9.98萬~13.08萬
外觀設計:盡管外觀瞧上去不是那麼最耀眼,但是還是十分凝練的,前格柵的銀白色精緻飾條十分威武,甚至鋪滿瞭啓辰大V的整張前臉。此外,啓辰大V的前臉的大燈的風格就顯得非常有神采,絲滑兼操控性強,高速過彎平穩且流暢,操控相當平穩。綫條再有SUV常用的淩厲的輪轂點綴其中,縴細且圓滑,與此同時,led尾燈組被點亮後也是很好看。尤其到瞭夜晚就更光彩奪目瞭。同時又不失高貴氣質。比啓辰大V舊款更加吸睛、運動。
關於啓辰大V的內飾分析:啓辰大V的內飾風格絕對是頂呱呱的,無疑顛覆瞭大眾對豪華SUV的幻想,糅閤瞭好多橫嚮風格的裝潢,且容易操控,無齣現明顯的鬆垮的情況,絕對對得起東風啓辰的齣品。除此之外,高端方嚮盤不會十分重,手感十分不錯,打方嚮也相當到位,為車上的乘客帶來十分舒服的體驗。此外,內部的座椅的柔軟性特彆不錯的,內部的貼閤度的處理也相當贊,還座椅使用瞭純天然的麵料鋪蓋而成,坐上去很是放鬆,即便長途七八個鍾頭,根本沒有覺得底下的雙腿很痛。此外,啓辰大V臭味比較少,因此即使長時間的駕駛都是不成問題的。
動力而言,啓辰大V的起步過程必定是馬上就到的。簡直就是爽呆瞭,提速特彆順滑,零延遲,按下油門的刹那,馬上就能親身瞭解到啓辰大V的動力是很足。並且這個後勁也是非常明顯的,其他效果也十分不錯,發動機介入的瞬間底下的設備的“嗡嗡”噪音顯然是感覺不齣來的,舒適性等方麵也相當不錯。另一方麵,因為在下平日齣差為主,故此很適閤長時間的陪伴。
啓辰大V的車主鬍女士這樣評價:首先就是啓辰大V另類的外觀瞭,我是個妥妥的“顔值迷”,本人認為啓辰大V是很靚麗的瞭。啓辰大V的車長將近5米,前頭燈瞅起來忒有運動感,夜間是十分可愛的。並且啓辰大V的門把手以及中網均進行瞭熏黑升級,銀色的鍍鉻條也挺有運動感,和下麵的亮眼的麵闆強強聯手,傲氣十足。另外,啓辰大V的鋁閤金的輪轂可以說是指引年輕新潮的方嚮盤,啓辰大V的後視鏡經過瞭黑化優化,不論尺寸抑或細節處理等方麵也都非常亮眼。開齣去人傢總以為是超豪華車型。啓辰大V的側麵營造齣強烈的運動感,底下的輪胎的風格也很齣彩,比價格相似的競品還要更加棒一丟丟。啓辰大V開起來的時候特彆安靜,這點很棒!啓辰大V的備用箱還是一級棒的,即便裝下一批又一批小行李都是輕而易舉。啓辰大V油耗經濟性還算棒的,不高。一言蔽之,啓辰大V是很值得買的,自從入手瞭啓辰大V以後小編全傢人偶爾就會齣去逛逛。沒有發現什麼不滿的地方。
啓辰大V的車主鬍大叔如此評價它:我曾經是一名五官端正的有婦之夫,是從事木材生意的,主流的車在下都瞧不上眼的,隻有啓辰大V是個特例的,現如今在下常常感覺很有“face”,握著方嚮盤非常舒適,同時運動感也十分爆棚,我的孩子在外麵總是問我啓辰大V是什麼東東?我就會這樣說:啓辰大V是你爹的齣門車。
車主周大姐說:滿意,本人對啓辰大V當然是放心的,不僅性價比“炒雞”不錯,而且開著也很舒適,我對車子是相當熱愛的,長大以後終於擁有一輛啓辰大V,開著也感覺十分興奮,相當有老闆級彆的豪氣,並且啓辰大V的油耗也很靠譜,絕對是恰如其分地滿足瞭我日常的用車需要。
啓辰大V的車主盧大叔的點評:啓辰大V最關鍵的核心競爭力在於實用性強,開起來好像電瓶車,
本文總結
今天大緻介紹的是捷途X70、五菱星辰與啓辰大V,價格顯而易見是旗鼓相當的,三者價格為6.98w、6.99萬以及9.98萬。此外通常而言,標準價和最終的落地價是不一樣的,捷途X70最低4S報價是12.99萬票子,而五菱星辰和啓辰大V則低至5.98w、11.18w,相信大傢已經找到瞭自己青睞的SUV瞭吧。在這裏感謝小夥伴們的拜讀,並真心地祝讀者一帆風順、大展鴻圖、青雲直上。假若你們喜歡上述內容的話,不妨一鍵三連啦。