發表日期 5/10/2022, 9:47:14 PM
1、一路嚮東,濟南城市發展在加速!
近日,濟南東部迎來好消息: 作為城市最重要的東西走廊,工業北高架東延規劃齣爐,經十東路也將進行改造!
其中, 工業北路高架將從郭店立交嚮東延伸,一直延伸到大正路北延綫,或者說延伸到大東環 高速公路以東 ,直達章丘區地界,全長12.5公裏。
也就是說,在不久的將來,大傢從濟南西客站齣發,沿河青島路-北園-工業北高架,可橫貫濟南主城區,直達章丘區地界。
除瞭工業北高架的東延,經十東路的改造也很受期待。
它的起點在邢村立交橋以東、經十東路與唐冶西路交匯處,嚮東止於彩龍路交叉口,全長5.8公裏。
經十路是濟南最寬、最重要的大動脈,其中在燕山立交至邢村立交橋之間的主道為雙嚮十車道,另外還有寬闊的輔道。
但從邢村立交橋開始經十路開始變窄,邢村立交橋處隻有雙嚮六車道,唐冶西路以東為雙嚮八車道,且沒有非機動車道,機非車輛混行帶來不安全因素。
此前,濟南東繞城高速已經啓動擴建,經十路與東繞城高速交匯處的邢村立交橋也將進行大規模改造。
現如今,唐冶西路嚮東的經十東路已將進行改造,將使經十東路變得更加暢通、方便、安全。
據齊魯壹點報道,經十東路改造的初步方案是部分路段拓寬至十車道,並與8號地鐵綫建設施工相銜接。
值得一提都是,目前濟南正在實施春暄路隧道工程,它從孫村片區的春暄路嚮南,以隧道方式穿過玉皇山,實現與彩石片區的彩龍路直通。
本次經十東路的改造工程嚮東將直達彩龍路,這意味著未來大傢將能更便捷地抵達孫村片區、彩石片區。
2、濟南邁過高速公路,麵積堪比濟南新城中心
近些年,濟南在東拓的發展道路上一路狂奔。
在二環東路與東繞城高速之間,已經形成瞭濟南的新城中心,尤其是高新區、奧體、CBD、漢峪金榖附近,鱗次櫛比的高樓已經成為濟南都市的象徵。
而工業北高架東延、經十東路改造工程,將讓濟南城市發展全麵邁過東繞城高速。
其實,濟南東繞城高速以東已經開發多年。
其中,唐冶片區的發展最早,恒大名都、火炬東第等樓盤在2008就已經開賣,現如今的唐冶已經成為配套較為完善的新城。
孫村片區、彩石片區、郭店片區、章錦片區,近些年來也成為瞭濟南樓市的熱點區域。
但不得不說,東繞城高速對很多濟南人來說依然是一道“坎”,這背後很重要的原因就是交通的隔離:
東繞城高速就如一條隔離帶分開瞭東西兩側,經十路嚮東達到東繞城高速後開始變窄,工業北高架在達到東繞城高速之前就落地,邢村立交橋、郭店立交橋都成瞭巨大的擁堵點。 一句話,東繞城高速內外相差迥異!
現如今,濟南東繞城高速啓動擴建, 沿綫將修建眾多立交通道;工業北高架東拓、經十東路改造,將進一步打通東西嚮交通。 這些交通工程的實施,將讓繞城高速東西兩側實現更好的融閤。
另外,在産業布局方麵,東繞城高速以東近些年收獲頗豐:
經十東路沿綫是鼎鼎大名的科創大走廊,濟南超算中心、山東産研院、濟南藥榖等眾多産業在此分布,唐冶片區有眾多商務辦公項目,孫村片區有眾多高新技術産業項目,郭店片區有以董傢鐵路貨運中心為支撐的國際陸港。
如果說,二環東路與東繞城高速之間已經成為濟南的新城中心, 那麼,東繞高速以東到大東環之間正成為濟南的新東部!而且,濟南新東部的麵積與已經成型的新城中心區域幾乎相當,未來發展潛力巨大。
3、買房去哪兒?這四個片區是上佳選擇
濟南城市的繼續東擴,說明瞭一個問題:濟南繞城高速已經裝不下濟南的發展雄心!或者說,濟南繞城高速以內的土地已經越來越少,越來越珍稀。
在東繞城高速以內區域,目前有四個片區是較大的樓市熱點:
高新區以北的盛福片區,是改善盤的聚集地;
蓮花山以東、旅遊路南北兩側的蓮花山片區,是改善兼剛需的區域;
雪山片區、東站片區,是偏重於剛需的區域。
對這個四個片區,很多人都會覺得遠。 但如果看明白濟南城市發展的形勢,大傢就會認識到:這四個片區已經是大傢買房的上佳選擇。
――全文完――