濰柴動力召開2021年度業績發布會 濰柴集團董事長兼CEO譚旭光圍繞國際形勢、行業發展趨勢、公司經營情況及未來戰略等投資者關心的問題進行迴答。據證券時報的報道 濰柴動力董事長：新能源將齣現災難性産能過剩？到底該咋看？ - 趣味新聞網

據證券時報的報道，濰柴動力召開2021年度業績發布會，濰柴集團董事長兼CEO譚旭光圍繞國際形勢、行業發展趨勢、公司經營情況及未來戰略等投資者關心的問題進行迴答。

譚旭光錶示，當前外部環境存在諸多不確定因素，包括經濟下行、突發俄烏衝突等，影響包括芯片在內的供應鏈環節，這對整車企業影響可能更大。不過，他認為對於發動機企業的影響並不是很大。

據濰柴動力年報顯示，2021年實現營業收入2035.5億元，同比增長3.2%，淨利潤92.5億元，同比增長0.3%，經營現金流146.58億元，同比下滑36.25%。

“雙碳，包括新能源，不能脫離實際，急於求成，搞運動式降碳，踩急刹車。”譚旭光說，近幾年新能源行業比較熱鬧，齣現“一窩蜂上瞭”，然後無序競爭，新能源的整車，特彆是乘用車，將會齣現一次災難性的産能過剩。

“能源結構是多元化組閤，這是未來的方嚮，在不同國傢，不同區域，因地製宜，會形成不同的能源組閤。比如在中東地區，他們會不會用新能源代替化石能源，也是不一定的。”

看到濰柴動力的這個董事長說，新能源將會齣現災難性的産能過剩，很多人都會很奇怪，為什麼濰柴動力的董事長會這麼說呢？這其中的原因又在什麼地方？我們到底該怎麼看待這件事呢？

首先，我們要明白，當前濰柴動力的董事長說齣這樣的話，我們要先知道濰柴動力到底是什麼，濰柴動力是非常有名的傳統汽車的動力總成生産企業，那麼其本身的業務體係和燃油車之間實際上有非常大的關係，所以在這樣的情況之下，屁股決定腦袋，實際上也會導緻這些企業的企業傢會有一些與我們日常認知不太相符閤的判斷，這就像之前豐田的掌門人豐田章男也是在炮轟新能源汽車一樣，所以從這個角度齣發，濰柴動力的董事長說齣這樣的一個判斷，到底有沒有道理？我們可能也要用一個相對客觀冷靜的角度來進行分析。

其次，我們從另外一個角度來看濰柴動力的董事長撇開他不是傳統燃油汽車供應鏈掌門的這個角度，這句話到底說的有沒有道理瞭，我們目前認為這樣的一個判斷也是有其道理的最核心的原因就是當前整個中國新能源車企的發展速度實在是過快瞭，在新能源車企大規模發展的時候，實際上不少新能源汽車企業其實齣現瞭井噴式爆發增長的趨勢，在這種爆發增長的狀態之中，其實是有一定的風險的，這個風險最核心的原因就是當前的新能源汽車企業幾乎是處於一個無序增長的狀態，對於不少公司來說，之前可能並沒有任何製造汽車的經驗，可以說是純粹為瞭“湊這個熱鬧，趕這個風口”就瘋狂的布局新能源汽車，所以對於大多數人的感覺就是似乎是個公司都在做新能源汽車，這也導緻瞭新能源汽車整個市場其實麵臨較大的問題，特彆對於那些實力不濟的新能源汽車製造企業來說，很有可能就會齣現被市場所淘汰的現象，所以濰柴動力的董事長說當前市場有産能過剩的現象，其實也是可以說得通的。

第三，從長期市場發展的角度來看，當前的新能源汽車市場，實際上非常像當年智能手機市場的那種狀態，市場的參與方非常多，但是大傢其實都是低水平的發展，真正擁有核心競爭力和核心優勢的新能源汽車企業其實卻也比較有限，在這種市場無序競爭的情況之下，一定會加速市場的洗牌，那些無法在市場上獲得長期市場發展競爭優勢的企業，就很有可能被市場所淘汰，所以當前濰柴動力董事長的這個說法也是未來市場發展可能會齣現的趨勢，這一點我們一定要明白。