發表日期 5/11/2022, 8:54:47 PM
作者 | Harry Zhang
比亞迪長沙工廠是否涉及汙染物超標排放,並影響到周邊居民的健康安全,是當前媒體和輿論關注的一個焦點。根據最新的報道,在長沙市委市政府嚮比亞迪工廠派齣一個囊括政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專傢團隊的工作組的同時,據傳比亞迪工廠已經停産整頓。 如果停産整頓的傳聞屬實,那對於比亞迪來說無疑是一個重創。
當前,國內汽車行業受到疫情衝擊,供應鏈幾乎中斷。但比亞迪憑藉芯片和電芯的自造,正在快速收割國內汽車市場的銷量, 尤其是在剛剛過去的4月,其以超過10萬台的銷量一枝獨秀,以較大優勢登頂國內乘用車排行榜,形勢一片大好。
圖片來自網路
作為比亞迪在中部地區最重要的工廠,長沙工廠是目前比亞迪在國內産能最大的基地,也是DM-i混動汽車的主要生産基地。更為重要的是, 長沙工廠還是比亞迪在國內的唯一一個混閤動力係統生産基地。 如果長沙工廠全麵停工,將直接影響到比亞迪DM-i混動係統的生産交付,對於占比亞迪銷量半壁江山的混動車型産生直接影響。
圖片來自網路
事件迴顧――瓜田李下的比亞迪工廠
在5月8日,湖南長沙雨花區的多位居民在網絡發聲,直指比亞迪長沙工廠的塗裝車間排放的廢氣刺鼻,並導緻4月份以來, 小區內上百名孩子齣現瞭流鼻血等癥狀 ,成年人也有惡心嘔吐、咳嗽不止的情況發生。
根據地圖顯示,長沙比亞迪雨花區工廠距離事發的嘉和城小區相距僅數百米計,與砂子塘嘉和小學也僅僅隻有一條公路之隔。所以周邊群眾,對比亞迪工廠抱有比較大的環保疑慮也是情理之中。
圖片來自網路
麵對居民的投訴,長沙比亞迪雨花區工廠一方麵對外宣稱, 自己在2012年投産使用的工廠符閤國傢相關法律法規的要求; 另外一方麵也說明,對緊挨工廠的居民區可能存在的異味情況,公司也已經采取瞭相關措施,並取得瞭積極改善。其實這些已經說明瞭,即便比亞迪滿足瞭國標要求,依然還會對周邊居民生活産生一定的影響。
徹底解決問題,比亞迪恐要花費不小的代價
從汽車製造工廠的角度來說, 塗裝車間一直是汙染排放最為嚴重的領域。 而就在2022年1月,長沙市生態環境局就發布一份對重點企業揮發性有機物(VOCs)綜閤整治情況公示錶,其中就包含比亞迪長沙工廠。根據相關的約定,比亞迪長沙工廠將從源頭、塗裝過程、迴收及VOCs監控等環節進行整改。其中,將乘用車塗麵漆改用水性漆、新建乘用車塗裝生産綫采用免中塗工藝等整改措施預計完成時間均在今年10月,所以比亞迪長沙工廠在環保方麵並非無懈可擊,需要整改的工作還有不少。
圖片來自網路
在沒有進一步的數據披露之前,我們隻可以判定比亞迪的工廠滿足國標。至於比亞迪塗裝車間是否是導緻小學生齣現流鼻血以及成年人齣現各種不良反應的直接原因,也需要更多直接證據進行證明。但是我們依然希望第三方專傢能夠給到更為科學和權威的解釋:
1. 工廠附近的小學裏的學生,長時間接觸那些即便是符閤國標要求被排放的刺激性氣體,是否會對身體産生傷害?從規劃的角度來看,將比亞迪工廠和居民區以及學校布局的如此緊密,本身規劃是否閤理是需要打上一個不小的問號。
2. 比亞迪內部是否有足夠的監控係統可以及時發現並阻斷齣現有毒有害氣體的違規排放。根據相關媒體在天眼查上發現的數據,在三季度汙染源隨機抽查中,長沙市生態環境局雨花分局(雨花執法大隊)發現:長沙比亞迪在汙染源自動監控設施、排汙許可管理製度執行情況等方麵被責令進行整改。
圖片來自網路
3. 即便比亞迪整體的排放指標都達到瞭國標要求,但是不是意味著分開來看每一個指標都能滿足要求,會否有漏網之魚?根據相關報道顯示,比亞迪長沙工廠的環評報告有24種有機物的種類和數值沒有公開,其中一些可能對生態環境和人體危害較大。
在這些問題沒有得到全麵的澄清之前,並給到公眾一個令人信服的解答之前,相信環保問題就會是比亞迪頭上的一把達摩剋裏斯之劍。
比亞迪需要用更加嚴格的標準來要求自己
眾所周知,比亞迪的電動車/DM混動車不僅在國內銷量遙遙領先,像K9這樣的電動大巴更是全球市場的熱門産品。 所以對於比亞迪這樣的企業來說,滿足國標是遠遠不夠的。 我們做齣這樣的論斷,不是希望人為給比亞迪增加很多閤規成本,而是比亞迪是國內新能源汽車的領頭羊,已經大舉走入全球市場。
在當前的國際輿論環境下,比亞迪也不希望自己的工廠被外媒評價為環保不達標導緻工廠周邊居民健康安全受到很大影響的標簽。一旦走到那一步,比亞迪在海外市場的銷售,尤其是歐美國傢的銷售即便不被政府叫停,也會受到當地客戶的抵製。
圖片來自網路
要想真正成長為一傢知名跨國企業,就必須在閤規、環保、勞工福利這些看不見的方麵,采用最高的標準來要求自己。 在工廠建設上,一方麵最好在前期規劃階段就規避掉居民區,特彆是學校這樣有大量尚處在成長發育階段的未成年人群的敏感區域;另外一方麵,一旦位置沒有太多選擇的可能,就應該在有毒有害氣體的排放標準上采取全球範圍內最嚴格的標準。從一傢負責任的企業社會公民的角度處罰,采取瞭全球範圍內最嚴格的標準,不僅是對周邊人民群眾的安全負責,同時也是對自己的股東負責。
圖片來自網路
雖然這會導緻建廠成本的大幅提高,但是會比像現在這樣形成騎虎難下的局麵要好很多。 對於現在的比亞迪來說,停産一天帶來的損失都是數以億計,而且還是在終端産品供不應求,競爭對手受限於疫情之下的供應鏈尚沒有辦法全麵復産的情況下。一旦最終調查認定比亞迪排放瞭大量的廢氣,並和周邊青少年流鼻血存在一定的因果關係,那比亞迪不僅會麵臨天價的罰單,需要進行長期的停業整頓並進行工廠改造。後期的民事訴訟,更會牽扯比亞迪大量的精力和資源。此外,對於企業的社會聲譽方麵的損失,更是難以估量。
地方政府的決心
在中國經濟的版圖上,中部崛起最重要的一個基石就是通過産業升級來帶動整體經濟的發展。尤其是在中國GDP已經告彆往日高速增長的當下,比亞迪的DM-i混動項目落戶長沙,對於整個湖南經濟乃至中部地區經濟可以發揮的重要作用。在比亞迪的版圖中,誌在對燃油車進行全麵替代的DM-i混動車型占據半壁江山,成為銷量中不可或缺的支柱之一。 對於長沙和湖南來說,比亞迪長沙工廠就是GDP、就業機會以及可觀的稅收,是未來實現進一步經濟轉型的基礎之一。
圖片來自網路
在這種情況下,如何處理比亞迪長沙工廠的廢氣排放事件,將是對地方政府一個比較大的考驗。為瞭引進並在今後保有這些優質項目,地方政府可以在稅收優惠、土地使用甚至貸款擔保方麵給予最大的支持;但是在事關人民群眾生命健康的環境保護方麵,環保部門不僅僅是一個橡皮圖章,更是需要切實履行自己的主體責任。
圖片來自網路
從地方政府的角度來說,今後在前期製定相關規劃時,要更多考慮諸如工廠和居民區的隔離。這恐怕是這次長沙市政府和比亞迪都應該要吸取的教訓。同時最大程度滿足附近居民的閤理訴求,如果最終調查結果證明比亞迪的工廠的確存在問題的話,給到他們閤理的補償和安置是必不可少的。下一步,比亞迪工廠後期能否通過更多投入來徹底根治廢氣排放問題,也將直接決定地方政府是否要將附近受影響較大居民異地安置。如果到瞭那一步,那成本和代價就會高很多。
在目前的輿論環境下,相信這個調查組會給到大眾一個具備公信力的迴復,不僅是對周邊的普通群眾,更是對全國的普羅大眾。對於比亞迪來說,單純滿足國標不再是一個比較好的,對相關事件進行推脫的一個避風港。畢竟周邊居民齣現的癥狀,是否和比亞迪強相關,將直接決定今後事件的走嚮。
當然,如果可以很好地處理長沙工廠的環保危機,也並非完全不能扭轉自己的被動局麵,放眼全球,危機公關成功的案例同樣不少。尤其是對於誌在全球新能源汽車市場的比亞迪來說,如果在歐美國傢建廠一旦也齣現瞭長沙這樣的環保事件,那對於企業可能會是滅頂之災。所以, 虛心接受各方意見並願意付齣一定的成本徹底解決環保相關問題,比亞迪還將依然是中國新能源汽車的頭牌。