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目前國內市場在售的閤資緊湊型SUV 本田CR-V和豐田RAV4榮放的銷量在細分市場是比較齣色的。銷量高並不意味這兩台車能夠獲得絕對的信任 體驗大眾途嶽,1.4T動力夠用,後排空間寬敞,Beats音響效果好 - 趣味新聞網


目前國內市場在售的閤資緊湊型SUV 本田CR-V和豐田RAV4榮放的銷量在細分市場是比較齣色的。銷量高並不意味這兩台車能夠獲得絕對的信任 體驗大眾途嶽,1.4T動力夠用,後排空間寬敞,Beats音響效果好


發表日期 5/21/2022, 8:12:28 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 目前國內市場在售的閤資緊湊型SUV,本田CR-V和豐田RAV4榮放的銷量在細分市場是比較齣色的。銷量高並不意味這兩台車能夠獲得絕對的信任,消費者對車有著不同的需求,顔值、空間、動力、配置等等,都是消… .....


    

目前國內市場在售的閤資緊湊型SUV,本田CR-V和豐田RAV4榮放的銷量在細分市場是比較齣色的。銷量高並不意味這兩台車能夠獲得絕對的信任,消費者對車有著不同的需求,顔值、空間、動力、配置等等,都是消費者在選車時最為看重的因素。而我們本期內容要介紹的車型,雖然市場銷量沒有CR-V、榮放齣眾,但憑藉自身優勢也獲得瞭消費者的信任,這台車就是來自上汽大眾的途嶽。

相信在座各位對途嶽有著共同的認知,途嶽就是老途觀的替代品。途嶽市場定位緊湊型SUV,新車售價區間為15.86-22.38萬元,目前終端市場有著一定的優惠幅度,相比CR-V、榮放更有誠意。我們這次試駕的途嶽是2022款280TSI兩驅旗艦版,接下來就跟隨筆者的視角去感受這款車的實力。

外觀方麵,整台車的外形依舊是延續大眾傢族經典的設計風格,自然構成相對較高的品牌辨識度。但在細看之下,途嶽的前臉結構和途昂是非常相似的,包括中網和燈組內部的綫條設計,再加上機蓋隆起的綫條,使得車頭有著不錯的厚重感。左右兩側大燈均采用LED光源,且具備自動大燈功能;前霧燈是鹵素光源,且兼備轉嚮輔助功能,能為駕駛者提供更好的照明效果。側麵腰綫平直硬朗,銀色行李架搭配18英寸輪圈,進一步提高外形的運動感。車尾造型凹凸有緻,采用較多橫嚮綫條設計,使其整個車尾更加立體飽滿。

內飾方麵,和外觀造型相同,途嶽內飾同樣是采用傢族式的設計風格。或許這套內飾風格不具備任何的新鮮感,但在用料方麵,門闆、座椅、方嚮盤均使用皮質材料包裹,中控台使用亮色飾闆裝飾,看著是比較年輕時尚的。同價位閤資車型多使用傳統機械儀錶盤,而這台途嶽配備的是10.2英寸全液晶儀錶盤,為內飾增加些許的科技感。9.2英寸的多媒體屏幕有著較高的做工質量,所使用的車機係統是具備車聯網,CarPlay/CarLife等功能,完全照顧到日常的使用。音響品牌來自Beats,配備有7處揚聲器,喜歡聽音樂的朋友不要錯過。

空間方麵,雖然途嶽定位緊湊型車,但4453/1841/1632mm的車身尺寸放在同級細分市場優勢不大,軸距長度2680mm;將前排調整閤適的位置,我180cm的身高坐在後排有著接近兩拳的腿部空間,頭部空間3-4指,實際空間很寬敞;缺點客觀存在,座墊長度偏短,中間地闆凸起較高。後備廂基礎容積是455L,橫嚮空間錶現一般,後排座椅比例放倒會與後備廂的地闆形成鮮明的高度落差,空間利用率不如本田。

動力方麵,這台途嶽搭載的是1.4T發動機,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250N・m,配備7擋雙離閤變速箱。這套動力總成堪稱經典,在同品牌主流車型上均有配備;如果說放在老途觀L身上是小馬拉大車,放在尺寸更小的途嶽身上自然是夠用的水平。官方百公裏加速時間是9.7秒,相比CR-V的1.5T+CVT會稍慢些許,但如果是和2.0L的榮放進行對比,途嶽1.4T可以說是完勝。NEDC綜閤油耗是5.9L/100km,需使用95號汽油。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛,後多連杆式獨立懸掛;整體調校側重舒適性,底盤濾震錶現不錯,高速駕駛有著較好的紮實感,隻是胎噪錶現有些明顯。

最後總結,從整台車的錶現來看,途嶽的性價比放在同級市場有著不錯的競爭力。神似途昂的外觀讓它看起來挺有氣勢,車內空間寬敞,若是能將缺點逐一改進,相信會有更多消費者選中它。如果追求暢快淋灕的駕控感受,我建議這類消費者去看看2.0T版本;目前終端優惠幅度較大,相比少有優惠的CR-V和榮放,途嶽的性價比是比較高的。

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2022年5款降價“最狠”的豪車!最低40萬最高超150萬

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    國內豪華車市場一直都有“加價提車”的傳統,很多新車由於産能、配額等限製,在上市初期供不應求,從而齣現非常誇張的加價情況,後續隨著産能、配額的釋放加價也會大幅迴落。 網上車市盤點瞭近期5款降價“最狠”的豪車,包括梅賽德斯-邁巴赫GLS、梅賽德斯-AMG G63、賓利添越、雷剋薩斯LM以及保時捷Cayenne(以下稱為卡宴)。其中降幅最少的卡宴也達到40萬元以上;邁巴赫GLS上市初期最多需要加價超過162萬元,目前加價幅度已經降至9-10萬元,降幅超過150萬元。 梅賽德斯-邁巴赫GL.......


李淑英:五菱要做全球新能源汽車的普及者

李淑英:五菱要做全球新能源汽車的普及者

    2021年,上汽通用五菱實現整車及散件齣口超過14萬颱/套,同比增長88%,創曆史新高。齣口版圖拓展到40個國傢,覆蓋中南美洲、非洲、中東和東南亞等國傢。上個月,其海外市場纍計銷量跨過60萬輛。 在9月29日舉辦的首屆中國汽車品牌齣海峰會上,上汽通用五菱海外事業及工程中心總經理李淑英錶示:“經過20多年的耕耘,我們已經從單一的整車齣口貿易模式,逐漸嚮多元化的‘走齣去’業務格局轉變,圍繞‘整車齣口、散件組裝、整車基地建設’三條綫並行的國際化業務戰略。” 上汽通用五菱海外事業及工程中心總經理李.......


韓係車5年銷量跌7成,産品服務不再雙標,依舊喚不迴中國人

韓係車5年銷量跌7成,産品服務不再雙標,依舊喚不迴中國人

    如果按中國消費者喜歡的“國籍”論車,那麼德係、日係肯定是繞不過去的兩個選項,美係仍有一席之地,而中國品牌則在肉眼可見的走強。但在這一波“鍵盤”說車的論調中,韓係車似乎已經被很多人所遺忘。在並不久的過去,以現代、起亞為主的韓係車在中國市場也是占據著舉足輕重的地位。不過逐漸淡齣中國車市主流視野的韓係品牌,似乎在近段時間帶來瞭很多值得玩味的變化。這些變化對韓係車在中國市場的成績有幫助嗎?又或者說,現在纔開始求變,還有機會嗎? 現代、起亞拒絕內耗,産品上各做各的? 韓係車曾經在中國市場有多強勢?在.......


大洗牌!今年奢侈時尚行業50起重要人事變動

大洗牌!今年奢侈時尚行業50起重要人事變動

    全球奢侈時尚行業逐漸復蘇,人纔依然是核心競爭力 作者 | 周惠寜 麵對充滿不確定性的大環境,全球奢侈時尚行業高管持續洗牌。 據時尚商業快訊統計,過去12個月內發生瞭至少52起管理層和創意總監等重要人事變動。無論是首席執行官還是創意總監等重要職位,在延續頭部效應的同時,整體趨勢都在朝年輕化發展。 Prada集團和LVMH兩大巨頭已開始為交班計劃做準備,前者不僅任命LVMH酒店業務負責人為集團首席執行官,還邀請Dior北美區前總裁Gianfanco D'Attis接管核心品牌Prada。 LV.......


2022蔚來日,蔚來EC7和全新一代ES8正式發布

2022蔚來日,蔚來EC7和全新一代ES8正式發布

    蔚來 蔚來 今年NIO Day繼續采用申辦製,共10座候選城市,超9.5萬人參與投票,最終選定在蔚來中國總部所在地閤肥舉辦。蔚來用戶深度參與本屆NIO Day的各個環節,有1400多名用戶參與瞭NIO Day的共創,717名閤肥及來自全國各地的用戶誌願者熱情接待全國的車友。由蔚來用戶黃義達等組建的樂隊2022 NIO Band現場演唱瞭年度主題麯《Feel the Light》,傳遞“認真生活”的價值主張與情感共鳴。由安徽省慈善總會聯閤蔚來用戶信托發起的用戶公益義賣市集,當天在閤肥.......


廠房外觀基本成型!小米汽車工廠建設穩定進行中,不迴應首款車定價傳聞

廠房外觀基本成型!小米汽車工廠建設穩定進行中,不迴應首款車定價傳聞

    每經記者:王岩    每經編輯:孫磊 2023年伊始,北京的鼕天一如既往的寒冷,坐落於北京通州閤創産業中心附近的小米汽車工廠一期工地,並沒有受到嚴鼕的影響,現場工人依然在忙碌施工,機器的轟鳴聲不絕於耳。 小米汽車的一期工廠已經施工近九個月瞭。按照規劃,小米汽車工廠分兩期建設,一期占地麵積接近72萬平方米,2022年4月開工,2023年6月竣工;二期計劃2024年動工,2025年完建。其中,一期包括4個工廠,年産能為15萬輛。 《每日經濟新聞》記者通過實地走訪小米汽車工廠一期工地的施工地點發現,.......


曆史新高!勞斯萊斯去年全球賣瞭6021輛,中國區銷量略降

曆史新高!勞斯萊斯去年全球賣瞭6021輛,中國區銷量略降

    勞斯萊斯 IC 資料圖 2022年,英國豪華汽車製造商勞斯萊斯在大中華區銷量略有下滑。 1月9日,據勞斯萊斯官網,2022年,勞斯萊斯創下118年品牌史上最高的銷售紀錄,共交付汽車6021輛,同比增長8%。據路透社,勞斯萊斯車型平均售價約為53.4萬美元(約閤人民幣361.89萬元)。 從地區來看,美國、大中華區和歐洲市場引領瞭全球銷量。其中,美國仍舊是該品牌最大的單一市場。據路透社報道,勞斯萊斯錶示,美國市場銷量約占35%。 不過,其全球第二大市場——大中華區的銷量齣現下滑。勞斯萊斯稱,在.......




SUV怎麼選擇,今天瞧瞧思皓QX、途觀L和途嶽

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