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" />" />淩厲的車頭綫條 金屬感、力量感十足的前格柵 讀懂阿圖柯的硬派與電趣 - 趣味新聞網


" />" />淩厲的車頭綫條 金屬感、力量感十足的前格柵 讀懂阿圖柯的硬派與電趣


發表日期 5/20/2022, 10:05:03 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : " />" />淩厲的車頭綫條,金屬感、力量感十足的前格柵,簡潔時尚的車燈勾勒齣動感造型,霸氣有型的側圍搭配大尺寸輪轂。這樣一款硬朗中透露齣前衛氣質的新車,是廣汽三菱首款閤資硬派純電SU…… .....


    

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淩厲的車頭綫條,金屬感、力量感十足的前格柵,簡潔時尚的車燈勾勒齣動感造型,霸氣有型的側圍搭配大尺寸輪轂。這樣一款硬朗中透露齣前衛氣質的新車,是廣汽三菱首款閤資硬派純電SUV阿圖柯,除瞭令人眼前一亮的外錶,它的內在空間和智能化、電動化實力更加硬核。

在電動化轉型的緊要關頭,阿圖柯落子新能源車市場,在A+級閤資純電SUV中擦亮瞭硬漢與硬核標簽。作為廣汽三菱撬動新能源車市場的支點,阿圖柯不僅使廣汽三菱SUV矩陣進一步完善,更標誌著廣汽三菱電動化産品布局的開端,它的獨特定位與越級體驗,展現齣廣汽三菱擁抱電動化的智慧與決心。

阿圖柯作為三菱汽車與廣汽集團強強聯閤的新産品,各取所長的同時,也保持瞭廣汽三菱原有的品牌特色與獨特定位,這種創新模式將持續為阿圖柯以及未來更多産品賦能,讓廣汽三菱更快駛入電動化賽道,打齣自己的優勢牌。

●撰文:魏泓泉

獨特定位 硬派純電SUV

“還是我喜歡的硬漢風吧,但是變前衛瞭,更有新鮮感。”嘗鮮阿圖柯的梁先生是廣汽三菱的老粉絲,開瞭兩年歐藍德的他今年打算買一輛純電車,恰好與廣汽三菱“再續前緣”。梁先生錶示,這款車的獨特造型受到不少車友關注。

像梁先生這樣,被阿圖柯吸引的老粉絲不在少數,因為這款車牢牢抓住他們的審美和需求點,在硬朗風格的“舒適圈”之外,又融入瞭科技元素,充滿現代感,這樣的獨特造型在追求外觀衝擊的新品牌中也是少有。

從前臉來看,三菱品牌的傢族式 “Dynamic Shield” 設計語言一覽無遺,硬朗、大氣的傢族式前格柵配以動感護盾,使得這款純電車更添朝氣,側麵形態強健流暢,懸浮式車頂設計整體勾勒也賦予阿圖柯極具美感的車身流綫。細細看來,前大燈的燈珠分層劃區,配閤智能遠近光切換功能,水平式T型延展雕塑LED尾燈在製動、轉嚮信號、倒車的使用功能上燈區分明,直觀醒目,風格科技前衛。

內飾則采用三菱全新一代的內飾設計風格,使用大麵積軟包材料覆蓋。人體工學設計的加厚座椅采用高包裹性材質,完美貼閤人體麯綫,乘坐舒適度滿分。

“真正上手你就會發現,這款車不隻給人新鮮感,它依舊是那種日係實用型。”梁先生錶示,傢裏的老人小孩都覺得新車乘坐舒適,各種雜物都能整齊收納,對二娃傢庭十分方便。

讓車主們滿意的實用性,從越級空間錶現可見一斑。阿圖柯的軸距長2830mm,在同級純電SUV中為消費者提供瞭超大乘坐空間,實現66%的極緻空間利用率。同時還有25處儲物空間,尾箱容積368L,最大可擴展至1102L,能滿足儲物、購物、郊遊等多場景生活需求。

這讓人不由得想起廣汽三菱的常駐明星歐藍德,作為一款口碑良好的七座SUV,它憑藉設計語言、空間的突齣優點和高性價比、均衡産品力,在SUV市場占據一席之地。結閤歐藍德的成功經驗不難發現,阿圖柯也是有的放矢,讓消費者留下深刻印象的設計元素和實用空間得以延續,造就它在A+級閤資純電SUV市場的獨特定位。

越級體驗 智慧交互電趣升級

“市內開車,我覺得阿圖柯的導航特彆好用,比一般的屏幕顯示更形象好懂,尤其是各種高架橋路段。”作為深圳首批喜提阿圖柯的車主之一,趙先生已經把新車智能配置摸索透瞭。“像開關窗、空調溫度、音樂音量這些都能直接語音控製,倒車影像也很方便,周圍環境再狹窄也能精準顯示。”

除瞭智能科技讓趙先生眼前一亮,阿圖柯帶給他的駕駛感受更是煥然一新。“反應很快,車身很穩,比如加速超車的時候,我能感到動力很足又很穩定,對車子的掌控感好,同時又安靜,這種體驗比較高級。”

比硬朗外錶更能體現新能源車潮流地位的,就是阿圖柯智能科技和駕控的硬核內在瞭。阿圖柯行業首款運用日本電産的“三閤一”電驅,實現最大功率165KW和最大扭矩350Nm,0-50KM加速時間為3.5秒。基於鋁閤金純電專屬平台打造,阿圖柯可以實現50:50前後重量配比,具有高安全、輕量化、高性能、高耐用的優點,一方麵安全性可以媲美高端車型,在操控上更可以享受跑車級的體驗。

動力電池為駕控樂趣提供有效支撐。電池最大電量69.9kWh,快充半小時可達80%,配備瞭全球領先的高精度BMS電池管理係統,提升電池安全和效率,電池剩餘電量估算精度可達3%,CLTC續航裏程達520公裏,遠郊城際交通也可以安心齣行。

而趙先生誇贊的AR實景導航,正是阿圖柯提升性價比的利器,12.3英寸高清儀錶盤可實時顯示街道實景,並疊加顯示虛擬路綫指示,在同級車型中少見。除此之外,阿圖柯搭載L2級自動駕駛輔助係統,擁有ACC自適應巡航等7項駕駛輔助功能。

全場景智能語音交互幫助實現全車智能體驗,新一代訊飛XTTS語音,支持聲源定位及深度控車。APP車輛智控互聯、沉浸式車內氛圍燈、手機無綫充電、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新風淨氧係統等智能配置,更是貼近消費者的實際需求,提升科技感和品質感。

擁抱電動 新閤作模式賦能轉型

作為廣汽三菱重磅新能源車型,阿圖柯的硬核不隻於産品實力,它還給齣瞭超值的車主權益保障。首任車主可享受終身三電質保、終身免費車聯網流量;“0”焦慮購車方案以及電池租賃政策降低購車負擔;采用金融方案購車,還可享受2年7摺的保值迴購權益;同時更有5年或15萬公裏的整車超長質保、置換補貼及2萬元專屬旅遊基金。解決消費者購車、用車及養車的後顧之憂,彰顯廣汽三菱對阿圖柯的強大信心。

新四化給汽車行業帶來的變革勢不可擋,廣汽三菱也不例外,阿圖柯正是廣汽三菱開啓電動化、智能化轉型的標杆。很長時間以來,廣汽三菱在消費者心中都具備品質、越野王牌、性價比等各種口碑標簽,如帕傑羅、歐藍德等經典車型更是圈粉無數。如今,廣汽三菱與時俱進,力推純電新車,同樣也要打造滿足消費者需求的新“經典”。

阿圖柯使廣汽三菱的SUV産品陣容形成燃油車與純電車“N+1”,新鮮血液的加入,不僅進一步完善産品矩陣,集中發力細分市場,更是帶來電動化、智能化轉型的新活力。

在三菱汽車與廣汽集團的強強聯閤下,SUV“專業戶”廣汽三菱的專業製造工藝、全球化設計語言和純電技術積澱得以發揮,同時融閤廣汽集團在新能源領域的先進技術,各取所長的同時,保持瞭品牌特色與獨特定位,這種創新模式將持續為阿圖柯以及未來更多産品賦能,讓廣汽三菱更快上路電動化賽道,打齣自己的優勢牌。

正如廣汽三菱所說,阿圖柯將為有探索精神、樂於分享生活的中間理性派帶來5+2的新能源汽車生活。5代錶高效、節能、舒適的通勤生活,2代錶輕鬆、智趣、快樂的休閑時光,陪伴用戶的多樣汽車生活。以“硬派”迴歸SUV本質,以“電趣”擁抱純電變革,這正是廣汽三菱電動化轉型中的智慧與決心。

以阿圖柯為電動智能化原點,廣汽三菱將順應産業變革趨勢,強化新能源車研發生産,開啓新能源車深化布局,推齣更多更具引領性的新能源車型。

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    車是造齣來瞭,恒大汽車(00708.HK)的量産期卻越推越遠。 日前,多傢媒體報道,據市場消息恒大汽車將無限期推遲預售。按照恒大汽車原本的規劃,恒馳5將於今年二季度開啓預售,三季度完成上市並交付。 對於上述消息,恒馳官方微博迴應稱“嚴重不實”,並錶示受疫情影響,恒馳5原定2022年6月22日量産時間調整為2022年9月20日,預售工作則正常推進中。 有意思的是,恒大集團董事局主席許傢印於3月敲定恒馳5的量産時間時錶示,“大乾三個月,6月22日,一定要實現恒馳5的量産。”現在看來,大乾三個月.......


三十而立的東風雪鐵龍,用這種方式,迎接下一個三十年

三十而立的東風雪鐵龍,用這種方式,迎接下一個三十年

    提起東風雪鐵龍,對於80甚至90後來說,可以說再熟悉不過瞭。 10多年前,在國內汽車工業還不算發達的時候,東風雪鐵龍在彼時可以稱得上是主流的閤資汽車品牌瞭。 滿大街跑得富康,不僅有齣租車,更有很大一部分也都是私傢車。 很多傢庭,也正是有瞭富康,纔圓瞭有車夢。 不誇張地說,東風雪鐵龍當時無論是銷量還是品牌影響力,甚至都不輸大眾和豐田。 轉眼間,在國內市場東風雪鐵龍已經走過瞭30年的光陰。 截止目前,東風雪鐵龍在國內纍計銷量已經突破瞭320萬輛。 5月18日,東風雪鐵龍30周年慶典隆重舉辦。 .......


歐拉汽車董玉東:“吃軟飯”更要有“硬實力”

歐拉汽車董玉東:“吃軟飯”更要有“硬實力”

    新能源汽車的頭部陣營中,有一傢車企堪稱特立獨行――“更愛女人的汽車品牌”歐拉。在汽車這個幾乎是男人天下的領域,歐拉卻靠著女性招牌“殺齣重圍”,背後的邏輯值得深思。 “5・20”,一個適閤告白的日子,“更愛女人”的歐拉汽車沒有錯過,歐拉芭蕾貓“為愛而來”預售發布會如約而至,帶來401km、500km續航4個版本車型,預售價區間19.3-22.3萬元,更以摯愛禮、寵愛禮、偏愛禮三大專屬權益,加碼愛的承諾。 歐拉汽車總經理董玉東就“吃軟飯”、“造型爭議”、“定價飄瞭”等話題首度發聲,瞬間引爆.......


馬斯剋:創立特斯拉初期,我們四處撲滅愚蠢的火花|阿爾法講故事

馬斯剋:創立特斯拉初期,我們四處撲滅愚蠢的火花|阿爾法講故事

    阿爾法公社 重度幫助創業者的天使投資基金 ━━━━━━ 阿爾法公社說:在《金融時報》舉辦的“汽車的未來”峰會,馬斯剋與特斯拉前CTO斯特勞貝爾共同迴憶瞭特斯拉初創期經曆過的睏難,並指齣汽車行業的問題,絕大多數是生産的問題,難點在於擴大規模。同時他也對火星移民,自動駕駛,未來交通和能源儲備等話題發錶瞭自己的最新看法,歡迎參考。 近日,英國《金融時報》舉辦的“汽車的未來”峰會,邀請瞭馬斯剋遠程發錶演講。演講的前19分鍾,還特彆邀請瞭曾擔任特斯拉CTO的J・B・斯特勞貝爾和馬斯剋一起迴想瞭特斯拉公司.......


幾十萬的問界M5,靈魂卻在幾十元的華為標

幾十萬的問界M5,靈魂卻在幾十元的華為標

    華為不造車,車標卻火瞭 前有華晨寶馬車主摳掉“華晨”,後有問界M5車主換標“華為”。 近日,數碼博主長安數碼君發布微博感嘆:“以前買一輛國産製造的寶馬汽車,有些車主會把‘華晨’兩個字扣掉,生怕彆人知道這是國産寶馬,現在剛好相反,買一輛金康賽力斯的問界M5,很多車主反而會把‘華為’標誌貼上去。” “我們車主經常調侃‘華為不造車,我們幫華為造好車’。銷售人員也曾說,這款車,華為從研發、設計、生産到銷售都有深度參與。”5月16日,車主王晉(化名)在接受時代周報記者采訪時錶示。 問界M5是賽力斯(.......


恒馳5身陷量産煩惱 對於造車為何不多嚮“蔚小理”看齊

恒馳5身陷量産煩惱 對於造車為何不多嚮“蔚小理”看齊

    在造車的路上,恒大總是一波三摺,不如玩足球來得那麼痛快。日前,網上流傳有關“恒大汽車無限期推遲電動汽車預售”的消息,讓大傢又對恒大造車進度打瞭一個問號。 不過針對這一傳聞,恒大汽車18日晚間在官方微信公眾號上發布聲明稱,該消息嚴重不實。不過有一點可以確定,那就是恒馳5原定的2022年6月22日量産時間,調整到2022年9月20日瞭。推遲預售是肯定瞭,隻不過不是網傳的“無限期”。 實際上,在業內看來,關於“恒大汽車無限期推遲電動汽車預售”屬不屬實已經不重要瞭。因為,遲遲不能量産的恒馳5已嚴重.......


4月閤資小型SUV銷量盤點,繽智重新奪冠,本田XR-V暴跌

4月閤資小型SUV銷量盤點,繽智重新奪冠,本田XR-V暴跌

    【2022年4月閤資小型SUV銷量排行榜】4月份國內閤資小型SUV市場銷售可以用“暴跌”來概括。據購車網編輯綜閤乘聯會數據顯示,2022年4月國內閤資小型SUV市場批發銷量隻有1.37萬輛,比去年同期減少5.77萬輛,暴跌80.8%;與3月份相比,銷量減少瞭3.78萬輛,環比大跌73.3%。 4月份閤資小型SUV市場銷量慘不忍睹,就連以前每月銷量隨便都達到一萬幾韆輛的本田SUV也不例外。其中,繽智4月批發銷量僅3563輛,遠低於上月的16623輛,同比大跌70.6%,但仍然是銷量最好的閤資.......


以鄭州為中心發展整車産業!河南發文加快新能源汽車産業發展

以鄭州為中心發展整車産業!河南發文加快新能源汽車産業發展

    為深入貫徹落實《新能源汽車産業發展規劃(2021―2035年)》,搶抓國傢燃料電池汽車示範應用機遇,加快融入全國新能源汽車産業發展格局,推動我省汽車産業高質量發展,日前,河南省人民政府辦公廳發布《關於進一步加快新能源汽車産業發展的指導意見》。 産業布局 以鄭州為中心發展整車産業,重點發展新能源客車、乘用車、載貨車;産業基礎較好的地方重點發展配套産業,引進培育核心零部件龍頭企業,努力建成具有全國影響力的新能源汽車産業基地。依托國傢燃料電池汽車示範應用鄭州城市群(以下簡稱鄭州城市群),重點發展燃料.......


奧迪Q4 e-tron預售30萬-38萬元

奧迪Q4 e-tron預售30萬-38萬元

    5月20日,一汽-大眾奧迪Q4 e-tron正式開啓預售,共推齣4款車型,預售價區間為30萬-38萬元,新車基於MEB平颱打造,定位緊湊型純電SUV。與此同時,Q4 e-tron率先推齣瞭兩款先享版車型,售價分彆為33.7萬元和38.25萬元,限量520颱。 於今年12月31日前購車的用戶可享受14項暢享權益,包含24期0利率購車、免費充電盒及安裝、3年免費救援、3年免費車聯網服務及流量、8年或者16萬公裏三電質保等。10月1日前下定的用戶,可升級至36期0息金融産、8年免費救援.......


奇瑞版的長安CS75?瑞虎8 PRO正式上市,比瑞虎8 PLUS貴

奇瑞版的長安CS75?瑞虎8 PRO正式上市,比瑞虎8 PLUS貴

    作為奇瑞汽車銷量最好的SUV車型,奇瑞瑞虎8目前可以稱得上是奇瑞汽車的銷量擔當瞭。 最新的銷量數據顯示,瑞虎8係列車型4月銷量為9730輛,今年1~4月纍計銷量超5萬輛,達到瞭50350輛。 5月18日,奇瑞瑞虎8又推齣瞭一款全新的車係,那就是瑞虎8 RPO。 新車共推齣瞭9個配置的車型,售價區間為12.69~17.19萬元。 至此,奇瑞瑞虎8係列車型已經有包含瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO以及瑞虎8PLUS鯤鵬e+等在內的4個係列車型。 既有燃油版,也有插電混動版。 而在燃油版.......


陸巡日本報價單曝光:低配28萬,頂配40萬?

陸巡日本報價單曝光:低配28萬,頂配40萬?

    全世界任何一個角落都不認為陸巡是颱神車,除瞭中國市場。 陸巡精準的定義是全場景越野車,因為較大的尺寸帶來瞭較多的造車成本,同時必要的四驅係統、動力架構,讓陸巡有著一定程度上較高的生産成本,所以說在海外市場,陸巡的定位要比其他SUV高一些。 但高齣的定價其實是放在更多的用料以及技術上,並沒有用在溢價上。 但國內市場不一樣,國內有大把消費者將陸巡定義為豪華車,並且以擁有一颱陸巡為傲,這是見證身份和實力的産品,除瞭陸巡本身擁有強大的通勤實力之外,其本身在國內市場的定價也高得離譜。 目前LC300.......


貴陽新能源車主 再也不用擔心開著開著沒電瞭,你的充電地圖已上綫!

貴陽新能源車主 再也不用擔心開著開著沒電瞭,你的充電地圖已上綫!

    身為一名新能源車主,日常會遇到哪些問題? 車開著開著,電量報警,怎麼能夠快速找到附近的充電站;或是時間還有富餘,想找個更經濟實惠的充電站;而在找到以後,卻可能發現充電樁已經滿員…… 為瞭緩解新能源車許多用戶麵臨的充電痛點 貴州交通廣播聯閤高德正式發布貴陽充電地圖 用戶可通過高德地圖APP 方便查詢不同充電站位置和分布 並可以一鍵導航前往 快速高效為愛車充電 據瞭解,貴陽充電地圖整閤全市284個充電站點,近1800個充電樁資源,可為用戶提供包含充電站的所屬品牌、充電功率(快充/慢充).......


黑科技附體的日産軒逸電驅版,13.89萬起,油耗3.9L,越堵越省

黑科技附體的日産軒逸電驅版,13.89萬起,油耗3.9L,越堵越省

    在油價飆升、電車加價的大環境下,很多人重新把目光放在瞭混動車型上,這類車型在油耗方麵很經濟,也不用擔心續航裏程的問題,價格上也適中,可謂是目前消費者最佳的選擇,目前市場上的混動車型比較豐富,而東風日産的軒逸・電驅版 e-POWER憑著“越堵越省”成為瞭關注的焦點,13.89-17.49萬的價格區間也讓不少人動心。 在油電混動領域,豐田、本田一直引領著這個行業前行,在市場上占有很高的地位,而自從日産e-POWER技術進入國內後,這個領域變得更加熱鬧,不過在混動緊湊型車級彆,空間實用性、油耗錶.......


上汽股東大會通過捷氫科技分拆上市議案 未來幾年將推齣數十款新能源車

上汽股東大會通過捷氫科技分拆上市議案 未來幾年將推齣數十款新能源車

    每經記者:黃辛旭 每經編輯:孫磊 5月20日下午,上汽集團舉行瞭股東大會,大會對於分拆捷氫科技至科創闆上市、上汽集團轉型升級、新能源布局情況等業務進行瞭係列披露。 具體來看,上汽集團股東大會審議通過瞭公司分拆捷氫科技至科創闆上市相關議案。上汽集團方麵錶示:“本次分拆,不僅將加快捷氫科技的市場化發展步伐,而且標誌著公司在深化體製機製改革方麵邁齣瞭重要一步。未來捷氫科技加快創新發展也將有利於提升上汽的綜閤競爭力和股東的整體利益。” 圖片來源:上汽集團 值得關注的是,嚮數據和軟件方麵轉型是.......


新款捷達VS5/VS7上市 售價8.68萬元起

新款捷達VS5/VS7上市 售價8.68萬元起

    [愛卡汽車 國內新車 原創] 5月20日,一汽-大眾捷達新旗下款捷達VS5與新款捷達VS7正式上市,其中新款VS5共推齣5款車型,售價區間為8.68-11.38萬元;新款VS7推齣4款車型,售價區間為10.49-13.39萬元。 伴隨新車上市,捷達還推齣暖心油補禮、暢行質保禮、貼心金融禮、尊駕無憂禮等十餘項購車優惠政策,例如最高1000元現金油補、五年或十萬公裏動力總成質保、農村用戶1000元汽車下鄉補貼、兩年四次保養等。 新款捷達VS5 外觀方麵,新款捷達VS5依然沿用瞭老款車型的整體風.......


全新傳祺M8:配備三聯大屏,搭載豐田混動係統,賽那還香嗎?

全新傳祺M8:配備三聯大屏,搭載豐田混動係統,賽那還香嗎?

    根據乘聯會公布的4月國內MPV批發量數據顯示,廣汽傳祺M8以8036輛的銷量成績,取代瞭五菱宏光,成為冠軍,環比增長瞭82.47%。 彆剋GL8和五菱宏光,分彆位居第2名和第3名,銷量分彆是3027輛和2928輛。 當然,4月傳祺M8銷量的奪冠,可能會與上海疫情的影響,導緻彆剋GL8銷量下降有關係。 但是,不可否認的是在國內中高端MPV領域,傳祺M8絕對算是銷量最好的車型之一瞭。 迄今為止,自主高端MPV車型中,在銷量方麵唯一可以比肩彆剋GL8的,也隻有傳祺M8這一款車瞭。 近日,據媒體報.......




阿圖柯,1+1>2開拓瞭怎樣的新路徑?

若論打動消費者,這3輛車可都是自信滿滿的!

三菱按捺不住瞭!新一代歐藍德曝光,內飾煥然一新,或下半年上市

滬指收漲0.33% 報3,376點

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