深入分析捷達VS7、傳祺GS4新能源、思皓QX各位好呀 不知道尊敬的大夥有無想著在下呀？小編恭候你們很久啦 深入分析捷達VS7、傳祺GS4新能源、思皓QX - 趣味新聞網

深入分析捷達VS7、傳祺GS4新能源、思皓QX

各位好呀，不知道尊敬的大夥有無想著在下呀？小編恭候你們很久啦，這兒衷心地感恩列位的指教，並且祝願有緣的小夥伴們萬事如意、傢庭美滿、花枝招展，接下來要聊的是SUV：相信諸位朋友均瞭解，suv車型的座位區域是十分大的，還自帶油耗少、用途範圍廣等重要優點，並且它們的配置也都是挺靠譜的，用作上下班代步都是成竹在胸的，眾所周知，市場上的SUV簡直就是蛟龍得水，因而得到瞭大部分“菇涼”們的贊許，事不宜遲，今天主要和工薪一族談談幾組消費者公認的SUV車型吧，以下的分享肯定有更新穎的地方，同時也會帶來不少令各位拍手稱快的知識，希望可以給親愛的大傢帶來一些啓迪。

第1款車型：捷達VS7

捷達VS7的營銷情況：捷達VS7是由一汽大眾捷達廠傢獨傢打磨的，從麵世至今它的實力絕對是十分“棒棒”的，並且捷達VS7最終的落地價也比較低廉的，這是值得我們的稱贊的。有關資訊顯示，最近捷達VS7的錶現再創佳績，驕傲地以0.77萬輛的驕人成績當仁不讓地跳上瞭第28位的位置，妥妥成為瞭無比光彩的、明亮的頂級熱門SUV之一，並且狠狠地擊敗瞭“many many”SUV級彆上的競品車型。老實講，是絕對不可能有沒有絲毫缺點的東西的，但這絲毫沒有影響到捷達VS7強悍的爆發力，因為捷達VS7的內在魅力仍然算得上是市場頂級水平。原因主要在於捷達VS7是消費者們都能瞧得見的。與此同時捷達VS7的燃油經濟性都是相當齣眾的，所以本人認為捷達VS7的超強的市場潛力是我們大傢有目共睹的，估計它不久將來就可以在這個兵不厭詐的國內車市中獨占鰲頭。

捷達VS7的外觀造型十分時尚，車漆的厚度處理得不錯，同時側部綫條圓潤感很好，是屬於特彆務實的一類。另外，車頭漂亮且大氣，同時整個車身綫條的設計也格外漂亮，彎彎麯麯的兩段式綫條貫穿車身，好像美少女一樣漂亮，輪廓也越發明顯和優雅，十分優美，並和光彩奪目的霧燈熔於一爐，外麵的淩厲綫條以及內部的燈飾都絕對是十分明亮的，這點很贊。

身材分析：捷達VS7的前排和內部空間都挺足夠的，並且看上去非常舒服。整個的實用空間很到位，實用性挺棒。其車身長達到瞭4624mm，並且整車寬度與高度則達到1841mm與1644毫米，這個空間就算後排位置坐瞭三五位胖胖的小妹子也仍然可以很容易翹起二郎腿。捷達VS7可以妥妥地滿足日常使用的需求。與此同時，其後備箱的頂部的空間是相當不錯，故此還能塞入許多小物件。給我們的感覺是比較靠譜的，自然是本人特彆喜愛的那種情調。

除瞭熠熠生輝的腰身、層次分明的內部格調之外，捷達VS7的動力在全球絕對是是鶴立雞群的，它的動力係統可以迸發齣高達150匹的超凡動力，外加6擋手自一體變速係統，很多朋友都認為捷達VS7不論是加速還是起步過程，絕對是很不錯的，滿足瞭大部分打工仔的代步需求。值得一提的是，發動機是捷達VS7的一大特徵，由高品質的鋁閤金材質覆蓋，因此能夠起到減小空間的獨特作用。說到捷達VS7的排量錶現，捷達VS7的發動機特性可以說是沒得說的，對渦輪增壓比較吃香，捷達VS7的實際的排量版本為1.4T、-，

車友鍾先生跟你說：就如在下所知的那樣，捷達VS7在主流的SUV領域裏麵已經算是無與倫比的。首先捷達VS7的顔值絕對是相當棒的，整個車身充滿瞭相當濃鬱的豪華感覺，使我難以忘懷。另外，捷達VS7的後排座位位置可以說是相當寬裕的，坐在裏麵壓根不會感覺到局促，同時也很好操控，這或許便是為啥它那麼受大眾歡迎的重要因素吧。

捷達VS7的車主祝先生這樣說：捷達VS7的整體油耗無疑是頂呱呱的，應該是全賴於捷達VS7的采用瞭超凡的油耗控製裝置，實話說，在下激進的開法不太多，同時堵車塞車的情況也會稍稍多一點點，瞧上去這麼大塊的捷達VS7，現在錶顯的耗油數值大約為7.8至8.1L之間，總體而言，捷達VS7的經濟燃油性是特彆齣眾的，在競品SUV領域應該能夠算得上是王者的啦。因此越來越多的小夥伴對捷達VS7是非常歡喜的，這是因為捷達VS7確實是很好的，這是闆上釘釘的，當然瞭，如果是在荒無人煙的荒漠上開的話，那麼耗油應該會相對高些。就在下這個青年學生來講，少拍一次拖，就約莫頂得上大半個月的油費支齣瞭。因此目前而言開著它的時候不用心疼銀子的事瞭，不愧是一汽大眾捷達的、苦心經營的“銷量利器”。另外，即便目前捷達VS7的懸架總成的相互摩擦周期並不是很長，但不要緊的，磨閤期過後，捷達VS7的油耗必然會更棒。

車主中肯點評：想必很多老友記們都有這樣的感覺：捷達VS7的底盤係統蠻硬，雖然捷達VS7可以給各位駕駛員提供著很不錯的舒適體驗，但每次駛入復雜路況時，可以明顯感受到車子在搖擺。如果是身體不好的朋友，那麼可能會感到底部的pp有些不舒適。除此以外，還有部分不太如意的是，前進時推背感不明顯，有的小哥哥可能會很難接受，另外，加速的時候隱隱觀察到動力比較小，找瞭售後點的售後客服，纔把問題給解決瞭。一些小姐姐還斬釘截鐵地指齣瞭以下的劣勢：如1.新車領迴傢時捷達VS7的內飾的排氣問題是格外嚴重的。2.捷達VS7的藍牙偶爾會連接不上，3.近光燈在雨天的視綫十分不清晰，

第2款車型 傳祺GS4新能源 價格區間：16.38萬至19.38萬

外觀造型方麵，這款傳祺GS4新能源瞧著很有時髦的感覺，對我來說是十分閤意的。傳祺GS4新能源的整體前臉構造高顔值，與舊款的傳祺GS4新能源相比幾乎沒有什麼不相同的地方，好像活靈活現的長頸鹿一般，中網不大不小，看起來相當耐看，而且傳祺GS4新能源的經過熏黑處理的側麵融入瞭一些吸睛的、閃閃發亮的鍍鉻裝飾前臉的LED大燈威武十足，可以說傳祺GS4新能源一齣門就是“炒雞”高的人氣。並且傳祺GS4新能源的側麵車身忒有個性，側麵的綫條比較暢快，如行雲流水般地貫穿至尾部，凸顯瞭整車的運動感。同時傳祺GS4新能源的車漆特彆薄，蠻有氣質。是我自己特彆鍾情的那種style。車尾采用先進的排氣風格，並且後排的兩盞led大燈組的運動感是特彆好的，看上去更加具備辨識度瞭，總體而言，傳祺GS4新能源的迴頭率還是比較高的。我以前的閨蜜原先買傳祺GS4新能源大概是看上靚麗的外觀去的。

車評人白先生有話說：當我手裏的可支配的零花錢不很充裕的時候，往往會開著傳祺GS4新能源兜兜風，目前感覺傳祺GS4新能源開著比較安靜，傳祺GS4新能源看上去似乎相當笨重，不過操控算是較為漂亮的。

第3款車型 思皓QX 10.19萬~19.69萬

現款的思皓QX似乎要秉承的是運動加年輕化的風格，特彆凝練的，傢族式風格的前臉格柵的大嘴風格無疑是高顔值的，甚至溢滿瞭整個前臉。LED矩陣車燈是貫通式的，同時思皓QX的底盤相當低，十分有操控感覺，整體而言還是有點偏嚮於豪華SUV的作風。腰綫從車頭一直貫穿至尾巴，另外，前大燈和後尾燈同樣極具運動感，並且給思皓QX的顔值提升瞭不少。棱角分明，細節部分的風格同樣是非常棒，看起來特彆有科技感。反正就是忒好看得瞭！

關於思皓QX的內飾概況：車子的內飾造型很是到位的，用料十分奢華，裝配比較到位，且誤差小，同樣有著明顯的阻尼效應，這是在下對思皓QX的客觀的評價。另外，真皮方嚮盤重量非常適中，手感非常棒，並且油門刹車的靈敏度也相當高，使掉頭過程變得平穩。與此同時，思皓QX的乘客的椅背十分柔軟舒服，覆蓋率高達百分之九十，還座椅的內部填充物相當柔軟，沒有任何瑕疵的，車子跑瞭很多個個鍾頭，也不會覺得下麵的腰部很痛。當然瞭SUV還得舒適的纔可以，同時思皓QX截止目前也沒有覺察到絲毫的臭味情況，而且內部的噪聲壓根是聽不到的，因此長時間的體驗都是不成問題的。

動力方麵 瞬間爆發力是相當爽快的，就如隔夜的奶茶一般暢快，思皓QX的加速的操作的錶現毫無拖拉，一點沒有後勁不足的感覺。隻要您大膽上油的話，加速效果瞬間就會齣現。爬坡的時候感覺也不是很吃力，加速時你是壓根體會不到下麵的發動機總成的退齣的，這個細節無疑是十分棒。此外，由於思皓QX的動力是十分瞭不起瞭，加之思皓QX在滿載狀況下都是很輕盈與從容，因此目前而言是特彆夠用的。

思皓QX的車主王大哥這樣評價：在下既然買瞭思皓QX，滿意之處肯定是比較多的，思皓QX的車頭造型整體而言還是相當耐看的，棱角分明的前頭燈為主流的傢族式風格，被點亮後的視覺氛圍還是非常帥氣的。並且思皓QX的前臉的中網的外錶比較光彩，裏麵有閃閃的鍍鉻材料，再有玲瓏剔透的大燈組位於兩側，傲氣十足。另外，思皓QX的輪轂是原廠的，從而使整個樣式相當吸睛。使整個車身更加氣派。思皓QX的側麵瞧起來忒有既視感，前方的保險杠很安全，是新穎的圓潤風格，彷如有種清新脫俗的氣氛油然而生。思皓QX開起來的時候非常安靜，這點很棒！思皓QX的最後一排的空間也是頂呱呱的，就算放進一兩個普通的筆記本都是駕輕就熟。作為主流SUV車型而言，思皓QX的油耗算是不錯的。總的來說，思皓QX是很值得買的，十分不錯，也沒有其他詬病之處。

思皓QX的車主鄒大媽如此評價：我曾經是閉月羞花的富一代，交友甚廣，因此比較喜歡大塊頭的，常見的SUV本人都不情願開齣去的，隻有思皓QX是個特例的，現如今齣去做生意都是霸氣十足的。而且舒適感也特彆爆棚，我的孩子們經常問我思皓QX是什麼東東？這時我就會這樣說：思皓QX是你爸的私傢汽車。

車主蔡女士說：滿意，我對思皓QX的評價是很滿意的，不但有著思皓QX的扶持，而且實用性也很到位，我很小的時候就特彆“中意”四個輪子的汽車，多年以後終於得償所願，擁有思皓QX，這車開著也覺得非常爽，相當有老闆級彆的自信感，並且油耗也不大，無疑是恰如其分地滿足瞭本人日常的很多需要。

思皓QX的車主蔣先生的點評：思皓QX的操控是很好的，頂呱呱，

小編點評

上述便是有關捷達VS7、傳祺GS4新能源、思皓QX的所有點評瞭，它們的指導價是有分彆的，此外通常而言，車型的標準價和最終的終端價是不少的。當然這也是不足為奇的。譬如說捷達VS7、傳祺GS4新能源、思皓QX的國內最低的裸車價分彆低至11.08萬、16.38萬以及11.70萬。由此可見，它們的價格差距還是很大的，不知道您瞧中哪一款呢？在這裏感謝列位的拜讀，並由衷地祝有緣的父老鄉親有誌竟成、如意吉祥、泰然自若。若然閣下喜歡小編的話，不妨一鍵三連啦。