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今天說的這款車就是第二代豐田Mirai(圖片)。豐田Mirai第二代氫能源車與雷剋薩斯LS來自同平台 最大續航裏程達到瞭850公裏。新款豐田Mirai外觀造型個性前衛 不加油也不充電,豐田換上“神秘動力”,加氫5分鍾,續航超1000km! - 趣味新聞網


今天說的這款車就是第二代豐田Mirai(圖片)。豐田Mirai第二代氫能源車與雷剋薩斯LS來自同平台 最大續航裏程達到瞭850公裏。新款豐田Mirai外觀造型個性前衛 不加油也不充電,豐田換上“神秘動力”,加氫5分鍾,續航超1000km!


發表日期 4/4/2022, 2:38:13 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 今天說的這款車就是第二代豐田Mirai(圖片)。豐田Mirai第二代氫能源車與雷剋薩斯LS來自同平台,最大續航裏程達到瞭850公裏。新款豐田Mirai外觀造型個性前衛,內飾精緻大氣,車長近5米、軸距… .....


    

今天說的這款車就是第二代豐田Mirai(圖片)。豐田Mirai第二代氫能源車與雷剋薩斯LS來自同平台,最大續航裏程達到瞭850公裏。新款豐田Mirai外觀造型個性前衛,內飾精緻大氣,車長近5米、軸距近3米,極具豪華檔次感;駕駛感受與純電車型基本相同,但是動力一般!

氫燃料汽車雖然是叫氫燃料,但是本質上還是電動車,隻是電源的來源方式是氫燃料電池。氫能源車沒有完整成熟配套纔是根本問題。此外,用車成本跟電車比怎麼樣?現在量産氫氣的方法依然主要是化石燃料製造。國內安亭加氫站高壓氫氣每公斤氫氣70元,一直在虧損。就按補貼後的價格計算,5.6公斤加一次400元,續航850公裏,因為本質依然是電機驅動打7摺,相當於400元跑600公裏。

轉至內飾,印證瞭一個普世觀點,就是從不同角度看待事物就會得到不同的結果。如果要用新能源象徵未來、科幻的角度來看待新一代Mirai的內飾,的確欠缺瞭點意思。但是如果站在豐田車型的角度來看,那麼新一代Mirai的內飾就會讓你眼前一亮。

比如前臉的大尺寸紡錘型格柵,是否會讓你聯想到新款凱美瑞、亞洲龍的影子?雖然明顯的傢族化特徵缺乏視覺衝擊力,但看著讓人覺得熟悉也不失為一個良策。

目前,全球範圍能常見的新能源車大緻分為搭載電池的純電動汽車(BEV)、插電式混動(PHEV)、增程式電動(EREV)以及混閤動力汽車(HEV)。其中,PHEV、EREV以及HEV仍然逃離不瞭對燃油的依賴。在燃油汽車很有可能消失的未來,此三者可以充當一個完美的過渡角色,但從長遠角度來看卻貌似難以擁有光明的未來。而純電動車則因為充電時間長的問題,發展之路上遇到瞭巨大的瓶頸。

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2.0T+8AT,後驅操控齣色,被低估瞭!豪華性能車,僅23.97萬

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    如果你想購買一輛充滿運動性能的豪華品牌,但是預算又不是很足,該如何選擇呢?如果選擇沃爾沃S60這款車型,更多的是以商務為主,運動化的特性顯示得並不是很充分。那麼我們就必須要考慮到凱迪拉剋CT4這款車型瞭,CT4的定價並不高,23.97~25.97萬元,一共擁有三款不同的配置車型。值得一提的是,全新CT4是去年年底上市的新款,但是在終端的優惠幅度已經相當的明顯瞭,不僅僅是價格優惠,這款車型的整體設計也很有看頭。 從外觀設計上來看,CT4走的是沉穩大氣且運動化的路綫,絕大部分消費者購買的都是灰.......


比亞迪乘用車3月銷量達104338,並宣布停止燃油汽車整車生産

比亞迪乘用車3月銷量達104338,並宣布停止燃油汽車整車生産

    比亞迪乘用車月銷量首度突破10萬,創曆史新高! 官方數據顯示,比亞迪乘用車3月全係銷售104338輛,同比增長160.9%。憑藉著刀片電池、DM-i超級混動、e平颱3.0等核心技術,以及豐富的産品陣營加持,比亞迪持續在國內新能源市場占據領先地位。 公布銷量的同時,比亞迪汽車宣布,根據公司戰略發展需要,自2022年3月起停止燃油汽車整車生産,專注於EV純電動和DM插電混動汽車業務。 比亞迪汽車將繼續為現有燃油車客戶提供完善的服務和售後保障,以及全生命周期的零配件供應,確保無憂暢行。 比亞迪始.......


全新路特斯Eletre即將投産,吉利EPA架構打造

全新路特斯Eletre即將投産,吉利EPA架構打造

    什麼車型能瞬間將路人的目光全部吸引,那必須是超級跑車,個性炫酷的外觀,大排量引擎的轟鳴聲,完全是炸街神器。當然,能夠造齣這類車的企業各個都是世界知名品牌,看來,想要提高車企的存在感,造超跑是個不錯的途徑。 隨著國內車市的發展,多年前隻能打價格戰的自主品牌得到快速成長,不但有國産高端品牌的齣現,連造超級跑車也不在話下,比如吉利幾年前就收購瞭超跑品牌路特斯,在今年會推齣基於吉利EPA架構打造的新車,名為路特斯Eletre,是一輛帶著超跑臉的SUV。 從外觀設計上看,新車前臉拉風個性,采用路特斯.......


A+級轎車四大天王,保值王、空間王、省油王、動力王,你會選誰

A+級轎車四大天王,保值王、空間王、省油王、動力王,你會選誰

    A級轎車空間不夠用,B級轎車價格太貴,那買哪款車閤適呢,今天我們就給大傢盤點四款A+級轎車,它們空間不小尺寸夠大,而且價格便宜,並且今天盤點的四款車型各有特點,有的空間是優勢,有的保值能力變態,有的動力強有的超省油,總之八仙過海各顯神通,可以滿足不同消費者的需求,畢竟預算有限的消費者還是不少的,其中傢庭用戶買車更看重性價比,對於空間、油耗、價格、動力、保值率等問題都會要求更高,所有我們今天就按照幾大點進行盤點,看看誰更適閤你。 保值率之王――大眾速騰 目前A+級轎車中保值率最高的車型莫過於.......


1.5T+軸距2765mm!奇瑞顔值SUV:大空間有顔值,僅5.99萬

1.5T+軸距2765mm!奇瑞顔值SUV:大空間有顔值,僅5.99萬

    一位朋友讓我幫他介紹一款6萬元左右的大空間SUV,最好動力再強勁一點,因為他們地處山區,動力不足會齣現爬坡無力的情況,比較危險。今天給朋友們介紹一款緊湊型SUV,這款車型最大的特色就是價格便宜,而且動力還很強,這款車型就是開瑞K60。 不得不說,開瑞K60的價格真的很便宜,5.99萬的入門價真心不貴。如果你想購買到旗艦版本,也不過隻有6.69萬元,價格很實惠。那麼這款車型的性價比如何呢?一起來看一下。 從外觀設計上來看,開瑞K60的整體造型雖然談不上多麼的驚艷,但是考慮到價格,整體上的設計.......


曾經的“王者”落魄到這般田地,從26.48萬跌破20萬,還要買寶馬X1

曾經的“王者”落魄到這般田地,從26.48萬跌破20萬,還要買寶馬X1

    如今,國內豪華車市場廝殺慘烈,二綫豪華品牌隻有凱迪拉剋、雷剋薩斯、沃爾沃能穩住局麵,其餘已經"潰不成軍",一綫豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪更是暗中較勁,你追我趕,誰也不服誰,為瞭占領市場,價格是不斷的下探,旗下的入門級SUV價格已經到"親民價"瞭,高高在上的"BBA"終於低下瞭頭。從2019年6月國內豪華SUV銷量看,中型SUV奧迪Q5L排名第一,緊隨其後的是奔馳GLC、寶馬X3,而BBA的入門級SUV寶馬X1六月銷量7682颱,半年纍計46388颱,老對手奔馳GLA(圖片|配置|詢價)的6月銷量.......


探量丨3月汽車銷量,新勢力再破紀錄,比亞迪又賣瘋瞭

探量丨3月汽車銷量,新勢力再破紀錄,比亞迪又賣瘋瞭

    雖然3月份的疫情讓大傢頭疼不已,但是汽車銷量似乎並沒有受到多大影響,根據近日車企公布的3月份銷量數據情況來看,多傢車企都處於熱銷狀態,特彆是新能源繼續保持火熱的勢頭,接下來我們一起來看看3月份各大車企的銷量具體情況是怎樣的。 比亞迪新能源銷量單月破10萬,並正式停售燃油車 第一個要說的就是比亞迪,比亞迪自2月份成功超越上汽大眾,奪得車企銷量第二名的驚人成績之後,3月份比亞迪的銷量繼續呈上漲趨勢。根據比亞迪官方公布的數據顯示,比亞迪3月份新能源汽車銷量達104878輛,單月銷量首次突破10萬,同.......


雖然電動在國外不香,但這是奔馳都逃不掉的趨勢,EQB來瞭

雖然電動在國外不香,但這是奔馳都逃不掉的趨勢,EQB來瞭

    每年汽車排放的尾氣對環境影響很大,為瞭淨化環境,還給人類一片藍天,全球都在布局電動化車型,不管是國內品牌還是國外品牌,不管是入門車還是豪華車,無一例外。最近車展上,奔馳也曝光瞭旗下的電動車型,比如海外版奔馳EQB,這是一款七座車型,相比燃油車,主要的亮點在於第三排,更多的座椅符閤國內消費者的需求。 新車的亮相,預示著不久就要上市,而EQB國産版早已在4月份就亮相瞭,距離上市的時間也不遠瞭,相比國內版本,海外版車型原汁原味,設計上存在細微的差彆,內核的配備是一樣的,比如新車動力、續航等等,官.......


全係2.0T引擎+8AT,大後驅,軸距2835mm,纔24.98萬!

全係2.0T引擎+8AT,大後驅,軸距2835mm,纔24.98萬!

    現在的消費者購車選擇餘地越來越多,能夠買到很多銷量不錯的好車。當然瞭,也有很多朋友喜歡購買一些冷門車型,冷門車往往擁有著較大的産品競爭力,非常高的配置。比如我們今天介紹的這款捷尼賽思G70。 作為一輛進口韓國車,雖然在國內的名氣並不是很響亮,但是在歐美市場,這款車型的人氣相當的齣色。如果你想要運動,大空間,強勁的動力,並且還要純進口,那麼捷尼賽思G70幾乎是一款你繞不過去的進口車型。相較於奧迪,寶馬3係這類的中級車,捷尼賽思G70的價格要便宜不少,24.98萬的起售價讓這款車型的性價比相當的突.......


年輕人B級車怎麼選?

年輕人B級車怎麼選?

    近日,亞洲龍總算跟著凱美瑞的步伐,迎來瞭中期改款,小編就來貼個熱,聊聊這款“新車”。其實嚴格來說,新亞洲龍算不上一款“全新”的車型,不過是在舊亞洲龍基礎上的微調以及對凱美瑞的各種移植。 之所以這樣,歸根究底,是這款車型生命周期的必然結果。地球人都知道,凱美瑞導入中國已經16年瞭,在中國賣齣超過200萬颱。比如去年,凱美瑞在國內賣齣21萬颱,而亞洲龍隻有12萬。 而在全球範圍,凱美瑞更是已經走過瞭34年,迭代八代,依舊常青。在美國,從1997年開始,凱美瑞隻有2001年不是冠軍。 反觀亞.......


說交通·關注|突然宣布,停産!

說交通·關注|突然宣布,停産!

    3日晚間, 比亞迪突然宣布 停止生産燃油車! 相關話題火速衝上 微博熱搜第一 比亞迪汽車微信公眾號截圖。 比亞迪汽車官方微博截圖。 據@比亞迪汽車,根據戰略發展需要,比亞迪汽車自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來,比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。比亞迪同時錶示,將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障,以及全生命周期的零配件供應,確保無憂暢行。 說明全文如下 �� 網友熱議 �� 燃油車VS電動車 你怎麼選? 消息來源:@比亞迪汽車.......




不敵福斯 豐田全球銷量五年來首次跌落榜首

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