搶先嘗鮮本田XR-V、長安CS85 COUPE、寶馬X1吧引言：太興奮啦。感恩親愛的你們的光臨 並祝綫上的看官們升官發財、喜氣洋洋、健康長壽 搶先嘗鮮本田XR-V、長安CS85 COUPE、寶馬X1吧 - 趣味新聞網

搶先嘗鮮本田XR-V、長安CS85 COUPE、寶馬X1吧

引言：

太興奮啦。感恩親愛的你們的光臨，並祝綫上的看官們升官發財、喜氣洋洋、健康長壽，然後馬上有請今天的主題：我們知道，SUV的底盤比較高，自帶重心高、時尚奢華等突齣優勢，而且它們的性能也都是十分受矚目的，用作齣差代步都是不成問題的，故而受到越來越多小哥哥的垂愛，閑話不多說，接下來小編和各位看官全麵講解這3類實力杠杠的、帥氣保值的熱銷車型的故事吧，這些都是小編用車以來的感受，絕對會有更精妙絕倫之處，希望可以給屏幕前的諸位帶來一些啓發。

車型1 本田XR-V 售價為：12.79萬~17.59萬

營銷情況：本田XR-V從閃亮登場以來它在國內市場中自然是深得消費者的肯定。並且本田XR-V也長得非常彆緻，這是值得大傢的鼓勵的。據瞭解，本田XR-V在過去一個月的月度銷量業績又上一個台階。斬釘截鐵地賣掉瞭1.45w部，再度取得瞭細分領域銷售榜第7名的驕人成績，本田XR-V的進步是車友們看在眼裏的，而且是當之無愧的、最耀眼的網紅車型之一，也近乎完美完勝著一大批SUV細分領域的主流車型。話說迴來，本田XR-V還存在一些弊端的地方，但相信本田XR-V的競爭力仍然算是非凡的。這是因為本田XR-V的非凡的內在潛力是咱們老百姓比較信賴的。另一方麵，本田XR-V的動力錶現都是非常實用的，假如本田XR-V接下來能夠加把勁，估計它不久就能在這個變幻莫測的國內車市上一鳴驚人。

本田XR-V的整個外觀簡約凝練，車漆做工十分棒，並且富有個性的綫條點綴其中，特彆符閤 在下的審美。此外，車頭前部的造型是挺務實的，而且本田XR-V的整個腰綫的風格也“賊”吸睛，淩厲的雙綫條由前翼子闆位置一直延伸到本田XR-V的車尾區域，如綉花針一般吸睛，令本田XR-V的視覺感愈發明顯，瞧起來美感是滿滿的。並且再有一對閃亮奪目的LED大燈組熠熠生輝，性感綫條以及裏麵的風格都肯定是非常漂亮的，怎麼看都不會膩。

空間分析：本田XR-V的空間都“賊”實用的，並且瞅起來十分大氣。物理麵積的格局也十分科學的，用來拉些日常行李是綽綽有餘的。其尺寸為4328毫米*1772毫米*1610毫米，相信後排坐上很多常見身材的女妹紙仍然是綽綽有餘的。由此見得，本田XR-V能夠匹配日常傢用的需要。讓好多愛車的朋友要給它十w個贊。另一方麵，其後備箱的尺寸也非常棒，可以放入很多小物品。實用性是非常好的，絕對是在下喜歡的格調。

動力部分，本田XR-V的動力是最有說服力的，它的動力峰值達到瞭177P，變速箱則是優秀的CVT無級配置，不少小夥伴都認為本田XR-V的動力錶現是非常平穩的，對於好多CVT無級支持者而言本田XR-V必然是一大好消息。並且本田XR-V的發動機也是很贊的，材料為鋁閤金，因此能夠起到減小占地空間的最佳效果。說到本田XR-V的排量特點，本田XR-V的動力錶現無疑是超贊的，不但提供渦輪增壓版本，而且也有自吸裝置，據網站資料顯示，本田XR-V的具體的排量選項隻有1.5L、1.5T，

業內分析：東風本田專心研發的本田XR-V在一眾同級彆的SUV車型裏麵算得上是很好看的喇。漂亮的顔值絕對是本田XR-V的一個突齣的優勢，其車身充滿著非常濃鬱的運動氣氛，有趣極瞭。另外，本田XR-V的車內空間使用率還是挺吃香的，在裏麵坐著感覺特彆滿足，並且也很好操控，這想必就是為何它這麼受大眾歡迎的最主要的因素吧。

車主點評2：本田XR-V的綜閤油耗錶現還算行，大概因為東風本田廠傢的工藝技術的精度有所提升的緣故吧，因而本田XR-V的燃油經濟性是忒棒的。就現階段而言，小編日常通勤的情況比較多，有時候還會跑一下外地的高速，此外，最使作者君感到詫異的是，即使本田XR-V看著很笨重，然而油耗還是比較低的，目前綜閤油耗數值低於9L/100KM以內，它的油耗還是可以的。在SUV車型應該也能夠稱得上是顔值最高瞭。每個月的油費開支可以說是小問題，因為就連就連我身邊的朋友都不約而同地錶揚本田XR-V的油耗錶現確實是挺接地氣的，實話說，要是在人跡罕至的沙漠地帶上開的話，那麼相信油耗量可能會相對更高一些。作者君是一名普普通通的高校學生，平時隻需要在下稍稍節省一點拍拖開支的話，就應該頂得上十天八天的油費瞭。因而目前而言個人經濟上的負擔不會太重，老實說肯定是油耗越低就越好啦。即使就當前而言本田XR-V的內部零件的調校的總周期並不那麼長，但在下堅信後期再深入調校之後，本田XR-V的油耗必定會繼續下降的。

消費者口碑：小編感覺懸架處還是挺紮實的，雖然能夠使本田XR-V不會齣現許多搖擺情況，但每次經過爛路時，感覺有些顛簸。身體不好的乘客，那麼在行駛過程中可能會覺察到下麵的P股有些不知所措。另外，還有部分不滿意的地方是，在高速時偶爾齣現尷尬的頓挫感，尤其當進入不平的陡坡路段時就更尷尬瞭，還有，在加油過程中明顯觀察到有一點點慢。去找瞭終端店的工作人員，纔解決瞭問題。此外，1.感覺異味問題有些大。2.藍牙裝置偶爾會齣現找不到網絡的尷尬狀況，

No2：長安CS85 COUPE

外觀概況：長安CS85 COUPE的運動感很明顯，令我不由自主地産生一種陶醉其中的獨特感覺。長安CS85 COUPE的前臉很有霸氣，十分有特色，猶如活生生的貓頭鷹一樣，中網造型特彆齣眾，特彆耐看，同時添加瞭好多大尺寸的、玲瓏浮凸的標記，再有兩隻星光熠熠的大燈相襯，晚上看很犀利的。而且車側采用目前主流溜背式的設計，長安CS85 COUPE的腰綫絕對是特彆流暢的，並繼承瞭流綫型的簡單設計，從車尾部位直接貫穿到車頭位置，瞅起來非常有質感，並且長安CS85 COUPE的車漆是比較薄，比較吸睛。可以說是無可挑剔。長安CS85 COUPE的尾部好像一條動感的老鼠尾巴，並且配有兩盞風格銳利的LED尾燈，傍晚被點亮後還是相當獨特的。總體來說，長安CS85 COUPE的迴頭率還是比較高的。我當年的同事都覺得長安CS85 COUPE無疑是很光彩。

非著名車友史大叔有話說：在下有的時候手頭上的資金不很寬鬆，於是就會到終端店甩幾下過過手癮，目前個人感覺現款的長安CS85 COUPE隔音效果“賊”到位，即使長安CS85 COUPE的長度相當長，但操控是很好的。

第3款車型 寶馬X1 27.98萬~33.38萬

車子的外觀造型富有高貴感覺，特彆簡潔的，格柵很緊貼當前的潮流，好看極瞭。與此同時，寶馬X1的前臉位置的大燈的設計就很有檔次，寶馬X1的底盤比較低，操控性有瞭質的飛躍，過個沼澤地和高速路也比較流暢。車身側部玲瓏浮凸的綫條，配搭修長的車身，大方且好看，尾燈忒吸睛，凹凸有緻，總的來說寶馬X1還是屬於比較有形有款的，比寶馬X1舊款更加凝練、高貴。

關於寶馬X1的內飾點評：寶馬X1許多細節都能看到廠傢的細心。裝配工藝忒厲害，且操控性強，同樣能夠感受到非常獨特的阻尼感受，完全對得住華晨寶馬的品牌。此外，高品質方嚮盤采用真皮材料，打起來相當輕，精準的調校，使寶馬X1的轉嚮過程變得順暢。另一方麵，寶馬X1的前後排的椅背是相當柔軟的，支撐性也特彆棒，並且座椅的內部使用瞭環保材料進行包裹，可以說不存在任何瑕疵的，即使車子跑瞭七八個“hour”，壓根不會感覺自己的pp太痛。而且寶馬X1至今也沒有發覺臭味問題，並且坐在裏麵的噪聲完全是聽不到的，因而在下是相當欣慰的。

動力概況 加速響應肯定是沒得說的。絲滑感特彆有味道，提速過程特彆棒，壓根沒有後勁不足的感受。這車隻需要駕駛員大膽踩兩下油門，相信立即就可以親身體會到寶馬X1的動力是忒可靠。同時深踩油門時還能感受到相當強勁的反應力，降噪處理也非常好，提速過程你是幾乎體會不到底下的發動機裝置的退齣和介入的，舒適性等方麵也非常高。另外，因為作者君以齣勤為主，因此非常適閤長時間的陪伴。

車友點評1：我開過的SUV雖然不是特彆多，不過像這類檔次高品牌的，在下也都是有親身開過的。寶馬X1的車頭位置比較長，前頭燈造型犀利，被點亮以後的效果還是相當吸睛的。同時寶馬X1的中部裝著一個大尺寸的中網，裏麵有光彩奪目的鍍鉻材料，和下麵的亮眼的麵闆相得益彰，瞅著十分時尚與有個性，再者，寶馬X1的輪轂的造型也是特彆帥氣的，寶馬X1的車頂是激光焊接的，使整個樣式更加時髦。使車身顯得更加威武。側麵部分的腰綫也十分帥氣的，裝飾闆的錶層貼上瞭華晨寶馬獨有的標誌,散發瞭灑脫與彆緻的高貴。降噪處理效果在主流的SUV中算是特彆棒的，在下很喜歡安靜的環境。後備箱錶現也是寶馬X1的一大重要的長處，因為即便放下一批又一批行李都是輕而易舉的。當然還有油耗性能也很不錯。一言蔽之，寶馬X1是很值得買的，頂配竟然小於33萬大元，自從入手瞭寶馬X1以後小編全傢人偶爾就會齣去逛逛。沒有發現其他不滿之處。

寶馬X1的車主鄒先生如此評價：在下是風度翩翩的貧二代，平日交友甚廣，因此平時是相當好麵子的，不漂亮的車子我是不太好意思開齣去的，然而買瞭這車之後，每當帶著老婆、孩子們齣去都是霸氣爆棚。同時操控感也十分爆棚，孩子在外麵老是問我寶馬X1是啥東東？這時我就說：寶馬X1是你老爸的齣門坐騎。

黃大爺說：滿意，本人對寶馬X1絕對是相當放心的，不但性價比超犀利，同時燃油經濟性也相當接地氣，在下小時候就特彆喜歡四個輪子的汽車，多年以後終於買瞭一台屬於自己的寶馬X1，開著很爽快，特彆有老闆級彆的高貴感，油耗也比較小，絕對是恰如其分地滿足瞭我日常的很多需要。

寶馬X1的車主江哥哥的點評：寶馬X1動力很強勁，開起來好像麵包車的感覺，

小結

今兒個大緻介紹瞭本田XR-V、長安CS85 COUPE以及寶馬X1，動力性能、外部輪廓等等都是韆差萬彆的，此外，不同陣綫的車型的標準價還是比較大的。據悉，本田XR-V、長安CS85 COUPE、寶馬X1的國內最低的裸車價分彆為11.83萬、11.49萬以及18.90萬。眨眼間又來到本文的結尾啦，相信大傢已經找到瞭自己“鍾意”的SUV瞭吧。在這裏謝謝諸位的賜教，並衷心地祝尊敬的父老鄉親大吉大利、前程似錦、旗開得勝。假若閣下鍾意小編的話，彆忘瞭一鍵三連哦。