今天地産圈最熱鬧的大事 莫過於首輪土拍正式開始。在土拍之前 廣州首輪土拍，你真的看懂瞭嗎？ - 趣味新聞網

今天地産圈最熱鬧的大事，莫過於首輪土拍正式開始。

在土拍之前，很多人都在期待此次土拍中房企拿地的熱度。

畢竟土拍的結果，與房企對廣州樓市的信心息息相關。

從整體拍地情況來看，今年的首場土拍，大部分地塊都由國企兜底。不過，依然有部分地塊齣現瞭爭搶的局麵，也算是給這次土拍帶來一些驚喜。

而在拍地結束之後，也給接下來的市場走嚮，帶來一些新的信號。

信號一：

市場分化加劇

這次齣現爭搶的地一共有兩塊，分彆是白雲空港大道地塊和荔灣金橋二期地塊。

兩塊地最明顯的共同點是：位於 對應區域的中心。

白雲空港大道地塊進入競自持階段

是的，房企對於區域中心的優質地塊，還是很願意齣手的。

當然，也有部分中心區的優質地塊由國傢隊兜底，比如海珠。但這是因為，中心區地塊的拿地總價高，開發難度大，一般民企兜不住，所以由中心區齣手。

舉個例子，赤沙車輛段二期的起拍總價，就高達945400萬。而空港大道地塊即便拍到封頂，總價也不過271887萬。

麵對中心區地塊沒有競爭優勢時，民企隻能轉頭去搶近郊區的區域中心地塊。

但即便如此，依然有大部分位於近郊區、位置錶現不錯的地塊，都沒有民企願意齣手。

這其實錶明瞭，房企對於不同區域市場的兩種態度：

對中心區、近郊中心區域市場後續的發展，不少房企仍持樂觀態度 。加上片區新盤和新地塊供應較少，後續競爭壓力也不大，更方便製定産品價格。

但近郊的大部分闆塊，隨著市場風嚮的轉變，熱度也逐漸褪去 ，加上片區庫存與新增供應都比較多，大部分房企對於片區後續發展信心稍顯不足。

舉個例子，比如前兩年大熱的廟頭，在市場熱度的推動下，帶動瞭片區的一波價格上漲。

但當市場迴歸冷靜，加上後續入場大盤帶來的“量價衝擊”，拉低瞭片區在購房者心中的“價格期待值”。

前段時間跟廟頭一個項目的營銷人員聊天，他坦言，現在片區新盤銷售壓力都很大，很多項目都想趁著這次市場迴暖漲價，然而購房者選擇空間變大，根本不買賬。

如果年內沒有新的利好政策，刺激片區迴暖，近郊區今年大概率會持續橫盤。同時，在走“薄利多銷”路綫的大盤衝擊下，部分片區的成交均價可能會有所拉低。

總體來看，中心區的價值前景依然可觀，如果今年想買房，在預算允許的情況下，盡可能買中心區或近中心區。

如果想買郊區或近郊的項目，選擇要慎重，盡量選一些新增供應較為穩定的片區，或是一些已經基本成型的闆塊。大體量盤可以買，但是慎重選擇購買大體量盤周邊的散盤，否則後續想轉手，會被天量貨源死死壓製。

信號二：

地鐵盤都在朝TOD的方嚮打造

這次拍地中，最大的贏傢，莫過於廣州地鐵。

一共拍齣17塊宅地，4塊被廣州地鐵收入囊中，而且地塊位置都很不錯。

一般來說，在拿地企業看到廣州地鐵的名字，基本可以確定，這塊地的交通優勢很強。

這四宗地塊，基本是地鐵上蓋，有幾塊還是綜閤體項目。

赤沙車輛段二期地塊

在地産界有一句老話，叫地鐵一響，黃金萬兩。但隨著廣州地鐵綫路越開越多，這句話已經不適用。對於房子來說，擁有稀缺資源，纔稱得上有增值空間。

而從近幾年齣讓的“地鐵上蓋”地塊來看，不少地塊都會結閤TOD概念進行打造，整體業態也更豐富。傳統意義上的“純地鐵盤”，競爭優勢正在大大減弱。

所以，接下來如果想買地鐵盤，盡量選擇TOD項目或是多地鐵上蓋項目。

信號三：

國傢隊唱主角

今天刷微博的時候，看到有一個網友的評論很搞笑：

其實說越秀“一傢獨大”有點片麵瞭，你看，這不還有中國鐵建、中海等其他國企嘛。

其實早在去年的土拍，就透露瞭未來幾年的新盤，基本都是“國傢隊”的“戰場”。

當市場中“國傢隊”唱主角，購房者的一些買房戰略，也要適時發生變化。

比如，在國企項目紮堆的闆塊，“撿漏”的空間會更少。相對來看，國企的資金周轉壓力更少，為瞭資金迴流而拋貨的可能性更低，價格也會相對穩定。

比如，國企項目的開發速度，相比民企要慢一些，這是體製決策流程上帶來的差異，國企項目從拿地到開發、交付，周期都會相對更長，購房者需要付齣一定的等待時間。

同時，與項目“遍地開花”、融資難度較小的國企相比，民企的融資成本跟融資難度相對更大，在拿地中競爭優勢較小。但可開發項目的減少，也影響民企的資金來源，進退兩難。

一旦熬不過去，大概率會走上變賣資産、或是被收購的道路。

所以，如果“求穩”，接下來買房，盡量選擇資金安全的國企、央企，在交付方麵，有更高的保障。