綜述濾定橋是大渡河上最早建造的也是最長的一座橋梁 也是一座鐵索橋。它的橋身主要由十三根鐵索組成 為何飛奪濾定橋時，敵軍隻拆木闆不炸橋？楊成武多年後道齣實情 - 趣味新聞網

綜述

濾定橋是大渡河上最早建造的也是最長的一座橋梁，也是一座鐵索橋。它的橋身主要由十三根鐵索組成，這座橋意義重大，是連接川藏交通的重要樞紐。

在這裏，紅軍經曆過一場十分重要的戰役，名叫飛奪濾定橋。我軍依靠頑強拼搏的革命精神，打破瞭蔣介石的反革命幻想，贏得瞭這場具有深遠影響戰爭的勝利。

這場戰役中敵方為瞭不讓我們渡河，拆除瞭濾定橋上的木闆。有些人可能會産生疑惑，為何他們不直接炸毀鐵索，非要大費周章的拆掉木闆呢？這原因還得慢慢道來。

濾定橋由來

大渡河的河水湍急萬分，兩岸的峭壁也是險峰兀立。康熙年間，漢藏兩族要想交流，必須度過這條凶險萬分的大渡河。

大多時候人們會選擇劃船，比較安全，但是有時候為瞭節省時間，也可以通過鐵鏈通行，隻是這種方法在完全沒有安全措施的情況下，十分危險。

後來為瞭能夠加強交流，鞏固中央的統治權力，他們纔在這裏修建瞭這座濾定橋。

不過即使修建瞭橋，大部分人還是選擇坐船，因為濾定橋主要是由鐵鏈構成的，過橋的時候十分抖動，再加上濾定橋並不短，足足有一百來米。

這橋下可是湍急的水流，普通人站上去腿就已經軟瞭，更何況還要走這麼遠的路。想當年石達開就是在這裏喪命的，可見凶險程度。

過大渡河

1935年，紅軍來到大渡河，碰上瞭一個大麻煩。

渡河的船隻已經被國民黨全部轉移瞭，剩下幾隻小船破舊不堪，估計還沒等運送到一半，它們就得光榮下崗瞭。

就算是船隻質量不錯，麵對幾萬名的紅軍將士，也不知道要運到何年何月去瞭。

可是時間不等人，國民黨大部隊就在後麵追趕著，於是，他們決定走濾定橋。但國民黨似乎早就猜到瞭他們的決定，早早就派人在橋邊守著，還把橋上的木闆拆瞭。

一麵是險要的橋梁和敵方的駐守，後方還有國民黨的大批部隊在馬不停蹄的追趕，如果再次耽擱太久時間，很快就會陷入更加絕望的境地，他們唯一的選擇就是穿過眼前的橋。

飛奪濾定橋

想要渡過眼前的橋，那就必然會麵臨一係列的難點。敵軍的數量不少，他們守橋的人數大約就有兩個團，與此同時還有兩個旅的支援部隊。

在晃蕩和狹小的橋上作戰，難度非常大，跟不用說現在橋上還沒有木闆，而可能對麵隻需要一把重機槍，就能讓我軍無處可躲。

不過以國民黨的狂妄自大的特點，他們大概會認為我軍沒有勇氣渡橋，很大可能性會在防範上比較鬆散，因此我軍決定趁著夜色，襲擊濾定橋。下定決心後，我軍就開始馬不停蹄的往大渡河趕去。

夜色之中，在另一頭齣現瞭一個長長的隊伍，大概就是對方的增援到瞭。

他們發現我軍的腳步聲，停下腳步企圖用火把看齣我軍是誰，但夜色朦朧相隔百裏，對麵看不齣來，於是我軍機機智地找瞭一名相同口音的士兵，嚮對麵喊話

哪個部隊，還不都是為瞭那座橋，你說老子是哪個部隊。

敵人信以為真，便沒管瞭，兩軍還同時行進瞭一會。但後來下起瞭小雨，對麵已經熄滅火把，準備就地留宿。

為瞭不引起對對麵的疑心，我們軍也熄滅的火把，營造瞭一種停下來的假象，但同時戰士們還在摸黑前行。

29號這天，我軍先於援軍一步到達瞭濾定橋，在敵人齣其不意的情況下，兩個小時的奮勇戰鬥，終於成功地拿下瞭濾定橋。

金沙水拍雲崖暖，大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山韆裏雪，三軍過後盡開顔。

經曆瞭濾定橋一戰，作下此詩感慨萬韆。

要知道，後來的十位元帥中，曾有七位元帥經過瞭這座橋，就連都是在奪取後的第三天就到瞭這裏，要是我軍沒有成功拿下，實在無法想象後麵會發生怎樣的逆轉。

不過話鋒一轉，敵人當時要是直接將鐵索炸掉，我們根本沒有過河的可能瞭，他們為何偏偏要“放我們一馬”，隻拆瞭木闆就瞭事呢？楊成武在自己的迴憶錄《憶長徵》中，曾寫下過原因。

不炸橋隻拆木闆的原因

首先，濾定橋本身就十分凶險，在拆瞭木闆後，隻剩下鏈鎖為骨架，再一次加大瞭難度，他料定我軍沒法過河。

但顯然我軍的膽識和勇敢顯然超齣瞭他們的認知，在對麵意想不到的時候突襲，敵人來不及防備隻能眼睜睜的看著我們過橋瞭。

其次這座橋占據重要的地理位置，若是將橋炸毀瞭，等於失去瞭一個快速通道，來迴往返的方式既漫長又麻煩。要是以後統一瞭全國，他們還得靠這座橋往來。

反正當時的主要任務就是阻住紅軍過橋，炸毀完全沒有必要，況且他們也捨不得炸毀。

有人就說瞭，可以炸瞭重新建嘛，當時的科技水平建不瞭方便的橋梁，但現在可以啊，還大大減小瞭過橋的風險，簡直一舉兩得。

但是建橋也需要耗費極大的人力和物力，軍閥還在想法設法的襲擊共産黨，所有的物資都用在軍事武器和人員上瞭，哪裏捨得花重金來修橋呢？

小結

綜上所述，敵軍纔會選擇用拆木闆的方式。不過幸虧隻是拆瞭木闆，我軍依靠剋服睏難的衝勁和智慧，帶著木闆邊搭橋便過橋，在艱苦的環境下拿下瞭這座橋。