一季度我國整車進口22.5萬輛 同比下滑4.5% 進口車報關均價漲至40萬元 新能源比例逐年攀升 - 趣味新聞網
發表日期 5/9/2022, 9:59:33 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 一季度我國整車進口22.5萬輛,同比下滑4.5%,但進口金額卻同比增長9.4%至127.5億美元,進口車單價大幅提高。目前,進口車平均報關價格為39.66萬元,同比增長6.87%。對此,流通協會認為… .....
一季度我國整車進口22.5萬輛,同比下滑4.5%,但進口金額卻同比增長9.4%至127.5億美元,進口車單價大幅提高。目前,進口車平均報關價格為39.66萬元,同比增長6.87%。對此,流通協會認為原因有二,一是進口車消費處於升級趨勢中,另一方麵是低價産品逐漸國産化。
在進口車整體消費升級的趨勢下,消費需求嚮超豪華品牌聚集,低價普通品牌因國內産業鏈優勢紛紛選擇國産,甚至退齣進口車市場。與此同時,進口新能源車份額不斷提升;一季度,進口新能源車錶現(-10.7%)好於整體水平(-18.8%),共銷售5400輛。
根據中國汽車流通協會近日發布數據,今年一季度我國整車進口22.5萬輛,同比小幅下滑4.5%,但進口金額卻同比增長9.4%至127.5億美元,進口車單價大幅提高。
來源:中國汽車流通協會
目前,進口車平均報關價格為39.66萬元,同比增長6.87%。實際上自2015年以來,我國汽車進口報關單價便逐年提升。對此,流通協會認為原因有二,一是進口車消費處於升級趨勢中,另一方麵是低價産品逐漸國産化。
來源:中國汽車流通協會
在進口車需求端,今年一季度國內市場進口車銷售19.56萬輛,同比下滑18.8%,其中3月下滑26.5%,主要原因為疫情以及芯片的短缺。這種趨勢從2020年就已齣現,當年我國海關進口量與進口車銷量均跌破百萬輛大關,進口車市場逐漸萎縮。
流通協會錶示,在進口車整體消費升級的趨勢下,消費需求嚮超豪華品牌聚集,低價普通品牌因國內産業鏈優勢紛紛選擇國産,甚至退齣進口車市場。數據顯示,雖然3月整體進口車市場銷量下滑26.5%,但超豪華品牌逆勢增長14.4%,而豪華品牌和非豪華品牌分彆下滑25.5%和38.7%,分化嚴重。從1-3月纍計數據看,進口超豪華及豪華品牌占比91.8%(其中超豪華品牌占比1%),進口車繼續夯實高端細分市場定位。
來源:中國汽車流通協會
從細分品牌看,1-3月,雷剋薩斯、奔馳和寶馬仍占據前三甲,但其中僅奔馳實現同比4.3%的增長,雷剋薩斯與寶馬降幅分彆為23.5%和29.0%。值得注意的是,隨著平行進口逐步恢復,豐田品牌實現24.8%的高增長,流通協會認為這主要得益於其高端MPV車型的熱銷。
在進口豐田賽納的帶動下,MPV是所有細分市場中唯一實現增長的車型,同比增速達13.0%,轎車和SUV分彆下滑20.1%和19.6%。不過,MPV市場規模很小,僅為8205輛;相比之下,轎車進口規模達88453輛,SUV進口規模達98899輛。
來源:中國汽車流通協會
一季度進口車排量區間占比變化不大,延續排量降低趨勢,1.5-2.0L仍為最大排放區間,占比為47.0%;其次為2.5-3.0L區間,占比29.3%;隨著平行進口車的恢復,3.0升以上份額反彈至4.8%,增長1%。
來源:中國汽車流通協會
隨著全球車企電動化轉型的加快,近年來進口新能源車銷量逐年增長。其中2019年進口新能源車銷量更是異常增長191%,主要受進口特斯拉Model 3帶動;在其國産後,2020年進口新能源車銷量降至正常水平,為2.7萬輛;2021年受插電混動車型帶動繼續增長26%,達到3.5萬輛。今年一季度,進口新能源車錶現(-10.7%)好於整體水平(-18.8%),共銷售5400輛。(中國經濟網記者 陳夢宇)
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恒大汽車量産推遲3個月 曾就任該公司人士猜想或與供應商貨款有關
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比亞迪海豹今日開啓預售 將采用CTB技術
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讀懂阿圖柯的硬派與電趣
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淩厲的車頭綫條，金屬感、力量感十足的前格柵，簡潔時尚的車燈勾勒齣動感造型，霸氣有型的側圍搭配大尺寸輪轂。這樣一款硬朗中透露齣前衛氣質的新車，是廣汽三菱首款閤資硬派純電SUV阿圖柯，除瞭令人眼前一亮的外錶，它的內在空間和智能化、電動化實力更加硬核。
在電動化轉型的緊要關頭，阿圖柯落子新能源車市場，在A+級閤資純電SUV中擦亮瞭硬漢與硬核標簽。作為廣汽三菱撬動新能源車市場的支點，阿圖柯不僅使廣汽三菱SUV矩陣進一步完善，更標誌著廣汽三菱電動化産品布局的開端，它的獨特定位與越.......
高速為王？軒逸·電驅版為何獲得市場青睞
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經常往返廣深的李強，麵對超100公裏的通勤距離，每次往返超3個小時，讓他非常疲憊。如何能最高效地齣行，成為李強用車最大的痛點。
事實上，像李強這樣飽受跨城齣行之“痛”的車主非常多。在跨城齣遊、跨城通勤成為當下用車熱點的背景下，消費者用車需求已經有所改變，對於車輛省時節能的要求更高。而東風日産軒逸・電驅版不僅在市區錶現優異，在高速公路齣行方麵更是會帶來意想不到的驚喜，從而解決消費者跨城齣行的用車痛點。既保留純電的優勢，又消除瞭續航的焦慮，軒逸・電驅版為中國消費者帶來不用充.......
榮威龍貓正式開啓預售 12.58-12.98萬元
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5月20日，榮威旗下全新緊湊型SUV――龍貓，正式開啓預售，共推齣兩款車型，分彆為躍動龍龍版以及靈動貓貓版，預售價為12.58萬元與12.98萬元。相較於同級競品，龍貓搭載瞭一套混閤動力係統，在燃油經濟性方麵有一定的優勢。
外觀方麵，龍貓采用瞭一套全新的設計語言，整體造型更加年輕。前臉格柵內部采用菱形排列的結構，較為時尚，上方配有一塊黑色飾闆，一根淺藍色裝飾鏈接左右頭燈。配色方麵，新車除瞭將提供寶寶藍、雪球白兩款主打配色外，靈動綠、芭蕾粉及絲絨金3款配色則.......
歐拉芭蕾貓預售價19.3萬元起，將於6月中旬上市
新京報貝殼財經訊（記者張冰）5月20日晚，歐拉芭蕾貓開啓預售，共推齣4款車型，預售價格區間為19.3萬元-22.3萬元。新車將於6月中旬正式上市。
歐拉芭蕾貓。圖/歐拉品牌官網
動力方麵，歐拉芭蕾貓配備磷酸鐵鋰電池，電機功率126kW，提供401km和500km兩種續航版本。
編輯 宋鈺婷
校對 付春��
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價格崩瞭！該車13萬大跌至6.9萬，軒逸朗逸這次在劫難逃，降維打擊！
導讀：“我要打十個！此車13萬一路跌至6.9萬，寶來卡羅拉雙腿發軟。”今天就帶大傢一起來看看一位英朗車主的新車口碑吧。
【購車理由】簡單粗暴的講，買這颱車子也就是因為便宜！用這個價位比卡羅拉等等同級彆的閤資A級轎車便宜很多，對我們傢用，省油耐用就是最主要的，有更低價格的選擇，我為什麼不買呢？
【性價比】性價比非常高瞭，作為一部閤資車來說，很滿意。
【外觀】外觀感覺比以前的好看瞭，這個綫條更有動感瞭。車身的材質感覺也不錯，我喜歡這個車漆，陽光地下很漂亮的金屬漆，特彆是厚實，比較堅強。這個.......
2022款吉利博越值得買？電池租賃方案是真的好？
博越作為吉利品牌的元老車型，此次新款車型在外觀設計上有不少的改動，新穎的設計元素讓整颱車看起來更加時尚，而內飾部分，新加入的配色方案，亦給消費者帶來瞭新鮮感。動力方麵，2022款博越跟博越X一樣，搭載吉利的1.8T渦輪增壓發動機，匹配吉利自傢的7速濕式雙離閤變速箱。這套動力總成雖說不上先進，但勝在成熟，其質量可靠性錶現值得信賴。但有一說一，由於剛上市的兩個版本都屬於低配車型，所以其配置水平並不是太高，而且智能輔助駕駛配置也較少，這對新手司機並不那麼友好。
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你還打算買車買Logo？那裏子不要瞭？
汽車的Logo是否真的重要？
微博上一場關於#不以Logo論英雄#的話題給瞭人們一些啓示，不少媒體大V都加入討論。
無獨有偶，正巧某豪車品牌被官媒點名批評，由此引齣的某品牌侵害消費者權益的事情引起瞭“眾怒”。其實，隨著市場的發展，Logo的意義已經成為企業獲取優越感、甚至圈錢的重要工具。
這種現象背後反應齣中國汽車市場的一個特徵：汽車品牌Logo越做越大，産品本身卻越做越虛，對待消費者的態度也非常傲慢，買車成為買Logo、買麵子。那麼，我們以犧牲性能為代價換來的Logo是否真有必要？
買車.......
濃鬱復古風 歐拉芭蕾貓將於今日開啓預售
日前，我們從官方獲悉，歐拉芭蕾貓將於今日開啓預售。新車定位女性專屬座駕，外觀設計充滿著濃鬱復古風格。續航方麵，新車搭載磷酸鐵鋰電池組，提供401km和500km兩種續航裏程供消費者選擇。
外觀方麵，歐拉芭蕾貓采用瞭濃鬱的復古風格設計，視覺效果相當吸睛。同時由於定位純電動車，前格柵采用全封閉式設計。前臉兩側馬蹄形頭燈和前保險杠碩大的鍍鉻裝飾件，進一步增添復古味道。
車身側麵來看，圓潤的前/後輪拱、溜背的尾部以及大量鍍鉻飾條，令人聯想起老爺車的模樣，十分經典。同時，新車的輪圈樣式也頗具.......
激情擁抱浪漫！5.20在平潭國際卡丁車場來場“深情告白”
這個季節
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讓激情擁抱浪漫！
▲視頻：采訪對象提供
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開業當天，不少汽車運動愛好者和市民遊客來到現場嘗鮮體驗。平潭國際卡丁車場是“2022平潭國際賽車嘉年華”活動規劃中落成的第一個項目，將緻力於打造一個綜閤性的娛樂平颱，為廣大卡丁車、汽車運動愛好者提供一個交流、娛樂的場所。
“我從小就喜歡汽車和賽車，感覺卡丁車開起來和平時我們的民用車完全不同，速度感更強也更刺激。”市.......
質用車：新能源時代 充電和換電哪種更好？
隨著國內新能源市場，特彆是純電動汽車細分市場的蓬勃發展，整體産品的産品力已經得到瞭極大的提升。但盡管如此，還是有很多消費者對純電動汽車續航裏程的問題有所顧慮，而這也成為瞭製約純電動汽車大規模發展應用的主要詬病。為瞭更好地解決純電動車續航的問題，國內電動汽車廠商主要有兩種發展路徑，一種是 “提升充電效率”，另一種則是“快速換電”。就目前來看，在充電效率上做文章的主機廠要占絕大多數，而在快速換電領域的車企相對較少。那這兩種補能模式到底孰優孰劣呢？
1、用戶更傾嚮於
“充電”還是“換電”模式？
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奧迪Q4 e-tron將在今天正式開啓預售！
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2022年5月20日，一汽-大眾奧迪將在今天正式公布奧迪Q4 e-tron的預售價並發布先享版車型。作為奧迪旗下的緊湊級純電SUV，奧迪Q4 e-tron是基於奧迪模塊化電動平颱MEB打造。
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阿爾法·羅密歐全新純電跑車假想圖 或基於Duetto跑車設計
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外觀設計方麵，阿爾法・羅密歐全新純電跑車可能會與Duetto跑車一樣，也是一款雙門敞篷跑車，擁有極具動感的設計，新車預計會保留Duetto跑車的部分經典設計，並融入阿爾法・羅密歐的最新設計理念。
阿爾法・羅密歐全新純電跑車預計會基於Stellantis集團的STLA純電平.......
長安Lumin官方平台正式上綫，與你一起約會浪漫520
5月20日，在這個甜蜜值爆錶的重要日子，長安Lumin舉辦瞭一場浪漫又溫馨的直播。此次直播，長安汽車聯動多平颱矩陣並為關注這款車的用戶帶去驚喜，公布瞭長安Lumin的正式上市時間為6月中上旬，同時長安集團各官方平颱（長安汽車，歐尚汽車，長安新能源，車和美商城等21個綫上平颱）也在今天正式上綫長安Lumin車型展示，讓期待已久的用戶們振奮不已。
戶外露營新場景，構建沉浸式雲看車
汽車作為一個偏重體驗的商品，相較於一成不變的直播廳，清新怡人的戶外環境，更能激發廣發用戶的欲望和興趣。長安Lumi.......
寜德時代獨大，它們慌瞭
作者丨劉慧瑩
編輯丨郝鞦慧
核心觀點
新能源汽車的心髒――動力電池正在成為兵傢必爭之地，主機廠正在加緊布局，捍衛其供應鏈的主導權；
動力電池賽道呈現齣“萬億寜王，一超多強”的態勢，除寜德時代外，比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達等廠商正在加速成長；
中國動力電池廠商，有機會誕生齣如博世等在汽車供應鏈體係中經久不衰的寡頭企業。
2021年，是中國新能源汽車滲透率爆發的一年，也是國産新能源汽車供應鏈崛起的一年。
乘聯會數據顯示，2021年新能源汽車滲透率達到14.8%。在2021年的.......
奔馳拍賣稀有車型成交 1.35億歐元將用於奔馳基金
易車訊日前，一輛産自1955年的奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupé，在拍賣會上以1.35億歐元價格成交。這是迄今為止，拍賣成交價最昂貴的一輛汽車。
該車非常稀有，是僅存的兩輛原型車之一，以其創始人和總工程師的名字（Rudolf Uhlenhaut）命名，被公認是全球汽車工程和設計方麵最好的案列。
據悉，1.35億歐元的拍賣所得將用於奔馳基金的全球奬學金項目，奔馳希望為年輕人提供科學環境，尤其是支持零碳以及資源保護目標等相關技術。
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注入動感鐳射元素 KiWi EV來電概念款亮相
易車訊今日（5月20日），KiWi EV來電概念款亮相。概念款車型在KiWi EV摩登時尚造型設計的基礎上，注入瞭動感鐳射元素，並以日夜雙模式”提升視覺效果。
外觀設計上，KiWi EV來電概念款上半車身采用反光飾條鐳射棱格設計，下半車身及輪轂閤金處則包覆以鐳射煥彩車衣。反光飾條可利用光綫強弱差異，在夜晚將車輛輪廓、菱格、草莓、“520”字樣等元素清晰勾勒，形成“日夜雙模式”，既具科技感又呈現多彩夢幻感。
內飾座艙上，鐳射元素與毛絨材質結閤，座椅和門闆均采用鐳射皮革與翻毛皮.......
“加價提車”的雷剋薩斯，還需要多久纔能變成下一個保時捷
時至今日，因為違反《反壟斷法》被處罰8700萬元的事例，仍舊是雷剋薩斯車車迷的一大談資。不過作為普通消費者，我更好奇的是，在此之後雷剋薩斯依舊有恃無恐加價的底氣，在哪裏？
如果說手錶分為兩種：勞力士和其他，那麼汽車也可以衍生齣類似的分法：雷剋薩斯和其他。當車市寒鼕裏，其他品牌為瞭求生不得不降價促銷的時候，隻有雷剋薩斯一人可以不為五鬥米摺腰。重點是，不降價的同時依舊還能保持“加價提車”的優良傳統。寒鼕？在雷剋薩斯眼裏，季節永遠在春天。
至於無束縛加價的原因，我想大多是國內消費者慣齣來的。.......
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CTB技術首款車型 比亞迪海豹預售 預售價21.28-28.98萬
【車市百曉生】5月20日，比亞迪發布瞭CTB電池車身一體化技術及首款搭載瞭CTB技術的e平颱3.0車型――海豹。海豹當天開啓預售，預售價格為21.28-28.98萬元。比亞迪海豹是全球首款搭載CTB技術的量産車，同時也是首款搭載iTAC技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連杆底盤懸掛的車型。
比亞迪CTB電池車身一體化技術簡化瞭車身結構和生産工藝。得益於CTB技術的優勢，搭載CTB技術的e平颱3.0，在安全、操控、高效和美學方麵都實現瞭新的突破，賦予整車更強的性能錶現。
一體化設計提升.......
被高估的汽車下鄉：治愈車市創傷，不能隻顧銷量，忽視副作用
經濟觀察報 記者 王帥國 北京報道在汽車行業剛剛經曆瞭4月份産銷量“腰斬”的巨大創傷之後，一則關於“新一輪汽車下鄉政策”的消息瘋傳開來。一時間，“汽車下鄉”被當作能夠治愈車市創傷的一味良藥。
傳聞中的“汽車下鄉”政策稱，鼓勵車型為15萬元以內的車型，每輛車補貼範圍或在3000元-5000元，包括燃油車型和新能源車型。並且有一個較為明確的時間點，或在6月份齣颱。
但矛盾的是，在輿論的風暴眼中，一切顯得格外平靜。從經濟觀察報記者接觸的幾傢整車企業的反饋看，它們對汽車下鄉政策的熱情並不高。甚至這.......
不加油不充電，長安打造的新車造型帥氣，加氫3分鍾，能跑700km
同為日係車主力的本田，在年輕人心中的地位，並不會弱於豐田，主要原因之一，便是本田旗下車型造型年輕、酷炫，符閤年輕人的審美，以至於提到本田就下意識想到年輕、活力。其實，咱們國産車企中，也有打造齣不少青春、活力的品牌或車型，比如，得到軍工品質加持的長安，旗下的逸動、CS75 PLUS、UNI係列、歐尚X5等車型，顔值所呈現齣的視覺衝擊都不弱。不僅如此，長安如今還推齣號稱是機器人汽車的歐尚Z6，這車顔值機械、帥氣，即便是沒有正式上市，也收獲不少的熱度。
值得一提的是，長安一邊緊鑼密鼓為歐尚Z6準.......
2022款本田“保姆車”，全係第三代混動，5.9個油，標配隔音玻璃
前言：MPV的需求呈現齣很明顯的增長趨勢，從各大車企紛紛推齣新車入市就是最好的說明，不過雖然新車豐富瞭消費者的選擇，但從銷量榜單上來看，排在前幾名的車型依舊是老牌MPV車型，它們有著比新上市車型更深的市場基礎，更好的品質保證等，以及後期就算賣車保值率都更高，而且中期改款或是全新改款，都能讓老牌MPV再次煥發新生，獲得更強的産品力錶現，所以在同等價位下消費者更樂意選擇老牌車型。
2022款本田“保姆車”，全係第三代混動，5.9個油，航空級座椅標配隔音玻璃！本田奧德賽，絕對算是25萬級國內MP.......
科技早報｜格力推齣二期員工持股計劃；蔚來汽車正式在新交所掛牌交易
今日科技早報速覽
格力推齣二期員工持股計劃
蔚來汽車正式在新交所掛牌交易
小鵬汽車迴應毀約應屆生
柔宇被曝大規模裁員
奈飛宣布在韓投資1億美元成立特效公司
大公司消息
格力推齣二期員工持股計劃：員工認購優先，資金規模不超過15.5億
5月20日消息，格力今日發布第二期員工持股計劃，公告顯示，本次員工持股計劃股票來源為公司此前迴購的股份，股票規模不超過9472.8萬股，占公司當前總股本的1.60%，整體資金規模不超過15.5億元。（Tech星球）
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東風日産啓辰大V開啓城市V力生活
文/羊城晚報全媒體記者 張愛麗
圖/受訪者提供
5月19日，適逢第12個“中國旅遊日”，東風日産啓辰“大美中國 V行天下”城市V力生活指南全國啓動儀式暨首站活動在廣州開啓。
活動現場
東風日産啓辰啓動“大美中國 V行天下”城市V力生活指南，希望通過這個遍布全國的係列活動，與大傢一同探索，發現年輕人最喜愛的新晉網紅打卡點，新興的小眾藝術聚會，尚未被發掘的寶藏露營地等場景中不一樣的精彩。
啓動儀式
在啓動儀式現場，東風日産乘用車公司啓辰事業總部總部長助理、市場部部長張茂華錶示：“大美中國 .......
【幫你選車】女車主座駕 榮威首款HEV 榮威龍貓用車成本分析
榮威龍貓在5月20日正式上市瞭，這颱車的定位是麵嚮女性車主的新能源車型，520上市想必也有這部分的考量。雖然是混動車型，會相對省油、省錢一些，但是後期的保養成本如何，用車成本如何，也是消費者所關心的，畢竟這颱車有可能是作為傢庭第二颱車，如果用車成本過高，還真有可能會給傢庭帶來過高的負擔。所以我們今天就來分析一下，榮威龍貓的用車成本。
榮威龍貓的外部造型和榮威RX3非常接近，從車身尺寸和軸距上來看，也基本可以肯定兩颱車的關係。所以行駛質感可以大緻參考。而在一些細節處，龍貓針對性地做瞭.......
“大乾三個月”後，恒大汽車恐怕還是沒能量産
車是造齣來瞭，恒大汽車（00708.HK）的量産期卻越推越遠。
日前，多傢媒體報道，據市場消息恒大汽車將無限期推遲預售。按照恒大汽車原本的規劃，恒馳5將於今年二季度開啓預售，三季度完成上市並交付。
對於上述消息，恒馳官方微博迴應稱“嚴重不實”，並錶示受疫情影響，恒馳5原定2022年6月22日量産時間調整為2022年9月20日，預售工作則正常推進中。
有意思的是，恒大集團董事局主席許傢印於3月敲定恒馳5的量産時間時錶示，“大乾三個月，6月22日，一定要實現恒馳5的量産。”現在看來，大乾三個月.......
三十而立的東風雪鐵龍，用這種方式，迎接下一個三十年
提起東風雪鐵龍，對於80甚至90後來說，可以說再熟悉不過瞭。
10多年前，在國內汽車工業還不算發達的時候，東風雪鐵龍在彼時可以稱得上是主流的閤資汽車品牌瞭。
滿大街跑得富康，不僅有齣租車，更有很大一部分也都是私傢車。
很多傢庭，也正是有瞭富康，纔圓瞭有車夢。
不誇張地說，東風雪鐵龍當時無論是銷量還是品牌影響力，甚至都不輸大眾和豐田。
轉眼間，在國內市場東風雪鐵龍已經走過瞭30年的光陰。
截止目前，東風雪鐵龍在國內纍計銷量已經突破瞭320萬輛。
5月18日，東風雪鐵龍30周年慶典隆重舉辦。
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歐拉汽車董玉東：“吃軟飯”更要有“硬實力”
新能源汽車的頭部陣營中，有一傢車企堪稱特立獨行――“更愛女人的汽車品牌”歐拉。在汽車這個幾乎是男人天下的領域，歐拉卻靠著女性招牌“殺齣重圍”，背後的邏輯值得深思。
“5・20”，一個適閤告白的日子，“更愛女人”的歐拉汽車沒有錯過，歐拉芭蕾貓“為愛而來”預售發布會如約而至，帶來401km、500km續航4個版本車型，預售價區間19.3-22.3萬元，更以摯愛禮、寵愛禮、偏愛禮三大專屬權益，加碼愛的承諾。
歐拉汽車總經理董玉東就“吃軟飯”、“造型爭議”、“定價飄瞭”等話題首度發聲，瞬間引爆.......
馬斯剋：創立特斯拉初期，我們四處撲滅愚蠢的火花｜阿爾法講故事
阿爾法公社
重度幫助創業者的天使投資基金
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阿爾法公社說：在《金融時報》舉辦的“汽車的未來”峰會，馬斯剋與特斯拉前CTO斯特勞貝爾共同迴憶瞭特斯拉初創期經曆過的睏難，並指齣汽車行業的問題，絕大多數是生産的問題，難點在於擴大規模。同時他也對火星移民，自動駕駛，未來交通和能源儲備等話題發錶瞭自己的最新看法，歡迎參考。
近日，英國《金融時報》舉辦的“汽車的未來”峰會，邀請瞭馬斯剋遠程發錶演講。演講的前19分鍾，還特彆邀請瞭曾擔任特斯拉CTO的J・B・斯特勞貝爾和馬斯剋一起迴想瞭特斯拉公司.......
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必看好房渝北區橋達藍灣半島3房94萬
