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五一假期已經過去 但上海疫情似乎並沒有完全得到抑製 沒車賣很糟糕?不,比沒車賣更糟糕的是,大傢都不想買車瞭 - 趣味新聞網


五一假期已經過去 但上海疫情似乎並沒有完全得到抑製 沒車賣很糟糕?不,比沒車賣更糟糕的是,大傢都不想買車瞭


發表日期 5/9/2022, 9:47:09 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : 五一假期已經過去,但上海疫情似乎並沒有完全得到抑製,整座城市不得已按下“暫停鍵”。對於上海這座身肩各種樞紐和職能的城市來說,停工停産的影響可以說是牽一發而動全身,各個行業都會因此受到影響,這其中汽車… .....


    

五一假期已經過去,但上海疫情似乎並沒有完全得到抑製,整座城市不得已按下“暫停鍵”。對於上海這座身肩各種樞紐和職能的城市來說,停工停産的影響可以說是牽一發而動全身,各個行業都會因此受到影響,這其中汽車行業也不可避免深陷其中。

雖然很多人都認為上海停擺並不會影響到全國,但大部分人並不是身處行業內部,所以自然會“站著說話不腰疼”。事實上,上海停工停産已經讓汽車行業變得愈發艱難。如果舉幾個最直接明瞭的例子就是,買車優惠縮水、配置減少、提車周期變長等等。

高管有話說

上個月中旬,各個車企高管都通過社交平台發文錶示上海這次停擺所帶來的影響可以說是全國性的。

其中小鵬汽車董事長何小鵬微博發文稱:“如果上海和周邊的供應鏈企業還無法找到動態復工復産的方式,五月份可能中國所有的整車廠都要停工停産瞭”。

與此同時,華為消費者業務CEO餘承東也錶示“上海如果不能復工復産的話,5月份之後,所有科技/工業産業涉及上海供應鏈的,都會全麵停産,尤其汽車産業!産業經濟損失/代價將會很大!4月中旬開始,部分企業就已經開始因上海等封閉導緻供應鏈斷供停産瞭”。

當然,這兩位高管的說法並不是空穴來風,而是事實的確如此。前幾天,新勢力車企公布瞭4月銷量情況,其中蔚小理三傢都齣現瞭下滑,尤其是蔚來和理想,銷量較3月幾乎是斷崖式下跌。

與此同時,華為與賽力斯閤作開發的問界M5也宣布對部分車型進行調價。其中四驅性能版漲價1.5萬元,四驅旗艦版漲價1.2萬元。

供應鏈樞紐

上海作為國內最早一批改革開放的試驗點,很多海外企業的中國分部首先就是駐紮在這裏,因此關於供應鏈的建設、零部件生産、物流的中轉也是從這裏開始。像上汽大眾、上汽名爵、上汽榮威這幾傢我們非常熟悉的車企之外,周邊城市還有吉利、長城、奇瑞等自主品牌的造車工廠和研發中心。

在物流層麵,上海有著規模龐大的港口貿易,很多進口的汽車零部件以及整車進口業務都需要通過這裏進入到國內,再從這裏發完全國各地的汽車生産工廠,上海被封鎖就意味著從源頭開始就被掐斷,造成齣貨延遲、進而導緻工廠沒有足夠的原材料進行生産。

消費者買車壓力更大

目前來看,無論是燃油車還是新能源車,價格可以說越漲越高。即便未來上海疫情得到改善,企業恢復生産,但汽車供應鏈所包含的廠傢可不是個位數,而是幾十上百傢企業一同參與,所以在協調調度上還是會存在區彆,效率勢必會低於疫情發生前的時間段。

因此在供小於求的情況下,消費者買車時必然要付齣更多的時間或者費用,前者就是提車周期變得更長,尤其是市麵上一些比較熱門的車型,像坦剋500、比亞迪DM-i等。後者則是優惠收縮,同一款車在一年前買反而更便宜。

對於車企來說,要達成全年銷量目標也是難上加難,産能是一方麵,更重要的是消費者的購車欲望正在逐步下降,畢竟現在疫情反復無常,傳播效率很快,今天是上海,保不齊下個月會發生在自己所居住的城市當中,屆時停工停産沒有工資,生活壓力可想而知。因此為瞭避免將自己或者傢庭置於危險的境地,越來越多人開始把錢存起來而不是超前消費,像汽車這種大宗消費品,不僅買的時候要付齣一大筆錢,買完後還要持續花錢,這種消費觀念顯然與現在的大環境互相排斥。

總結

綜閤來看,上海這一波疫情所帶來的影響可以說僅次於2020年初那一波全國停工停産,對於汽車行業可以說是一次巨大的打擊。從供應鏈、物流、生産、銷售等各個環節都齣現問題。不得不承認,2022年的汽車市場或許依舊難過。

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價格崩瞭!該車13萬大跌至6.9萬,軒逸朗逸這次在劫難逃,降維打擊!

價格崩瞭!該車13萬大跌至6.9萬,軒逸朗逸這次在劫難逃,降維打擊!

    導讀:“我要打十個!此車13萬一路跌至6.9萬,寶來卡羅拉雙腿發軟。”今天就帶大傢一起來看看一位英朗車主的新車口碑吧。 【購車理由】簡單粗暴的講,買這颱車子也就是因為便宜!用這個價位比卡羅拉等等同級彆的閤資A級轎車便宜很多,對我們傢用,省油耐用就是最主要的,有更低價格的選擇,我為什麼不買呢? 【性價比】性價比非常高瞭,作為一部閤資車來說,很滿意。 【外觀】外觀感覺比以前的好看瞭,這個綫條更有動感瞭。車身的材質感覺也不錯,我喜歡這個車漆,陽光地下很漂亮的金屬漆,特彆是厚實,比較堅強。這個.......


2022款吉利博越值得買?電池租賃方案是真的好?

2022款吉利博越值得買?電池租賃方案是真的好?

    博越作為吉利品牌的元老車型,此次新款車型在外觀設計上有不少的改動,新穎的設計元素讓整颱車看起來更加時尚,而內飾部分,新加入的配色方案,亦給消費者帶來瞭新鮮感。動力方麵,2022款博越跟博越X一樣,搭載吉利的1.8T渦輪增壓發動機,匹配吉利自傢的7速濕式雙離閤變速箱。這套動力總成雖說不上先進,但勝在成熟,其質量可靠性錶現值得信賴。但有一說一,由於剛上市的兩個版本都屬於低配車型,所以其配置水平並不是太高,而且智能輔助駕駛配置也較少,這對新手司機並不那麼友好。 隨著越來越多車企開啓新能源車電.......


你還打算買車買Logo?那裏子不要瞭?

你還打算買車買Logo?那裏子不要瞭?

    汽車的Logo是否真的重要? 微博上一場關於#不以Logo論英雄#的話題給瞭人們一些啓示,不少媒體大V都加入討論。 無獨有偶,正巧某豪車品牌被官媒點名批評,由此引齣的某品牌侵害消費者權益的事情引起瞭“眾怒”。其實,隨著市場的發展,Logo的意義已經成為企業獲取優越感、甚至圈錢的重要工具。 這種現象背後反應齣中國汽車市場的一個特徵:汽車品牌Logo越做越大,産品本身卻越做越虛,對待消費者的態度也非常傲慢,買車成為買Logo、買麵子。那麼,我們以犧牲性能為代價換來的Logo是否真有必要? 買車.......


濃鬱復古風 歐拉芭蕾貓將於今日開啓預售

濃鬱復古風 歐拉芭蕾貓將於今日開啓預售

    日前,我們從官方獲悉,歐拉芭蕾貓將於今日開啓預售。新車定位女性專屬座駕,外觀設計充滿著濃鬱復古風格。續航方麵,新車搭載磷酸鐵鋰電池組,提供401km和500km兩種續航裏程供消費者選擇。 外觀方麵,歐拉芭蕾貓采用瞭濃鬱的復古風格設計,視覺效果相當吸睛。同時由於定位純電動車,前格柵采用全封閉式設計。前臉兩側馬蹄形頭燈和前保險杠碩大的鍍鉻裝飾件,進一步增添復古味道。 車身側麵來看,圓潤的前/後輪拱、溜背的尾部以及大量鍍鉻飾條,令人聯想起老爺車的模樣,十分經典。同時,新車的輪圈樣式也頗具.......


激情擁抱浪漫!5.20在平潭國際卡丁車場來場“深情告白”

激情擁抱浪漫!5.20在平潭國際卡丁車場來場“深情告白”

    這個季節 最酸爽的事 就是去看激情賽車! 20日上午 平潭國際卡丁車場正式開業 5.20這天 讓激情擁抱浪漫! ▲視頻:采訪對象提供 ▲視頻:采訪對象提供 開業當天,不少汽車運動愛好者和市民遊客來到現場嘗鮮體驗。平潭國際卡丁車場是“2022平潭國際賽車嘉年華”活動規劃中落成的第一個項目,將緻力於打造一個綜閤性的娛樂平颱,為廣大卡丁車、汽車運動愛好者提供一個交流、娛樂的場所。 “我從小就喜歡汽車和賽車,感覺卡丁車開起來和平時我們的民用車完全不同,速度感更強也更刺激。”市.......


質用車:新能源時代 充電和換電哪種更好?

質用車:新能源時代 充電和換電哪種更好?

    隨著國內新能源市場,特彆是純電動汽車細分市場的蓬勃發展,整體産品的産品力已經得到瞭極大的提升。但盡管如此,還是有很多消費者對純電動汽車續航裏程的問題有所顧慮,而這也成為瞭製約純電動汽車大規模發展應用的主要詬病。為瞭更好地解決純電動車續航的問題,國內電動汽車廠商主要有兩種發展路徑,一種是 “提升充電效率”,另一種則是“快速換電”。就目前來看,在充電效率上做文章的主機廠要占絕大多數,而在快速換電領域的車企相對較少。那這兩種補能模式到底孰優孰劣呢? 1、用戶更傾嚮於 “充電”還是“換電”模式? .......


奧迪Q4 e-tron將在今天正式開啓預售!

奧迪Q4 e-tron將在今天正式開啓預售!

    [愛卡汽車 國內新車 原創] 2022年5月20日,一汽-大眾奧迪將在今天正式公布奧迪Q4 e-tron的預售價並發布先享版車型。作為奧迪旗下的緊湊級純電SUV,奧迪Q4 e-tron是基於奧迪模塊化電動平颱MEB打造。 外觀方麵,奧迪Q4 e-tron采用全封閉式進氣格柵,內部帶有3D鍍鉻噴塗裝飾插件,新車呈現齣精緻動感的視覺效果,縴細的LED大燈科技感十足。車身側麵采用雙腰綫設計,短前後懸長軸距的車身比例符閤純電動平颱的設計要求,尾燈則采用的是貫穿式LED尾燈。尺寸方麵,奧迪Q4 e-.......


阿爾法·羅密歐全新純電跑車假想圖 或基於Duetto跑車設計

阿爾法·羅密歐全新純電跑車假想圖 或基於Duetto跑車設計

    易車訊近日,我們從相關渠道獲得瞭阿爾法・羅密歐全新純電跑車假想圖,結閤此前的消息來看,新車或許會在2030年左右亮相,設計靈感可能會大量取自從前的Duetto跑車,將會基於Stellantis集團的純電平颱打造。 外觀設計方麵,阿爾法・羅密歐全新純電跑車可能會與Duetto跑車一樣,也是一款雙門敞篷跑車,擁有極具動感的設計,新車預計會保留Duetto跑車的部分經典設計,並融入阿爾法・羅密歐的最新設計理念。 阿爾法・羅密歐全新純電跑車預計會基於Stellantis集團的STLA純電平.......


長安Lumin官方平台正式上綫,與你一起約會浪漫520

長安Lumin官方平台正式上綫,與你一起約會浪漫520

    5月20日,在這個甜蜜值爆錶的重要日子,長安Lumin舉辦瞭一場浪漫又溫馨的直播。此次直播,長安汽車聯動多平颱矩陣並為關注這款車的用戶帶去驚喜,公布瞭長安Lumin的正式上市時間為6月中上旬,同時長安集團各官方平颱(長安汽車,歐尚汽車,長安新能源,車和美商城等21個綫上平颱)也在今天正式上綫長安Lumin車型展示,讓期待已久的用戶們振奮不已。 戶外露營新場景,構建沉浸式雲看車 汽車作為一個偏重體驗的商品,相較於一成不變的直播廳,清新怡人的戶外環境,更能激發廣發用戶的欲望和興趣。長安Lumi.......


寜德時代獨大,它們慌瞭

寜德時代獨大,它們慌瞭

    作者丨劉慧瑩 編輯丨郝鞦慧 核心觀點 新能源汽車的心髒――動力電池正在成為兵傢必爭之地,主機廠正在加緊布局,捍衛其供應鏈的主導權; 動力電池賽道呈現齣“萬億寜王,一超多強”的態勢,除寜德時代外,比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達等廠商正在加速成長; 中國動力電池廠商,有機會誕生齣如博世等在汽車供應鏈體係中經久不衰的寡頭企業。 2021年,是中國新能源汽車滲透率爆發的一年,也是國産新能源汽車供應鏈崛起的一年。 乘聯會數據顯示,2021年新能源汽車滲透率達到14.8%。在2021年的.......


奔馳拍賣稀有車型成交 1.35億歐元將用於奔馳基金

奔馳拍賣稀有車型成交 1.35億歐元將用於奔馳基金

    易車訊日前,一輛産自1955年的奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupé,在拍賣會上以1.35億歐元價格成交。這是迄今為止,拍賣成交價最昂貴的一輛汽車。 該車非常稀有,是僅存的兩輛原型車之一,以其創始人和總工程師的名字(Rudolf Uhlenhaut)命名,被公認是全球汽車工程和設計方麵最好的案列。 據悉,1.35億歐元的拍賣所得將用於奔馳基金的全球奬學金項目,奔馳希望為年輕人提供科學環境,尤其是支持零碳以及資源保護目標等相關技術。 .......




台胞享市民待遇 滬加速落實

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