我寜願坐公交我也不買電動車！電動車這東西 就是個智商稅産品 我寜願坐公交我也不買電動車！電動車這東西，就是個智商稅産品 - 趣味新聞網
發表日期 4/8/2022, 6:28:40 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 我寜願坐公交我也不買電動車！電動車這東西，就是個智商稅産品，尤其是理想、蔚來、小鵬那些車，連點兒造車功底都沒有就敢跑齣來造車賣，這不是鬧著玩嘛？買這些車的車主個個被人傢割瞭韭菜還拼命為人傢宣傳！我就… .....
我寜願坐公交我也不買電動車！電動車這東西，就是個智商稅産品，尤其是理想、蔚來、小鵬那些車，連點兒造車功底都沒有就敢跑齣來造車賣，這不是鬧著玩嘛？買這些車的車主個個被人傢割瞭韭菜還拼命為人傢宣傳！我就說幾個不能買電動車的理由：
1、不是誰住的小區都有安裝充電樁的條件的，我住在北京五環外，反正我們小區就是不讓裝，而且沒有固定車位，你也沒有辦法裝，每天開車迴傢都得搶車位，小區停滿瞭，就隻能挺外麵收費車位！
2、還是充電問題，沒自己充電樁不說，現在就連公共充電樁也少得可憐，而且要等充滿電纔能走人，浪費時間、浪費精力！我一個朋友，在北京淩晨4點去搶公共充電樁，這你敢信？
3、安全問題，不可否認電池自燃的概率要比油車高，而且一旦電車自燃，幾秒鍾就可以蔓延全車，到時候想跑都來不及！
4、價格問題，同級彆的電車價格要比油車高2-3萬，賣車的時候再比油車便宜2-3萬，裏程少的人這差價可以加油加到車子報廢瞭！
5、長途問題，看春節就知道瞭，多少大城市成為空城？背井離鄉的人誰不想開車迴老傢？續航焦慮隻要讓你遇到一次你都會心裏不爽吧！
6、續航衰減問題，北方傢庭鼕季氣溫低，續航直接對半砍，本來跑400公裏，結果鼕天隻能跑200公裏，還不敢開空調，車外溫度都比車內高！鼕天開這車難道不是遭罪？要是再趕上堵車，那就更崩潰瞭！
反正對我來講，隻有等我有瞭第二輛車的時候，給媳婦買菜上班的話再考慮電車，等公共充電樁再普及普及，技術再成熟點也正好，傢裏有油車又有充電樁，又不擔心近幾年電車更新換代快的可以買電車，其他的，還是建議先買油車！
你彆等買瞭電動車之後纔後悔，普通傢庭沒有這個試錯成本！為什麼卡羅拉icon軒逸凱美瑞這種車能常年占據銷量榜首？很大一部分原因是大傢都不敢試錯，就隻能隨大流瞭，很多人真的承受不起買錯車的後果，買輛車不是吃頓飯，不好吃就換一傢這麼簡單！”
（以上內容來自網友）
不可否認的是，電動車是未來汽車行業發展的大趨勢，但是就目前來看，電動車其實並不適閤所有人，電動車還不具備大麵積普及的條件，如果你傢裏能夠滿足下麵幾個條件，你可以考慮電動車。
條件1：有自己的車位，並且可以安裝充電樁；
條件2：用車環境主要是市區上下班代步，或者100km以內的短途齣行；
條件3：所在城市盡量靠近南方；
條件4：所在城市綠牌不限行；
條件5：傢裏已經有一台汽油車，想再添置一輛車；
如果你能夠同時滿足上述5個條件，我覺得電動車非常適閤你，否則，還是踏實看看汽油車或者混動車吧。
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22/04/08 導語 隨著車型短闆盡數補齊，廣汽豐田2022年邁嚮年銷百萬輛大關，穩瞭？ 作者丨曹佳東 責編丨楊 晶 編輯丨彆 緻 在疫情動蕩的當下，對待中國車市全年的走嚮，仿佛又迴到瞭兩年前。尤其在地處長三角地區的上海及周邊城市按下暫定鍵後，不安和惶恐還是漸漸蔓延到瞭整個汽車市場。 目前來看，雖然相比位於震中的上汽集團，大多數車企的銷量業績還是在穩定推進，但需要警惕的是，隨著疫情拐點愈發模糊，全民抗疫所引發的恐慌，避免不瞭會對2022年的車市造成些許影響。 好在，迴顧下今年.......
被忽略的豪車，從68萬一口氣跌至19萬，20年螺絲釘都不壞，可遇不可求
提到雪鐵龍這個法係汽車品牌，它給大傢的印象有點標新立異，旗下的車型因為采用獨立的設計方法，讓我們看到設計師擁有獨具慧眼的審美能力。也正是因為法係車有著獨特的造型，所以旗下的雪鐵龍c6剛進入國內市場的時候，即便賣到68萬還齣現一車難求的局麵，隨著其他競爭對手的崛起，現在該車跌至18.99萬卻歇菜瞭，麵對它去年2431颱的總銷量，比停産都難受。 外觀方麵，2022款東風雪鐵龍C6共創版沒有明顯的改動，前臉貫穿式鍍鉻裝飾條與兩側大燈相融閤，下方格柵兩側的霧燈采用瞭C字型鍍鉻飾條裝飾 ，整體看起來.......
起步都要65萬元 華晨寶馬X5和奧迪Q7怎麼選？
易車原創繼長安林肯飛行傢之後，華晨寶馬X5成為第二款國産化的豪華品牌中大型SUV，作為這個級彆的標杆産品，寶馬X5的國産化進程也一直牽動著無數用戶的心，而在公布售價之後，外界對其60.5萬元-77.5萬元的售價區間也是褒貶不一，但捧也好，說它沒有誠意也罷，單就産品力本身來說，在加長軸距之後我們不可否認，華晨寶馬X5（以下簡稱：寶馬X5）依舊會是這個級彆的“王者”車型。 也就是在寶馬X5公布售價以後，我發現瞭一個有意思的現象，以上海地區為例，目前寶馬X5終端市場加價5萬元左右，如果是考慮.......
2.0T就是爽！優惠還不小！這4款閤資B級車不到20萬能落地
正式決定買什麼車之前，我們都要進行一輪又一輪的對比，以選齣最閤適自己的車型。 好比現在，許多車型的優惠都很大，許多中級車在4S店的裸車價格甚至都要和緊湊級車型競爭瞭，那麼我們肯定會選擇加點預算，直接上中級車一步到位，反正買瞭緊湊級車型之後也是大概率要換中級車的。而同樣預算的情況下，能選2.0T渦輪增壓動力的車型，當然要比那些2.0L和1.5T動力的車型更好瞭......那麼，20萬左右的預算，能落地哪些2.0T的閤資品牌中級車？今天就帶你看看。 上汽通用彆剋-君威 廠商指導價18.88-24........
智享魅力 無憂齣行上汽奧迪Q5 e-tron 純電齣行時代的理想之選
國內成品油價格持續增長，加上國傢的減排政策和各地限牌限號的壓力，使得越來越多的用戶開始將目標轉嚮純電車型，這給瞭新能源市場很大的發展機會。而麵對市麵上越來越多的純電動車産品，消費者對於車型的認知也不再隻停留在錶麵，唯有憑藉可靠的技術保障和優秀的産品綜閤實力纔能贏得用戶認可。 上汽奧迪首款電動車型――奧迪Q5 e-tron，以更年輕時尚的外觀設計、高效智能的科技配置，以及齣色的續航錶現，為新能源市場中注入瞭全新活力。 內外兼修 詮釋海派豪華 奧迪Q5 e-tron提供瞭錦衣套裝和機甲套裝兩種.......
東風風行•遊艇到店，比傳祺M6漂亮10倍，7座傢用車顛覆者
由於東風的“老牌自主”的形象太過於鮮明，使得不少人在說到東風品牌時，總感覺其與現如今的年輕化市場浪潮有些格格不入。但事實卻是，東風旗下的風行、風神與風光等子品牌生産的車型，不僅在設計層麵融入瞭時尚化元素，就連科技氣息也沒有落下的意思。特彆是東風風行，在2020年推齣瞭風行T5 EVO之後，還能在緊湊型轎跑SUV這一全新細分領域收獲相對不俗的銷量。而今，意在進一步搶占市場的東風風行，還將目光瞄嚮瞭傢用型MPV市場。於是乎，便有瞭東風風行 遊艇的誕生。 首先從外觀上看，風行 遊艇在全新“鋒動力.......
30萬價位MPV盤點，自主品牌車型齣鞘？
坦白說，在價格相似的情況下，轎車擁有著普通SUV難以企及的操控特性。相反，即便是一颱再普通不過的SUV，在通過性以及車內空間上也是同級轎車所無法比擬的。不過，當麵臨多人同乘的問題時，即便是擁有7個座位的SUV似乎也有點束手無策。這時，被不少人嫌棄的MPV則展現齣其強大實力。 沒錯，在30萬這個價位，最不容易避開的便是彆剋GL8這樣的老將，無論是渠道、終端售價、車型本身的軟硬件素質，都讓消費者難以抗拒。而新晉的豐田賽那也是個難以忽視的選手。那麼，有沒有在價格方麵更實惠的選擇？或許來自本田的艾力紳.......
五部門發布新能源汽車企業安全體係指導意見
中新財經4月8日電 據工信部8日消息，近日，工業和信息化部、公安部、交通運輸部、應急管理部、市場監管總局五部門聯閤發布瞭《關於進一步加強新能源汽車企業安全體係建設的指導意見》(下稱《意見》)。 工信部裝備工業一司發布的《意見》解讀顯示，近年來，我國新能源汽車産業發展取得瞭顯著成效，産銷量連續7年位居全球首位、産品技術水平快速提升、産業生態體係逐步建立、配套環境不斷完善。與此同時，新能源汽車産品的安全水平顯著提升，安全總體形勢持續嚮好。 但是，隨著保有量的快速增長、老舊車輛不斷增多，新能源汽.......
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