熠熠生輝的緊湊型車 寶馬1係、型格、帝豪夥伴們好 熠熠生輝的緊湊型車，寶馬1係、型格、帝豪 - 趣味新聞網

熠熠生輝的緊湊型車，寶馬1係、型格、帝豪

夥伴們好，實在是太贊啦。作者君靜候你們多時啦，多謝屏幕前的各位親的光顧，同時祝父老鄉親招財進寶、長長久久、花枝招展，好瞭，以下要聊的是緊湊型車：我們知道，緊湊型車，說到底是指其身材方麵的，它的軸距大部分在2.5m至2.7m，還有著油耗少、價格便宜等突齣好處，同時具有較佳的用車體驗，用來接孩子上學都是相當靠譜的，事實上，近段時間市場上的緊湊型車簡直就是可歌可泣，並且充當著許多車主們的代步工具，事不宜遲，今兒個在下和各位小夥伴們深度點評低調奢華的、性價比比較好的緊湊型車車型吧，今天的分享絕對會有更吸引你的地方，瞧瞧列位更加鍾情哪款吧！

車型1：寶馬1係

銷售數據：在華晨寶馬品牌的帶領下，寶馬1係自從麵世至今其市場魅力一直是鶴立雞群的，而且寶馬1係也長得相當好看，同時得到瞭許多小哥哥的青睞。根據公開的資料顯示，寶馬1係最近的銷量排名進步比較大，當仁不讓地以0.23w台的銷量成績成功斬獲銷量排行榜第35位，由此可知，進步是非常可觀的，同時寶馬1係絕對是汽車市場上最完美無缺的、最突齣的熱門車型之一，當仁不讓 地碾壓著一眾緊湊型車領域中的黑馬。我們知道，沒有任何一款車型是絕對沒有任何劣勢的，盡管如此，然而相信很多朋友仍然認可寶馬1係的內在魅力是佼佼者之一。是由於寶馬1係是國內消費者都能瞧得見的。並且寶馬1係的燃油性都是壓倒性地擊敗著好多同級彆的奢華緊湊型車。所以大部分朋友認為：假如寶馬1係繼續保持實力的話，估計其不久將來的銷量成績必定是有恃無恐的。

寶馬1係的整體外觀結構相對較運動且高大上，車漆是非常薄的，並且錯落有緻的腰綫骨感感很棒，蘊含瞭明顯的酷炫感及運動感。另外，車頭非常地有個性的，同時整個綫條的設計也很有新意，搖搖擺擺的傢族式綫條嚮著內部逐漸收縮，如同變形金剛一樣打動人心，輪廓也越發明亮與優雅，瞅著就忒靈動，和分體式的LED霧燈如膠似漆，腰綫同樣是很實用，與此前的舊款寶馬1係相比有著鮮明的反差。

體型點評：寶馬1係的乘客空間也忒足夠的，令好多小姐姐們都感到很欣慰，內部的存儲空間的範兒也超級靠譜，說寶馬1係是特接地氣也不誇張。其車長達到瞭4462mm，同時寬度以及高度則達到瞭1803mm及1448毫米，如此棒的空間基本上坐足三五個小哥哥也壓根不會很擠。由此見得，寶馬1係實用性無疑是比較不錯的。讓好多愛車的朋友要送給它10萬個like。並且寶馬1係的後尾箱的角度絕對是非常大的，因此也可以塞入好多行李。實用性方麵可以說是非常棒的，這點是值得咱們贊許的。

除瞭無與倫比的靜謐性以及平順性之外，寶馬1係的動力錶現令本人特彆滿足：它的動力總成能夠爆發齣高達192p的超凡動力，搭載瞭7擋濕式雙離閤變速器，總體而言，寶馬1係的動力錶現還是蠻棒啦，絕對是無可挑剔的，此外，發動機是寶馬1係的一大亮點，使用瞭獨特的鋁閤金塗層發動機缸體，此種材料的最大亮點在於質量輕。與此同時，寶馬1係對渦輪增壓特彆青睞，寶馬1係提供瞭2.0T、1.5T。

小編分析：我覺得作為華晨寶馬陣營猛將的寶馬1係在24w左右的緊湊型車的領域內無疑是碾壓群雄的啦。高配版的寶馬1係真的是徹頭徹尾改進瞭許多，前臉挺霸氣與動感，營造瞭一種想起瞭初戀的獨特感受。與此同時，寶馬1係素來有著“空間大師”的稱號，故此在座椅上坐著絲毫不會感覺到擠，並且寶馬1係的操控性能也非常不錯，堪稱是華晨寶馬打造的銷量最強殺手鐧。

寶馬1係的車主金大姐的用車體驗：寶馬1係的燃油經濟性是不錯的，這主要是因為寶馬1係的強大的油控總成的加持，因此寶馬1係的燃油性是十分贊的。就現階段而言，我除瞭工作日上班在市區跑跑以外，高速、國道這類的有的時候也會去溜溜，即便寶馬1係瞅著好像挺沉重，然而耗油比本人想象中要低很多，目前百公裏油耗數值為9升左右，寶馬1係的油耗錶現還算可以的。在同級彆緊湊型車領域或許也算是吃油比較少的啦。油費根本就是不在話下，這是因為這是因為寶馬1係是最棒的，稱得上是華晨寶馬最突齣的傳世之作。另外，若然到瞭人跡罕至的沙漠地帶，那麼寶馬1係油耗相信會更厲害。本人是一位理智有氣質的妹妹，油費的負擔不會很大，因為少看一次電影，就應該夠支付很多天的油費開支瞭。因此，對於我來說開著它的途中不用擔心油費的事啦，憑良心說肯定是越省油就越想開啦。盡管目前寶馬1係的懸架的相互摩擦的總時長並不很長，不過不成問題的，因為後期磨閤一段時間以後，寶馬1係的油耗還可以少一些。

業內觀點：個人感覺懸架處“倍兒”靠譜的，雖然能使寶馬1係在急速轉彎的過程中更有底氣，但是走入道路狀況不太好時，可以明顯感受到整個車子在搖擺。要是身體不太健康的朋友，在行駛過程中或許會覺察"p股"有點不舒服。然後寶馬1係的發動機異響很煩，有的小哥哥或許會難以接受，此外，換擋的過程中就能明顯感受到驅動力有點小，問瞭終端店的客服人員，然而最後也絲毫不曉得具體情況。此外，1.寶馬1係空調的臭味情況相當大。2.藍牙斷斷續續，3.油耗有一點點大，

第2款車型：型格

這款型格大氣、上檔次，很符閤作者君的審美需要。型格的整個前臉構造很是張揚，與上一代的型格差異不算很大，好像八麵玲瓏的長頸鹿的頭一樣，中網尺寸並不會大，看上去相對較凝練，同時加入瞭許多傢族式的元素，傢族式的大燈十分有特性，晚上看起來很漂亮。並且型格的車側采用獨特的溜背的造型，車側的腰部綫條無疑是格外硬朗的，一直貫穿至尾部位置，使整部車瞧起來齣彩，而且車漆很薄，蠻漂亮。簡直就是最完美。型格的尾部張弛有度，顔值不錯。同時尾燈還用瞭熏黑的風格，所以，想必好多小夥伴都覺得型格的在路上的迴頭率還是比較高的。我當年的男朋友之前買型格就是看中外觀去的。

非著名老司機吳大叔這樣評價：我經常會開著型格到外麵甩甩，目前個人感覺新款的型格降噪效果倍兒不錯，即便型格的質量很重，不過性能是相對較漂亮的。

第3款車型 帝豪 6.28萬~9.18萬

外觀設計：車子的外觀設計很有個性，非常時尚的，前格柵相當緊追當前的潮流的導嚮，智能化的led大燈組瞧著很精神，而且比老款帝豪確實是更吸引我，特彆有質感，瞧上去很像跑車，腰綫配搭高顔值的車身，修長圓滑，細細品味，前大燈及後尾燈也是極具運動感，並且給帝豪的顔值提升瞭不少。熠熠生輝，並且帝豪的細節部分的處理也相當棒，特彆漂亮。我主要欣賞帝豪的前臉設計，因為感覺很清新，並很有活力、運動的感覺。

關於帝豪的內飾概況：內飾是帝豪的主要的突齣之處之一，用料特彆奢華，裝配工藝特彆好，且誤差小，與此同時傢族式的按鈕與很有手感的按鍵同樣呈現齣獨特的阻尼感受，百分之一百對得起吉利汽車的品牌。與此同時，運動型的轉嚮盤質量很靠譜，手感細膩，轉嚮靈敏，整體的操控體驗還過得去的。，後座的座椅靠背設計挺貼心，覆蓋率高達百分之八十以上，座椅的內部填充物主要為皮質細膩的材料製作而成，坐上去特彆舒服，即便坐在車上很多個個時辰，根本不會感覺自己的腰部很疼。實話說車子還得舒適度高的纔值得買的，並且帝豪異味目前是比較少，而且內部的噪聲完全是覺察不到的，因此即使全天24小時的陪伴也絕對是特彆放心的。

此外，動力可以說是倍兒優秀的，我與我親愛的的閨蜜們都紛紛錶示震驚瞭，帝豪的起步和加速的錶現很舒暢，根本沒有後勁不足的感受。按下油門的刹那，車子就可立即超車。同時上坡的時候感覺也不是費勁，其他細節也非常贊，發動機在介入的時候是絲毫不會感受到底下的發動機的退齣的，這點是非常不錯。另一方麵，由於在下平日主要以通勤為主，所以目前而言是特彆夠用的。

帝豪的車主陳大姐這樣說：帝豪自然是宜商宜傢的，帝豪的整體長度近5m，前頭燈瞧上去很高端，亮度沒有問題的。值得注意的是，帝豪的中網采用大嘴式的結構，銀色的鍍鉻飾條與閃耀的大燈描繪瞭棱角分明的造型，瞧著十分時尚和有個性，此外，帝豪的鋁閤輪轂絕對是指引年輕時髦的羅盤，車頂是激光焊接的，無論尺寸大小抑或製作工藝也格外棒。大氣高端，同時不自大也不自卑。同時還有流暢風格的綫條，前方的保險杠很cute，為大嘴風格，散發瞭凝練和從容的富貴。並且隔音效果在同級彆緊湊型車中是特彆齣眾的，在下很喜歡沒有噪音的環境。帝豪的第三排的麵積也是一級棒的，即便塞進很多個常見體型的小寵物都是輕車熟路。開瞭半個月瞭，目前感覺挺不錯呀，動力比較有勁。總之，帝豪是非常可靠的，並且高配版本都小於9萬大元，相當不錯，沒有發現啥毛病。

車主鄒爺爺這樣評價它：本人喜歡認識新朋友，故此平時是十分高傲的，不好看的車子在下壓根就看不上眼的，隻有帝豪是例外的，目前本人經常是霸氣十足。摸著方嚮盤非常有感覺，同時舒適感也十分爆棚，孩子們在外麵總是問我帝豪是什麼東東？這時我就會這樣說：帝豪是你爸的齣行車。

車友鄒爺爺說：滿意，我對帝豪的評價當然是百分百放心的，不僅性價比超厲害，並且在路上開著也很爽，本人小時候就非常“中意”“cars”，經過半輩子的努力，終於如願以償，擁有一輛帝豪，開著也感到很愜意，非常有老闆級彆的高傲感，同時油耗也不高，無疑是完美地滿足瞭我日常的很多需求。

帝豪的車主白大爺的點評：帝豪的操控是很到位的，頂呱呱，

本文總結

上麵主要介紹瞭寶馬1係、型格與帝豪，動力性能、外觀顔值等等都是韆差萬彆的，其中廠商指導價相對較低的車型是帝豪，再者是型格，相對最高的是寶馬1係，正如你所知，車型的建議零售價跟實際的落地價也是有著較大的差距的。當然這也是習以為常的。其中寶馬1係、型格、帝豪的全國最低的落地價低至13.38萬、11.69萬和6.19萬。不知道上麵小編介紹的緊湊型車有哪台是讀者們青睞的呢？在這裏感謝你們的閱讀，並誠摯地祝親愛的老友記們五榖豐登、工作順利、如虎添翼。假如列位鍾意在下的話，記得一鍵三連哦。